Segnali di Analisi Tecnica International Consolidated Airlines Group S.A. (IAG) Gratuiti
Segnale International Consolidated Airlines Group S.A. (IAG) con analisi tecnica su 28 Jul
I 256 segnali sono stati categorizzati in quattro strategie distinte, ciascuna composta da 64 segnali. Approfondiamo i dettagli di ciascuna strategia:
Strategia 1:
Segnali di Acquisto:
Segnali di Vendita:
Segnali Neutri:
Risultato: Questa strategia porta a una posizione .
Strategia 2:
Segnali di Acquisto:
Segnali di Vendita:
Segnali Neutri:
Risultato: Questa strategia porta a una posizione .
Strategia 3:
Segnali di Acquisto:
Segnali di Vendita:
Segnali Neutri:
Risultato: Questa strategia porta a una posizione .
Strategia 4:
Segnali di Acquisto:
Segnali di Vendita:
Segnali Neutri:
Risultato: Questa strategia porta a una posizione .
Strategia Complessiva:
Segnali di Acquisto: 5
Segnali di Vendita: 13
Segnali Neutri: 81
Risultato: Questa strategia porta a una posizione Vendi.
Avviso! Si prega di esercitare cautela e considerazione approfondita prima di prendere decisioni finanziarie. È importante notare che i nostri segnali si basano esclusivamente su variazioni giornaliere dei prezzi e non tengono conto di fattori esterni come notizie, sentiment di mercato o sviluppi aziendali. Raccomandiamo vivamente di considerare tutti i fattori rilevanti e di condurre la propria ricerca.
Consigli Utili: Per prendere decisioni più informate sui tuoi investimenti in International Consolidated Airlines Group S.A. (IAG), ti raccomandiamo vivamente di visitare il sito web dei segnali dei modelli AI "magicalprediction". Offrono segnali gratuiti e, se uno corrisponde ai nostri, è probabile che sia un indicatore affidabile, come abbiamo osservato nel tempo.
Risultato: Analizzando l'analisi tecnica per International Consolidated Airlines Group S.A. (IAG) del , c'è una tendenza verso un segnale di vendita basata su dati e analisi storici. Tuttavia, è cruciale ricordare che questi segnali non sono garanzie. Assicurati di considerare attentamente le condizioni di mercato complessive e allineare le tue decisioni con i tuoi obiettivi di investimento specifici.
In base ai segnali e alle previsioni sopra indicate, raccomandiamo le seguenti strategie:
International Consolidated Airlines Group S.A. (IAG) strategia di trading per chi è in posizione di acquisto (posizioni lunghe): Se attualmente sei in una posizione di acquisto (lungo), è consigliabile identificare il momento ottimale per uscire dalla tua posizione basandoti su una combinazione di segnali tecnici. Chi ha una tolleranza al rischio elevata può scegliere di aspettare e osservare i movimenti di mercato nei prossimi giorni.
International Consolidated Airlines Group S.A. (IAG) strategia di trading per chi è in posizione di vendita (posizioni corte): Se sei in una posizione di vendita (corta), mantenere la tua posizione potrebbe essere la strategia giusta, come indicato dal consenso della nostra analisi tecnica. Tuttavia, sii cauto e monitora da vicino gli sviluppi del mercato.
Per nuove posizioni: Se non sei attualmente investito o stai considerando di passare a una posizione di vendita (corta), si raccomanda di valutare il potenziale ribasso di 21.36% basato sull'intervallo di prezzo minimo atteso. Assicurati che ciò si allinei con la tua tolleranza al rischio e agli obiettivi condotto una ricerca approfondita prima di entrare in una posizione corta.
In tutti gli scenari di trading, una strategia di stop-loss ben definita è fondamentale per gestire efficacemente i potenziali rischi al ribasso.
Consiglio Utile: Per previsioni a lungo termine, ti raccomandiamo di utilizzare il sito web "Predict-price", che offre previsioni sia a breve che a lungo termine senza costi. Questa risorsa può supportare decisioni informate riguardo ai tuoi **International Consolidated Airlines Group S.A. (IAG)** investimenti.
Analisi dei Prezzi e Livelli di Supporto di International Consolidated Airlines Group S.A. (IAG):
Nella nostra attuale posizione di International Consolidated Airlines Group S.A. (IAG), ci troviamo in una posizione corta, anticipando una potenziale tendenza al ribasso. Comprendere i livelli di supporto chiave è essenziale, poiché questi servono come punti di riferimento critici per trader e investitori per prendere decisioni informate.Primo Livello di Supporto: 3.992
Stiamo monitorando da vicino il prezzo a 3.992, il primo livello di supporto. Se la tendenza al ribasso continua, la violazione di questo livello segnalerà una forte pressione di vendita, suggerendo la possibilità di un ulteriore deprezzamento del prezzo.
Secondo Livello di Supporto: 3.526
Se il primo livello di supporto viene rotto, il secondo livello di supporto a 3.526 diventa cruciale. Una rottura qui indicherebbe una maggiore forza al ribasso, probabilmente guidata dal sentiment di mercato o da fattori esterni.
Terzo Livello di Supporto: 2.527
Se il secondo livello di supporto viene rotto e il prezzo continua a scendere, ciò segnala un significativo cambiamento di mercato. Rimanere al di sotto di 2.527 confermerebbe una tendenza al ribasso persistente, con i trader che probabilmente puntano a questo terzo livello come prossimo punto di supporto.
Questi livelli di supporto dovrebbero essere considerati con attenzione nel contesto di tendenze e indicatori di mercato più ampi. Rimanendo vigili e analizzando costantemente il mercato, puoi prendere decisioni ben informate mentre fai trading con International Consolidated Airlines Group S.A. (IAG). Tenere a mente questi livelli di supporto ti aiuterà ad adattarti alla natura dinamica del mercato e a prendere decisioni di trading più intelligenti.
Grafico di analisi tecnica International Consolidated Airlines Group S.A. (IAG)
Livelli di supporto e resistenza International Consolidated Airlines Group S.A. (IAG)
Nome | Level1 | Level2 | Level3 | Level4 | Level5 |
---|---|---|---|---|---|
Resistenza | 4.338 | 4.452 | -- | -- | -- |
Supporto | 3.992 | 3.526 | 2.527 | -- | -- |


Lista dei segnali International Consolidated Airlines Group S.A. (IAG) per 28 Jul
Overall Signals |
---|
Pattern a candele International Consolidated Airlines Group S.A. (IAG) su 28 Jul
Analisi tecnica International Consolidated Airlines Group S.A. (IAG) negli ultimi giorni
# | Date | Overal Signals | ALL Signals |
---|---|---|---|
1 | 28 Jul | S | DEMA 1DEMA 2DEMA 3EMA Price Cross 1EMA Price Cross 2EMA Price Cross 4KAMA 1KAMA 2KAMA 4EMA Crossover 1TEMA Price 2TEMA Price 3TRIMA Slope 3AROONOSC 1AROONOSC 3MOM Crossover 1PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2ROCR Threshold 1WILLR Exit OversoldBOP Smoothed ThresholdPercentage Price OscillatorADXR with DI+/DI-CMO Divergence 1 |
2 | 25 Jul | S | KAMA 4EMA Crossover 1TEMA Price 1TEMA Price 2TEMA Price 3TRIMA Slope 1TRIMA Slope 3PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2BOP Smoothed ThresholdMACD Crossover 2ADXR with DI+/DI- |
3 | 24 Jul | N | EMA Price Cross 1EMA Price Cross 2EMA Price Cross 4KAMA 4WMA Crossover 2TEMA Price 1TEMA Price 2TEMA Price 3TRIMA Slope 1TRIMA Slope 2TRIMA Slope 3PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2TRIX Crossover 1BOP Smoothed ThresholdStochastic RSI Signal |
4 | 23 Jul | B | DEMA 1DEMA 2DEMA 3EMA Price Cross 1EMA Price Cross 2EMA Price Cross 4KAMA 1KAMA 2KAMA 4EMA Crossover 1MIDPOINT Slope 1TEMA Price 1TEMA Price 2TEMA Price 3TRIMA Slope 2TRIMA Slope 3SAR CrossoverCCI Crossover 2PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2ROCR Threshold 1RSI Exit OversoldRSI Exit OverboughtBOP Smoothed ThresholdDaily Pivot Point 1CMO Divergence 1 |
5 | 22 Jul | S | DEMA 1DEMA 2KAMA 4WMA Crossover 1MIDPOINT Slope 4TEMA Price 2TEMA Price 3TRIMA Slope 2TRIMA Slope 3CCI Crossover 1PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2BOP Smoothed ThresholdUltimate OscillatorADXR with DI+/DI-CMO Divergence 1 |
6 | 21 Jul | N | DEMA 1DEMA 2KAMA 1KAMA 3KAMA 4TEMA Price 2TRIMA Slope 1TRIMA Slope 2TRIMA Slope 3PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2BOP Smoothed ThresholdMACD Crossover 1ADXR with DI+/DI- |
7 | 18 Jul | B | DEMA 1DEMA 3KAMA 1KAMA 3KAMA 4TEMA Price 2TRIMA Slope 1TRIMA Slope 2TRIMA Slope 3CCI Crossover 3PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2BOP Smoothed ThresholdStochastic RSI SignalADXR with DI+/DI- |
8 | 17 Jul | B | DEMA 2DEMA 3KAMA 1KAMA 2KAMA 3KAMA 4TEMA Price 3TRIMA Slope 1TRIMA Slope 2TRIMA Slope 3PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2BOP Smoothed ThresholdADXR with DI+/DI-Donchian ChannelDaily Pivot Point 1CMO Divergence 1CMO Divergence 2 |
9 | 16 Jul | B | DEMA 2DEMA 3KAMA 1KAMA 2KAMA 3KAMA 4TEMA Price 3TRIMA Slope 1TRIMA Slope 2TRIMA Slope 3CMO Crossover 2PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2BOP Smoothed ThresholdSTOCH Normal Zone CrossHammer / Hanging ManADXR with DI+/DI-Donchian ChannelCMO Divergence 1 |
10 | 15 Jul | B | DEMA 2DEMA 3KAMA 1KAMA 2KAMA 3KAMA 4TEMA Price 3TRIMA Slope 1TRIMA Slope 2TRIMA Slope 3PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2BOP Smoothed ThresholdADXR with DI+/DI-CMO Divergence 1 |
11 | 14 Jul | B | DEMA 2DEMA 3KAMA 1KAMA 2KAMA 3KAMA 4MIDPOINT Slope 2TEMA Price 3TRIMA Slope 1TRIMA Slope 2TRIMA Slope 3PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2BOP Smoothed ThresholdDEMA with ATR 3Volume SpikeADXR with DI+/DI-Donchian ChannelCMO Divergence 1 |
12 | 11 Jul | B | DEMA 2DEMA 3KAMA 1KAMA 2KAMA 3KAMA 4MIDPOINT Slope 1MIDPOINT Slope 4TEMA Price 3TRIMA Slope 1TRIMA Slope 2TRIMA Slope 3PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2BOP Smoothed ThresholdADXR with DI+/DI-Donchian ChannelDaily Pivot Point 1CMO Divergence 1 |
13 | 10 Jul | B | DEMA 2DEMA 3KAMA 1KAMA 2KAMA 3KAMA 4MIDPOINT Slope 1T3 Slope 2TEMA Price 3TRIMA Slope 1TRIMA Slope 2TRIMA Slope 3PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2Hammer / Hanging ManDonchian ChannelCMO Divergence 1 |
14 | 09 Jul | B | DEMA 2DEMA 3KAMA 1KAMA 2KAMA 3KAMA 4MIDPOINT Slope 3MIDPOINT Slope 4T3 Slope 2TEMA Price 3TRIMA Slope 1TRIMA Slope 2TRIMA Slope 3CMO Crossover 1PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2BOP Smoothed ThresholdDonchian ChannelCMO Divergence 1 |
15 | 08 Jul | B | DEMA 2DEMA 3KAMA 1KAMA 2KAMA 3KAMA 4MIDPOINT Slope 3MIDPOINT Slope 4T3 Slope 2TEMA Price 3TRIMA Slope 1TRIMA Slope 2TRIMA Slope 3AROONOSC 4PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2BOP Smoothed ThresholdSTOCH Normal Zone CrossKeltner Channel 1Donchian ChannelCMO Divergence 1 |
16 | 07 Jul | B | KAMA 3KAMA 4MIDPOINT Slope 4T3 Slope 2TEMA Price 3TRIMA Slope 2TRIMA Slope 3PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2BOP Smoothed ThresholdHammer / Hanging ManIchimoku 1CMO Divergence 1 |
17 | 04 Jul | B | KAMA 4MIDPOINT Slope 4T3 Slope 2TEMA Price 3TRIMA Slope 2TRIMA Slope 3CCI Crossover 1CCI Crossover 2PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2CMO Divergence 1 |
18 | 03 Jul | B | KAMA 4T3 Slope 2TEMA Price 3TRIMA Slope 2CCI Crossover 3PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2ROC Threshold 2ROCR Threshold 3TRIX Crossover 2BOP Smoothed ThresholdPercentage Price OscillatorCMO Divergence 1Coppock Curve |
19 | 02 Jul | B | T3 Slope 1TEMA Price 3TRIMA Slope 1TRIMA Slope 2MOM Crossover 2PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2BOP Smoothed ThresholdRolling VWAPCMO Divergence 1 |
20 | 01 Jul | B | MIDPOINT Slope 2T3 Slope 1TEMA Price 3TRIMA Slope 1TRIMA Slope 2AROONOSC 2MOM Crossover 2PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2TRIX Crossover 1BOP Smoothed ThresholdMoney Flow IndexOBV CrossoverDEMA with ATR 2DEMA with ATR 3Volume SpikeCMO Divergence 1 |
21 | 30 Jun | B | DEMA 2KAMA 2WMA Crossover 3MIDPOINT Slope 1MIDPOINT Slope 3T3 Slope 1TEMA Price 2TEMA Price 3TRIMA Slope 1AROONOSC 3PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2ROC Threshold 1ROCR Threshold 4WILLR Exit OverboughtBOP Smoothed ThresholdMACD Crossover 2CMO Divergence 1 |
22 | 27 Jun | B | DEMA 2EMA Crossover 3MIDPOINT Slope 1MIDPOINT Slope 3T3 Slope 1TEMA Price 2TEMA Price 3TRIMA Slope 1AROONOSC 1MOM Crossover 1PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2ROCR Threshold 2BOP Smoothed ThresholdCMO Divergence 1 |
23 | 26 Jun | B | DEMA 1DEMA 2KAMA 1EMA Crossover 2WMA Crossover 2MIDPOINT Slope 3TEMA Price 2TEMA Price 3TRIMA Slope 1TRIMA Slope 3SAR CrossoverMOM Crossover 2PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2WILLR Exit OversoldBOP Smoothed ThresholdBBANDS Breakout 1Hammer / Hanging ManCMO Divergence 1 |
24 | 25 Jun | B | DEMA 1DEMA 2EMA Price Cross 1EMA Price Cross 2EMA Price Cross 3EMA Price Cross 4KAMA 1EMA Crossover 1WMA Crossover 1MIDPOINT Slope 1MIDPOINT Slope 2TEMA Price 1TEMA Price 2TEMA Price 3TRIMA Slope 2TRIMA Slope 3CCI Crossover 1CCI Crossover 2PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2ROCR Threshold 1BOP Smoothed ThresholdMACD Crossover 1Stochastic RSI SignalIchimoku 1Ichimoku 2Ichimoku 3Vortex IndicatorCMO Divergence 1 |
25 | 24 Jun | B | DEMA 3KAMA 1KAMA 2KAMA 3KAMA 4MIDPOINT Slope 2MIDPOINT Slope 4T3 Slope 2TEMA Price 3TRIMA Slope 2TRIMA Slope 3AROONOSC 4PLUS_DI Threshold 2ROCR Threshold 1BOP Smoothed ThresholdDonchian ChannelCMO Divergence 1 |
26 | 23 Jun | S | DEMA 3KAMA 2KAMA 3KAMA 4T3 Slope 2TEMA Price 2TRIMA Slope 2CCI Crossover 1PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2BOP Smoothed ThresholdStochastic RSI SignalHammer / Hanging Man |
27 | 20 Jun | N | DEMA 3KAMA 1KAMA 2KAMA 3KAMA 4MIDPOINT Slope 2MIDPOINT Slope 4T3 Slope 1T3 Slope 2TEMA Price 3TRIMA Slope 1TRIMA Slope 2CCI Crossover 3PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2BOP Smoothed ThresholdDonchian ChannelDaily Pivot Point 1CMO Divergence 1 |
28 | 19 Jun | S | DEMA 3KAMA 1KAMA 2KAMA 3KAMA 4EMA Crossover 3MIDPOINT Slope 2T3 Slope 1T3 Slope 2TEMA Price 3TRIMA Slope 1TRIMA Slope 2AROONOSC 1AROONOSC 2AROONOSC 3PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2BBANDS Breakout 2 |
29 | 18 Jun | S | DEMA 2DEMA 3KAMA 1KAMA 2KAMA 3KAMA 4MIDPOINT Slope 1T3 Slope 1T3 Slope 2TEMA Price 3TRIMA Slope 1PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2WILLR Exit OversoldWILLR Exit OverboughtBOP Smoothed ThresholdEngulfing PatternDaily Pivot Point 1 |
30 | 17 Jun | S | DEMA 3KAMA 2KAMA 3MIDPOINT Slope 1T3 Slope 1T3 Slope 2TEMA Price 1TEMA Price 3TRIMA Slope 1PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2RSI Exit OversoldBOP Smoothed ThresholdBBANDS Breakout 2Stochastic RSI SignalCoppock Curve |
Previsioni degli utenti per International Consolidated Airlines Group S.A. (IAG)
Qual è la tua previsione?
In this section, you can easily predict without user registration. See also other users predictions.