إشارات التحليل الفني المجانية Trans-China Automotive Holdings Ltd. (VI2)
إشارة شاملة
محايد
آخر تحديث / فترة
23 Jul / يومي
فئة/عملة
الأسهم/USD
بورصة/بلد
XSES/سنغافورة
إشارة Trans-China Automotive Holdings Ltd. (VI2) مع التحليل الفني على 23 Jul
في 23 Jul، أجرينا تحليلًا تقنيًا شاملًا لـ Trans-China Automotive Holdings Ltd. (VI2)، مع الأخذ في الاعتبار 256 إشارة بتفاصيل دقيقة. فيما يلي النتائج الرئيسية: 5 إشارات اقترحت استراتيجيات شراء، بينما 7 أشارت إلى استراتيجيات بيع. الإشارات المتبقية 87 ظلت محايدة دون تقديم اتجاه محدد.
تم تصنيف الإشارات الـ 256 إلى أربع استراتيجيات متميزة، كل منها يتكون من 64 إشارة. دعونا نغوص في تفاصيل كل استراتيجية:
الاستراتيجية 1:
إشارات الشراء:
إشارات البيع:
إشارات محايدة:
النتيجة: هذه الاستراتيجية تؤدي إلى موقف .
الاستراتيجية 2:
إشارات الشراء:
إشارات البيع:
إشارات محايدة:
النتيجة: هذه الاستراتيجية تؤدي إلى موقف .
الاستراتيجية 3:
إشارات الشراء:
إشارات البيع:
إشارات محايدة:
النتيجة: هذه الاستراتيجية تؤدي إلى موقف .
الاستراتيجية 4:
إشارات الشراء:
إشارات البيع:
إشارات محايدة:
النتيجة: هذه الاستراتيجية تؤدي إلى موقف .
الاستراتيجية العامة:
إشارات الشراء: 5
إشارات البيع: 7
إشارات محايدة: 87
النتيجة: هذه الاستراتيجية تؤدي إلى موقف محايد.
يجب أخذ مستويات الدعم هذه بعين الاعتبار بعناية في سياق الاتجاهات والمؤشرات الأوسع للسوق. البقاء على علم والتحليل المستمر للسوق سيمكنك من اتخاذ قرارات مستنيرة أثناء تداول Trans-China Automotive Holdings Ltd. (VI2). الانتباه إلى هذه المستويات سيساعدك على التكيف مع الطبيعة الديناميكية للسوق واتخاذ خيارات تداول أكثر ذكاءً. مستوى المقاومة الثاني: 0.022
إذا استمر الاتجاه الصعودي بقوة كبيرة، فقد نرى Trans-China Automotive Holdings Ltd. (VI2) يتجاوز مستوى المقاومة الثاني عند 0.022. سيشير ذلك إلى حركة كبيرة نحو الأعلى واتجاه واعد لموقفنا.
مستوى المقاومة الثالث: 0.025
لتحليل أكثر شمولاً، ضع في اعتبارك احتمال أن Trans-China Automotive Holdings Ltd. (VI2) لا يكسر فقط مستوى المقاومة الثاني بل يحتفظ بسعره فوق هذه العلامة. إذا استمر هذا الاتجاه في الأيام المقبلة، قد يتمكن Trans-China Automotive Holdings Ltd. (VI2) من الوصول إلى مستوى المقاومة الثالث عند 0.025.
من الضروري مراقبة هذه المستويات من المقاومة عن كثب وأخذها في الاعتبار في سياق الاتجاهات والمؤشرات الأوسع للسوق. لتتمكن من اتخاذ قرارات مستنيرة عند تداول Trans-China Automotive Holdings Ltd. (VI2)، كن يقظًا وقم بتحليل السوق بشكل مستمر. سيساعدك التركيز على هذه المستويات من المقاومة، إلى جانب الديناميات الأوسع للسوق، على اتخاذ قرارات تداول أكثر ذكاءً والتكيف مع ظروف السوق المتغيرة.
تم تصنيف الإشارات الـ 256 إلى أربع استراتيجيات متميزة، كل منها يتكون من 64 إشارة. دعونا نغوص في تفاصيل كل استراتيجية:
الاستراتيجية 1:
إشارات الشراء:
إشارات البيع:
إشارات محايدة:
النتيجة: هذه الاستراتيجية تؤدي إلى موقف .
الاستراتيجية 2:
إشارات الشراء:
إشارات البيع:
إشارات محايدة:
النتيجة: هذه الاستراتيجية تؤدي إلى موقف .
الاستراتيجية 3:
إشارات الشراء:
إشارات البيع:
إشارات محايدة:
النتيجة: هذه الاستراتيجية تؤدي إلى موقف .
الاستراتيجية 4:
إشارات الشراء:
إشارات البيع:
إشارات محايدة:
النتيجة: هذه الاستراتيجية تؤدي إلى موقف .
الاستراتيجية العامة:
إشارات الشراء: 5
إشارات البيع: 7
إشارات محايدة: 87
النتيجة: هذه الاستراتيجية تؤدي إلى موقف محايد.
تنبيه! يرجى توخي الحذر والتفكير الجيد قبل اتخاذ أي قرارات مالية. من المهم ملاحظة أن إشاراتنا تستند فقط إلى تغييرات الأسعار اليومية ولا تأخذ في الاعتبار العوامل الخارجية مثل الأخبار أو شعور السوق أو تطورات الشركات. نوصي بشدة بأخذ جميع العوامل ذات الصلة بعين الاعتبار وإجراء بحث خاص بك.
نصائح مفيدة: للحصول على قرارات أكثر معلوماتية بشأن استثماراتك في Trans-China Automotive Holdings Ltd. (VI2)، نوصي بشدة بزيارة موقع إشارات نماذج الذكاء الاصطناعي "magicalprediction". يقدمون إشارات مجانية، وإذا توافقت إشارة معهم، فمن المحتمل أن تكون مؤشرًا موثوقًا، كما لوحظ على مر الزمن.
يجب أخذ مستويات الدعم هذه بعين الاعتبار بعناية في سياق الاتجاهات والمؤشرات الأوسع للسوق. البقاء على علم والتحليل المستمر للسوق سيمكنك من اتخاذ قرارات مستنيرة أثناء تداول Trans-China Automotive Holdings Ltd. (VI2). الانتباه إلى هذه المستويات سيساعدك على التكيف مع الطبيعة الديناميكية للسوق واتخاذ خيارات تداول أكثر ذكاءً. مستوى المقاومة الثاني: 0.022
إذا استمر الاتجاه الصعودي بقوة كبيرة، فقد نرى Trans-China Automotive Holdings Ltd. (VI2) يتجاوز مستوى المقاومة الثاني عند 0.022. سيشير ذلك إلى حركة كبيرة نحو الأعلى واتجاه واعد لموقفنا.
مستوى المقاومة الثالث: 0.025
لتحليل أكثر شمولاً، ضع في اعتبارك احتمال أن Trans-China Automotive Holdings Ltd. (VI2) لا يكسر فقط مستوى المقاومة الثاني بل يحتفظ بسعره فوق هذه العلامة. إذا استمر هذا الاتجاه في الأيام المقبلة، قد يتمكن Trans-China Automotive Holdings Ltd. (VI2) من الوصول إلى مستوى المقاومة الثالث عند 0.025.
من الضروري مراقبة هذه المستويات من المقاومة عن كثب وأخذها في الاعتبار في سياق الاتجاهات والمؤشرات الأوسع للسوق. لتتمكن من اتخاذ قرارات مستنيرة عند تداول Trans-China Automotive Holdings Ltd. (VI2)، كن يقظًا وقم بتحليل السوق بشكل مستمر. سيساعدك التركيز على هذه المستويات من المقاومة، إلى جانب الديناميات الأوسع للسوق، على اتخاذ قرارات تداول أكثر ذكاءً والتكيف مع ظروف السوق المتغيرة.
مخطط التحليل الفني Trans-China Automotive Holdings Ltd. (VI2)
مستويات الدعم والمقاومة Trans-China Automotive Holdings Ltd. (VI2)
| اسم | Level1 | Level2 | Level3 | Level4 | Level5 |
|---|---|---|---|---|---|
| مقاومة | 0.021 | 0.022 | 0.025 | -- | -- |
| دعم | -- | -- | -- | -- | -- |
قائمة إشارات Trans-China Automotive Holdings Ltd. (VI2) لـ 23 Jul
| Overall Signals |
|---|
أنماط الشموع Trans-China Automotive Holdings Ltd. (VI2) على 23 Jul
Today's Trans-China Automotive Holdings Ltd. (VI2) Candle Patterns List:
Doji Short Line Candle
التحليل الفني لـ Trans-China Automotive Holdings Ltd. (VI2) على مدى الأيام الماضية
| # | Date | Overal Signals | ALL Signals |
|---|---|---|---|
| 1 | 23 Jul | N | DEMA 1KAMA 3KAMA 4TEMA Price 2TRIMA Slope 1TRIMA Slope 2TRIMA Slope 3CCI Crossover 1PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2CMO Divergence 1 |
| 2 | 22 Jul | S | DEMA 3KAMA 3KAMA 4TEMA Price 2TRIMA Slope 1TRIMA Slope 2TRIMA Slope 3CCI Crossover 3PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2CMO Divergence 1 |
| 3 | 21 Jul | S | DEMA 3KAMA 2KAMA 3KAMA 4MIDPOINT Slope 3TEMA Price 3TRIMA Slope 1TRIMA Slope 2TRIMA Slope 3PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2BOP Smoothed ThresholdBBANDS Breakout 2DEMA with ATR 3CMO Divergence 1 |
| 4 | 20 Jul | S | DEMA 2DEMA 3KAMA 1KAMA 2KAMA 3KAMA 4MIDPOINT Slope 3MIDPOINT Slope 4TEMA Price 3TRIMA Slope 1TRIMA Slope 2TRIMA Slope 3AROONOSC 1AROONOSC 3AROONOSC 4PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2BOP Smoothed ThresholdSTOCH Normal Zone CrossDEMA with ATR 3Volume SpikeDonchian ChannelCMO Divergence 1 |
| 5 | 17 Jul | S | KAMA 2KAMA 3KAMA 4MIDPOINT Slope 2MIDPOINT Slope 3MIDPOINT Slope 4T3 Slope 2TRIMA Slope 2TRIMA Slope 3CMO Crossover 2PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2WILLR Exit OversoldWILLR Exit OverboughtBOP Smoothed ThresholdDEMA with ATR 3Volume SpikeDaily Pivot Point 1CMO Divergence 1CMO Divergence 2 |
| 6 | 16 Jul | S | KAMA 3KAMA 4T3 Slope 2TRIMA Slope 2TRIMA Slope 3CCI Crossover 1PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2BOP Smoothed ThresholdADXR with DI+/DI-CMO Divergence 1 |
| 7 | 15 Jul | S | KAMA 2KAMA 3KAMA 4T3 Slope 2TRIMA Slope 2CCI Crossover 3PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2BOP Smoothed ThresholdADXR with DI+/DI-CMO Divergence 1CMO Divergence 2 |
| 8 | 14 Jul | S | KAMA 2KAMA 3KAMA 4MIDPOINT Slope 2T3 Slope 1T3 Slope 2TEMA Price 3TRIMA Slope 1TRIMA Slope 2PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2BOP Smoothed ThresholdBBANDS Breakout 2DEMA with ATR 3ADXR with DI+/DI-CMO Divergence 1 |
| 9 | 13 Jul | S | DEMA 2DEMA 3KAMA 1KAMA 2KAMA 3KAMA 4MIDPOINT Slope 1MIDPOINT Slope 2MIDPOINT Slope 3MIDPOINT Slope 4T3 Slope 1T3 Slope 2TEMA Price 2TEMA Price 3TRIMA Slope 1AROONOSC 2CMO Crossover 1TRIX Crossover 1BOP Smoothed ThresholdOBV CrossoverDEMA with ATR 2DEMA with ATR 3Volume SpikeKeltner Channel 1Donchian ChannelDaily Pivot Point 1CMO Divergence 1 |
| 10 | 10 Jul | S | KAMA 2KAMA 3KAMA 4MIDPOINT Slope 1T3 Slope 1TEMA Price 3TRIMA Slope 1AROONOSC 3PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2Chaikin ADOSC Zero CrossADXR with DI+/DI-CMO Divergence 1 |
| 11 | 09 Jul | S | DEMA 2KAMA 1KAMA 2KAMA 3KAMA 4MIDPOINT Slope 1T3 Slope 1TEMA Price 2TEMA Price 3TRIMA Slope 1AROONOSC 1PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2BOP Smoothed ThresholdMACD Crossover 2BBANDS Breakout 2Chaikin AD CrossoverADXR with DI+/DI-CMO Divergence 1 |
| 12 | 08 Jul | S | DEMA 1DEMA 2DEMA 3EMA Price Cross 1KAMA 1KAMA 2KAMA 3KAMA 4EMA Crossover 1EMA Crossover 2WMA Crossover 1WMA Crossover 2WMA Crossover 3MIDPOINT Slope 1MIDPOINT Slope 2MIDPOINT Slope 3MIDPOINT Slope 4TEMA Price 1TEMA Price 2TEMA Price 3MOM Crossover 1MOM Crossover 2PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2ROC Threshold 1ROC Threshold 2ROCR Threshold 1ROCR Threshold 2ROCR Threshold 3WILLR Exit OversoldWILLR Exit OverboughtBOP Smoothed ThresholdMACD Crossover 1Money Flow IndexDEMA with ATR 1DEMA with ATR 2DEMA with ATR 3Volume SpikeADXR with DI+/DI-Keltner Channel 1Ichimoku 3Daily Pivot Point 1Elder's Force IndexCMO Divergence 1 |
| 13 | 07 Jul | S | DEMA 1EMA Price Cross 2EMA Price Cross 3EMA Price Cross 4KAMA 3KAMA 4WMA Crossover 3MIDPOINT Slope 2T3 Slope 1TEMA Price 1TEMA Price 2TEMA Price 3TRIMA Slope 1TRIMA Slope 2PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2RSI Exit OversoldBOP Smoothed ThresholdBBANDS Breakout 1Stochastic RSI SignalADXR with DI+/DI-Rolling VWAPCMO Divergence 1 |
| 14 | 06 Jul | S | DEMA 1DEMA 2DEMA 3EMA Price Cross 3KAMA 1KAMA 2KAMA 4EMA Crossover 2MIDPOINT Slope 1MIDPOINT Slope 2MIDPOINT Slope 3T3 Slope 1TEMA Price 2TEMA Price 3TRIMA Slope 1MOM Crossover 1ROC Threshold 1ROCR Threshold 2WILLR Exit OverboughtBOP Smoothed ThresholdBBANDS Breakout 1Percentage Price OscillatorOBV CrossoverChaikin ADOSC Zero CrossVolume SpikeDaily Pivot Point 1Rolling VWAPElder's Force IndexCMO Divergence 1 |
| 15 | 03 Jul | B | DEMA 2DEMA 3KAMA 3KAMA 4MIDPOINT Slope 1TEMA Price 2TEMA Price 3TRIMA Slope 1TRIMA Slope 3PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2TRIX Crossover 2BOP Smoothed ThresholdUltimate OscillatorCMO Divergence 1 |
| 16 | 02 Jul | B | DEMA 1DEMA 2DEMA 3KAMA 3KAMA 4WMA Crossover 2TEMA Price 2TEMA Price 3TRIMA Slope 1TRIMA Slope 3PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2TRIX Crossover 1WILLR Exit OversoldBOP Smoothed ThresholdCMO Divergence 1CMO Divergence 2 |
| 17 | 01 Jul | B | DEMA 1DEMA 2DEMA 3EMA Price Cross 1EMA Price Cross 2EMA Price Cross 4KAMA 1KAMA 3KAMA 4EMA Crossover 1WMA Crossover 1MIDPOINT Slope 1MIDPOINT Slope 2TEMA Price 1TEMA Price 2TEMA Price 3TRIMA Slope 1TRIMA Slope 2TRIMA Slope 3PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2ROCR Threshold 1RSI Exit OversoldBOP Smoothed ThresholdMACD Crossover 2Stochastic RSI SignalUltimate OscillatorChaikin AD CrossoverDaily Pivot Point 1CMO Divergence 1 |
| 18 | 30 Jun | B | KAMA 3KAMA 4MIDPOINT Slope 2MIDPOINT Slope 3MIDPOINT Slope 4TEMA Price 2TEMA Price 3TRIMA Slope 1TRIMA Slope 2TRIMA Slope 3CCI Crossover 2PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2MACD Crossover 1Stochastic RSI Signal |
| 19 | 29 Jun | N | KAMA 2KAMA 3KAMA 4MIDPOINT Slope 3MIDPOINT Slope 4TEMA Price 2TRIMA Slope 1TRIMA Slope 2TRIMA Slope 3CCI Crossover 1Money Flow IndexADXR with DI+/DI-CMO Divergence 1 |
| 20 | 26 Jun | S | KAMA 2KAMA 3KAMA 4MIDPOINT Slope 1TRIMA Slope 1TRIMA Slope 2TRIMA Slope 3CCI Crossover 3ADXR with DI+/DI-CMO Divergence 1 |
| 21 | 25 Jun | S | KAMA 2KAMA 3KAMA 4TRIMA Slope 1TRIMA Slope 2TRIMA Slope 3AROONOSC 4ADXR with DI+/DI-CMO Divergence 1CMO Divergence 2 |
| 22 | 24 Jun | S | DEMA 2DEMA 3KAMA 1KAMA 2KAMA 3KAMA 4WMA Crossover 1MIDPOINT Slope 1MIDPOINT Slope 2MIDPOINT Slope 3MIDPOINT Slope 4TEMA Price 2TEMA Price 3TRIMA Slope 2Stochastic RSI SignalADXR with DI+/DI-Keltner Channel 1Donchian ChannelCMO Divergence 1 |
| 23 | 23 Jun | S | KAMA 2KAMA 3KAMA 4MIDPOINT Slope 2TRIMA Slope 2CCI Crossover 3PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2Money Flow Index |
| 24 | 22 Jun | N | KAMA 2KAMA 3KAMA 4MIDPOINT Slope 2T3 Slope 1TRIMA Slope 1TRIMA Slope 2PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2CMO Divergence 1 |
| 25 | 19 Jun | S | KAMA 2KAMA 3KAMA 4MIDPOINT Slope 1T3 Slope 1TRIMA Slope 1AROONOSC 3PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2CMO Divergence 1CMO Divergence 2 |
| 26 | 18 Jun | S | DEMA 3KAMA 1KAMA 2KAMA 3KAMA 4MIDPOINT Slope 1T3 Slope 1TEMA Price 2TEMA Price 3TRIMA Slope 1TRIMA Slope 3AROONOSC 1CCI Crossover 3PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2CMO Divergence 1 |
| 27 | 17 Jun | S | DEMA 1DEMA 2DEMA 3KAMA 1KAMA 2KAMA 3KAMA 4WMA Crossover 1WMA Crossover 2MIDPOINT Slope 1MIDPOINT Slope 2MIDPOINT Slope 3MIDPOINT Slope 4TEMA Price 1TEMA Price 2TEMA Price 3TRIMA Slope 3ROCR Threshold 1BOP Smoothed ThresholdMACD Crossover 1STOCH Normal Zone CrossPercentage Price OscillatorDonchian ChannelCMO Divergence 1 |
| 28 | 16 Jun | S | EMA Price Cross 1EMA Price Cross 2EMA Price Cross 4KAMA 1KAMA 2KAMA 3KAMA 4EMA Crossover 1MIDPOINT Slope 3TEMA Price 1TEMA Price 2TRIMA Slope 1TRIMA Slope 3MOM Crossover 2ROC Threshold 2ROCR Threshold 3ROCR Threshold 4WILLR Exit OversoldWILLR Exit OverboughtBOP Smoothed ThresholdMACD Crossover 2Stochastic RSI SignalCMO Divergence 1 |
| 29 | 15 Jun | S | KAMA 2KAMA 3KAMA 4WMA Crossover 2MIDPOINT Slope 3TEMA Price 2TEMA Price 3TRIMA Slope 3MOM Crossover 2PLUS_DI Threshold 1ROC Threshold 2ROCR Threshold 3BOP Smoothed ThresholdMACD Crossover 2CMO Divergence 1 |
| 30 | 12 Jun | B | DEMA 1DEMA 2EMA Price Cross 1EMA Price Cross 2EMA Price Cross 4KAMA 2KAMA 3KAMA 4EMA Crossover 1WMA Crossover 1MIDPOINT Slope 1TEMA Price 1TEMA Price 2TEMA Price 3TRIMA Slope 2TRIMA Slope 3CCI Crossover 2PLUS_DI Threshold 1ROCR Threshold 1BOP Smoothed ThresholdMACD Crossover 1Daily Pivot Point 1CMO Divergence 1CMO Divergence 2 |
توقعات المستخدمين لـ Trans-China Automotive Holdings Ltd. (VI2)
ما هي توقعاتك؟
In this section, you can easily predict without user registration. See also other users predictions.
ما هي توقعاتك؟
Trans-China Automotive Holdings Ltd. (VI2) predictions by visitors
يرجى ملء بريدك الإلكتروني
يرجى ملء النص الخاص بك
يرجى ملء الكابتشا الخاصة بك
