Segnali di Analisi Tecnica Nikkei 500 Trasporto aereo (NG31.OS) Gratuiti
Segnale Nikkei 500 Trasporto aereo (NG31.OS) con analisi tecnica su 06 Nov
I 256 segnali sono stati categorizzati in quattro strategie distinte, ciascuna composta da 64 segnali. Approfondiamo i dettagli di ciascuna strategia:
Strategia 1:
Segnali di Acquisto: 9
Segnali di Vendita: 35
Segnali Neutri: 20
Risultato: Questa strategia porta a una posizione Vendi.
Strategia 2:
Segnali di Acquisto: 14
Segnali di Vendita: 29
Segnali Neutri: 21
Risultato: Questa strategia porta a una posizione Mantieni.
Strategia 3:
Segnali di Acquisto: 8
Segnali di Vendita: 31
Segnali Neutri: 25
Risultato: Questa strategia porta a una posizione Vendi.
Strategia 4:
Segnali di Acquisto: 5
Segnali di Vendita: 39
Segnali Neutri: 20
Risultato: Questa strategia porta a una posizione Vendi.
Strategia Complessiva:
Segnali di Acquisto: 36
Segnali di Vendita: 134
Segnali Neutri: 86
Risultato: Questa strategia porta a una posizione Vendi.
Avviso! Si prega di esercitare cautela e considerazione approfondita prima di prendere decisioni finanziarie. È importante notare che i nostri segnali si basano esclusivamente su variazioni giornaliere dei prezzi e non tengono conto di fattori esterni come notizie, sentiment di mercato o sviluppi aziendali. Raccomandiamo vivamente di considerare tutti i fattori rilevanti e di condurre la propria ricerca.
Consigli Utili: Per prendere decisioni più informate sui tuoi investimenti in Nikkei 500 Trasporto aereo (NG31.OS), ti raccomandiamo vivamente di visitare il sito web dei segnali dei modelli AI "magicalprediction". Offrono segnali gratuiti e, se uno corrisponde ai nostri, è probabile che sia un indicatore affidabile, come abbiamo osservato nel tempo.
Risultato: Analizzando l'analisi tecnica per Nikkei 500 Trasporto aereo (NG31.OS) del , c'è una tendenza verso un segnale di vendita basata su dati e analisi storici. Tuttavia, è cruciale ricordare che questi segnali non sono garanzie. Assicurati di considerare attentamente le condizioni di mercato complessive e allineare le tue decisioni con i tuoi obiettivi di investimento specifici.
In base ai segnali e alle previsioni sopra indicate, raccomandiamo le seguenti strategie:
Nikkei 500 Trasporto aereo (NG31.OS) strategia di trading per chi è in posizione di acquisto (posizioni lunghe): Se attualmente sei in una posizione di acquisto (lungo), è consigliabile identificare il momento ottimale per uscire dalla tua posizione basandoti su una combinazione di segnali tecnici. Chi ha una tolleranza al rischio elevata può scegliere di aspettare e osservare i movimenti di mercato nei prossimi giorni.
Nikkei 500 Trasporto aereo (NG31.OS) strategia di trading per chi è in posizione di vendita (posizioni corte): Se sei in una posizione di vendita (corta), mantenere la tua posizione potrebbe essere la strategia giusta, come indicato dal consenso della nostra analisi tecnica. Tuttavia, sii cauto e monitora da vicino gli sviluppi del mercato.
Per nuove posizioni: Se non sei attualmente investito o stai considerando di passare a una posizione di vendita (corta), si raccomanda di valutare il potenziale ribasso di 14.06% basato sull'intervallo di prezzo minimo atteso. Assicurati che ciò si allinei con la tua tolleranza al rischio e agli obiettivi condotto una ricerca approfondita prima di entrare in una posizione corta.
In tutti gli scenari di trading, una strategia di stop-loss ben definita è fondamentale per gestire efficacemente i potenziali rischi al ribasso.
Consiglio Utile: Per previsioni a lungo termine, ti raccomandiamo di utilizzare il sito web "Predict-price", che offre previsioni sia a breve che a lungo termine senza costi. Questa risorsa può supportare decisioni informate riguardo ai tuoi **Nikkei 500 Trasporto aereo (NG31.OS)** investimenti.
Analisi dei Prezzi e Livelli di Supporto di Nikkei 500 Trasporto aereo (NG31.OS):
Nella nostra attuale posizione di Nikkei 500 Trasporto aereo (NG31.OS), ci troviamo in una posizione corta, anticipando una potenziale tendenza al ribasso. Comprendere i livelli di supporto chiave è essenziale, poiché questi servono come punti di riferimento critici per trader e investitori per prendere decisioni informate.Primo Livello di Supporto: 66.9
Stiamo monitorando da vicino il prezzo a 66.9, il primo livello di supporto. Se la tendenza al ribasso continua, la violazione di questo livello segnalerà una forte pressione di vendita, suggerendo la possibilità di un ulteriore deprezzamento del prezzo.
Secondo Livello di Supporto: 58.97
Se il primo livello di supporto viene rotto, il secondo livello di supporto a 58.97 diventa cruciale. Una rottura qui indicherebbe una maggiore forza al ribasso, probabilmente guidata dal sentiment di mercato o da fattori esterni.
Questi livelli di supporto dovrebbero essere considerati con attenzione nel contesto di tendenze e indicatori di mercato più ampi. Rimanendo vigili e analizzando costantemente il mercato, puoi prendere decisioni ben informate mentre fai trading con Nikkei 500 Trasporto aereo (NG31.OS). Tenere a mente questi livelli di supporto ti aiuterà ad adattarti alla natura dinamica del mercato e a prendere decisioni di trading più intelligenti.
Grafico di analisi tecnica Nikkei 500 Trasporto aereo (NG31.OS)
Livelli di supporto e resistenza Nikkei 500 Trasporto aereo (NG31.OS)
Nome | Level1 | Level2 | Level3 | Level4 | Level5 |
---|---|---|---|---|---|
Resistenza | 71.7 | 73.34 | 81.61 | 82.67 | 89.69 |
Supporto | 66.9 | 58.97 | -- | -- | -- |
Lista dei segnali Nikkei 500 Trasporto aereo (NG31.OS) per 06 Nov
Overall Signals |
---|
Signal 1 | Signal 2 |
---|---|
Signal 3 | Signal 4 |
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Pattern a candele Nikkei 500 Trasporto aereo (NG31.OS) su 06 Nov
Analisi tecnica Nikkei 500 Trasporto aereo (NG31.OS) negli ultimi giorni
# | Date | Overal Signals | ALL Signals |
---|---|---|---|
1 | 05 Nov | Sell | SellSellSellSell |
2 | 01 Nov | Hold | NeutralNeutralNeutralNeutral |
3 | 31 Oct | Buy | HoldHoldBuyBuy |
4 | 30 Oct | Buy | HoldBuyNeutralNeutral |
5 | 29 Oct | Buy | BuyNeutralHoldHold |
6 | 28 Oct | Hold | NeutralHoldHoldHold |
7 | 25 Oct | Hold | HoldHoldHoldHold |
8 | 24 Oct | Hold | HoldHoldHoldHold |
9 | 23 Oct | Hold | HoldHoldHoldHold |
10 | 22 Oct | Hold | HoldHoldHoldHold |
11 | 21 Oct | Hold | HoldHoldHoldHold |
12 | 18 Oct | Hold | HoldHoldHoldHold |
13 | 17 Oct | Hold | HoldHoldHoldHold |
14 | 16 Oct | Hold | HoldHoldHoldHold |
15 | 15 Oct | Hold | HoldHoldHoldNeutral |
16 | 11 Oct | Sell | HoldHoldHoldSell |
17 | 10 Oct | Hold | HoldHoldHoldNeutral |
18 | 09 Oct | Hold | HoldHoldHoldNeutral |
19 | 08 Oct | Sell | SellHoldSellSell |
20 | 07 Oct | Neutral | NeutralHoldNeutralHold |
21 | 04 Oct | Hold | HoldHoldNeutralNeutral |
22 | 03 Oct | Sell | HoldHoldSellNeutral |
23 | 02 Oct | Sell | SellSellNeutralHold |
24 | 01 Oct | Hold | NeutralHoldHoldHold |
25 | 30 Sep | Hold | HoldHoldHoldHold |
26 | 27 Sep | Hold | HoldHoldHoldHold |
27 | 26 Sep | Hold | HoldHoldHoldHold |
28 | 25 Sep | Hold | HoldHoldHoldHold |
29 | 24 Sep | Hold | NeutralHoldHoldHold |
30 | 20 Sep | Hold | HoldHoldHoldHold |
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