Segnali di Analisi Tecnica Nikkei 500 Trasporti terrestri (NG29.OS) Gratuiti
Segnale Nikkei 500 Trasporti terrestri (NG29.OS) con analisi tecnica su 16 Sep
I 256 segnali sono stati categorizzati in quattro strategie distinte, ognuna composta da 64 segnali. Esploriamo i dettagli di ciascuna strategia:
Strategia 1:
Segnali di Acquisto:
Segnali di Vendita:
Segnali Neutri:
Risultato: Questa strategia porta a una posizione di .
Strategia 2:
Segnali di Acquisto:
Segnali di Vendita:
Segnali Neutri:
Risultato: Questa strategia porta a una posizione di .
Strategia 3:
Segnali di Acquisto:
Segnali di Vendita:
Segnali Neutri:
Risultato: Questa strategia porta a una posizione di .
Strategia 4:
Segnali di Acquisto:
Segnali di Vendita:
Segnali Neutri:
Risultato: Questa strategia porta a una posizione di .
Strategia Complessiva:
Segnali di Acquisto: 23
Segnali di Vendita: 2
Segnali Neutri: 74
Risultato: Questa strategia porta a una posizione di Acquista.
Esclusione di responsabilità! Si prega di esercitare cautela e considerazione approfondita prima di prendere decisioni finanziarie. È importante notare che i nostri segnali si basano esclusivamente sulle variazioni quotidiane dei prezzi e non tengono conto di fattori esterni come notizie, sentiment di mercato o sviluppi aziendali. Consigliamo vivamente di considerare tutti i fattori rilevanti e di condurre le proprie ricerche.
Consigli Utili: Per prendere decisioni più informate sui tuoi investimenti in Nikkei 500 Trasporti terrestri (NG29.OS), ti raccomandiamo vivamente di visitare il sito dei segnali dei modelli AI "magicalprediction". Offrono segnali gratuiti e, se uno di essi si allinea con i nostri, è probabile che sia un indicatore affidabile, come abbiamo osservato nel tempo.
Risultato: Osservando l'analisi tecnica per Nikkei 500 Trasporti terrestri (NG29.OS) il , sembra esserci una tendenza verso un segnale di acquisto basata su dati storici e analisi. Tuttavia, è importante ricordare che questi segnali non sono garanzie e qualsiasi decisione di investimento deve essere presa con attenzione. Considera le condizioni generali del mercato e come le tue scelte si allineano con i tuoi obiettivi di investimento specifici.
Sulla base dei segnali sopra, raccomandiamo le seguenti strategie:
Nikkei 500 Trasporti terrestri (NG29.OS) strategia di trading per coloro che sono in posizioni di acquisto (posizioni lunghe): Se attualmente sei in una posizione di acquisto (long), mantenere la tua posizione potrebbe essere una buona strategia secondo i nostri segnali. Tuttavia, esercita sempre cautela e monitora attentamente gli sviluppi del mercato.
Nikkei 500 Trasporti terrestri (NG29.OS) strategia di trading per coloro che sono in posizioni di vendita (posizioni corte): Se attualmente sei in una posizione di vendita (short), si raccomanda di scegliere il momento ottimale per uscire in base alla nostra combinazione di segnali. Se hai una maggiore tolleranza al rischio, considera di aspettare i movimenti di mercato nei prossimi giorni.
Per nuove posizioni: Se non sei attualmente nel mercato o stai considerando di passare a una posizione di acquisto (long), è consigliabile considerare l'intervallo di prezzo previsto. Questo intervallo rappresenta un potenziale rialzo del -100%, determinato dal prezzo massimo previsto. Tuttavia, prima di decidere di entrare in una posizione di acquisto, sii cauto e conduci ricerche approfondite per assicurarti che si allinei con la tua tolleranza al rischio e i tuoi obiettivi di investimento.
In tutte le tue attività di trading, è fondamentale implementare una strategia di stop-loss ben definita per gestire efficacemente i potenziali rischi al ribasso.
Consiglio Utile 2: Per coloro che sono interessati a previsioni a lungo termine, suggeriamo di utilizzare il sito "predict-price", che offre previsioni sia a breve che a lungo termine gratuitamente. Questo può aiutarti a prendere decisioni più informate riguardo ai tuoi **Nikkei 500 Trasporti terrestri (NG29.OS)** investimenti.
Nikkei 500 Trasporti terrestri (NG29.OS) Analisi dei Prezzi e Livelli di Resistenza:
Data la nostra attuale posizione lunga in Nikkei 500 Trasporti terrestri (NG29.OS), è cruciale analizzare i livelli di resistenza chiave per comprendere meglio il movimento del suo prezzo. Questi livelli sono punti di riferimento importanti per la nostra strategia e esploreremo più scenari per fornire un quadro complessivo.Primo livello di resistenza (0): Il principale ostacolo che affrontiamo è il livello di prezzo di 0. Se il trend attuale rimane invariato, Nikkei 500 Trasporti terrestri (NG29.OS) potrebbe superare questo livello, segnalando la sua forza e potenziale di ulteriore crescita.
È essenziale monitorare attentamente questi livelli di resistenza e considerarli nel contesto più ampio delle tendenze di mercato e degli indicatori. Per prendere decisioni informate quando si tratta di Nikkei 500 Trasporti terrestri (NG29.OS), rimani vigile e analizza continuamente il mercato. Concentrandoti su questi livelli di resistenza e considerando le dinamiche di mercato più ampie, puoi prendere decisioni di trading più intelligenti e adattarti a questo mercato dinamico.
Grafico di analisi tecnica Nikkei 500 Trasporti terrestri (NG29.OS)
Livelli di supporto e resistenza Nikkei 500 Trasporti terrestri (NG29.OS)
Nome | Level1 | Level2 | Level3 | Level4 | Level5 |
---|---|---|---|---|---|
Resistenza | -- | -- | -- | -- | -- |
Supporto | 1180.19 | -- | -- | -- | -- |


Lista dei segnali Nikkei 500 Trasporti terrestri (NG29.OS) per 16 Sep
Overall Signals |
---|
Pattern a candele Nikkei 500 Trasporti terrestri (NG29.OS) su 16 Sep
Analisi tecnica Nikkei 500 Trasporti terrestri (NG29.OS) negli ultimi giorni
# | Date | Overal Signals | ALL Signals |
---|---|---|---|
1 | 16 Sep | B | DEMA 3KAMA 1KAMA 2KAMA 3MIDPOINT Slope 3T3 Slope 1TRIMA Slope 1MOM Crossover 1PLUS_DI Threshold 2BOP Smoothed ThresholdCMO Divergence 1 |
2 | 12 Sep | S | DEMA 3KAMA 1KAMA 2KAMA 3MIDPOINT Slope 1MIDPOINT Slope 2MIDPOINT Slope 4TRIMA Slope 1PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2ROC Threshold 2ROCR Threshold 1CMO Divergence 1 |
3 | 11 Sep | S | DEMA 3KAMA 1KAMA 2WMA Crossover 2TRIMA Slope 1MOM Crossover 1PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2 |
4 | 10 Sep | S | DEMA 1DEMA 3EMA Price Cross 1EMA Price Cross 2EMA Price Cross 3EMA Price Cross 4KAMA 1KAMA 2KAMA 3EMA Crossover 1EMA Crossover 2MIDPOINT Slope 1TEMA Price 1TEMA Price 2TEMA Price 3TRIMA Slope 1TRIMA Slope 2MOM Crossover 2PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2ROCR Threshold 3BOP Smoothed ThresholdMACD Crossover 1STOCH Normal Zone CrossDaily Pivot Point 1Vortex IndicatorCMO Divergence 1 |
5 | 09 Sep | S | EMA Price Cross 1EMA Price Cross 2EMA Price Cross 3EMA Price Cross 4WMA Crossover 1MIDPOINT Slope 2MIDPOINT Slope 4TEMA Price 2TEMA Price 3TRIMA Slope 1TRIMA Slope 2MOM Crossover 1PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2ROCR Threshold 1BOP Smoothed Threshold |
6 | 08 Sep | B | DEMA 3EMA Price Cross 1EMA Price Cross 2EMA Price Cross 3EMA Price Cross 4KAMA 1KAMA 2MIDPOINT Slope 3TEMA Price 1TEMA Price 3TRIMA Slope 1MOM Crossover 2PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2ROCR Threshold 2ROCR Threshold 4Stochastic RSI SignalIchimoku 1Ichimoku 2Daily Pivot Point 1 |
7 | 05 Sep | S | KAMA 4EMA Crossover 2MIDPOINT Slope 1TEMA Price 2TEMA Price 3TRIMA Slope 1AROONOSC 1AROONOSC 3PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2BOP Smoothed ThresholdEngulfing PatternDaily Pivot Point 1CMO Divergence 1 |
8 | 04 Sep | B | DEMA 1EMA Price Cross 2EMA Crossover 1WMA Crossover 1WMA Crossover 2MIDPOINT Slope 1TEMA Price 2TEMA Price 3PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2MACD Crossover 1STOCH Normal Zone CrossCMO Divergence 1 |
9 | 03 Sep | B | DEMA 1DEMA 3EMA Price Cross 1EMA Price Cross 3EMA Price Cross 4KAMA 2TEMA Price 1TEMA Price 2TRIMA Slope 3PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2Ichimoku 2Ichimoku 3Schaff Trend Cycle |
10 | 02 Sep | B | DEMA 3KAMA 1KAMA 2KAMA 3T3 Slope 2TEMA Price 2TEMA Price 3TRIMA Slope 2TRIMA Slope 3CCI Crossover 1PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2STOCH Normal Zone CrossStochastic RSI Signal |
11 | 01 Sep | S | DEMA 2DEMA 3EMA Price Cross 3KAMA 1KAMA 2KAMA 3MIDPOINT Slope 2T3 Slope 2TEMA Price 3TRIMA Slope 1TRIMA Slope 2TRIMA Slope 3PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2ROCR Threshold 1WILLR Exit OversoldWILLR Exit OverboughtBOP Smoothed ThresholdIchimoku 2Daily Pivot Point 1CMO Divergence 1 |
12 | 29 Aug | S | DEMA 3KAMA 2MIDPOINT Slope 3MIDPOINT Slope 4T3 Slope 2TEMA Price 1TEMA Price 2TEMA Price 3TRIMA Slope 1TRIMA Slope 3PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2ROC Threshold 2BOP Smoothed ThresholdSTOCH Normal Zone CrossStochastic RSI SignalHammer / Hanging ManADXR with DI+/DI- |
13 | 28 Aug | N | DEMA 3EMA Price Cross 3KAMA 2MIDPOINT Slope 1T3 Slope 2TEMA Price 3TRIMA Slope 1TRIMA Slope 3CCI Crossover 1CCI Crossover 3PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2ROCR Threshold 1BOP Smoothed ThresholdADXR with DI+/DI-Ichimoku 3Coppock Curve |
14 | 27 Aug | N | DEMA 2DEMA 3KAMA 1KAMA 2TEMA Price 3TRIMA Slope 3AROONOSC 2AROONOSC 3AROONOSC 4PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2ROCR Threshold 3Hammer / Hanging Man |
15 | 26 Aug | S | DEMA 1DEMA 2DEMA 3EMA Price Cross 1EMA Price Cross 2EMA Price Cross 3EMA Price Cross 4KAMA 1KAMA 2EMA Crossover 1EMA Crossover 2WMA Crossover 1WMA Crossover 3MIDPOINT Slope 1MIDPOINT Slope 3TEMA Price 1TEMA Price 2TEMA Price 3TRIMA Slope 2MOM Crossover 2PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2ROC Threshold 1WILLR Exit OversoldWILLR Exit OverboughtBOP Smoothed ThresholdSTOCH Normal Zone CrossBBANDS Breakout 1Stochastic RSI SignalDaily Pivot Point 1CMO Divergence 1 |
16 | 25 Aug | S | EMA Crossover 1MIDPOINT Slope 1TEMA Price 2TEMA Price 3TRIMA Slope 1TRIMA Slope 2PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2ROCR Threshold 2BOP Smoothed ThresholdADXR with DI+/DI-Daily Pivot Point 1CMO Divergence 1 |
17 | 22 Aug | B | WMA Crossover 1MIDPOINT Slope 2MIDPOINT Slope 4TEMA Price 3TRIMA Slope 2MOM Crossover 1PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2BOP Smoothed ThresholdSTOCH Normal Zone CrossPercentage Price OscillatorADXR with DI+/DI- |
18 | 21 Aug | N | EMA Price Cross 1EMA Price Cross 2EMA Price Cross 4MIDPOINT Slope 4TEMA Price 1TEMA Price 3TRIMA Slope 1PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2TRIX Crossover 2BOP Smoothed ThresholdStochastic RSI SignalADXR with DI+/DI- |
19 | 20 Aug | B | DEMA 2DEMA 3MIDPOINT Slope 1TEMA Price 2TEMA Price 3TRIMA Slope 1TRIMA Slope 3MOM Crossover 1PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2WILLR Exit OversoldIchimoku 3 |
20 | 19 Aug | N | DEMA 1DEMA 2DEMA 3EMA Price Cross 2KAMA 1MIDPOINT Slope 1MIDPOINT Slope 2TEMA Price 2TEMA Price 3TRIMA Slope 1TRIMA Slope 3AROONOSC 1AROONOSC 3MOM Crossover 1PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2TRIX Crossover 1BOP Smoothed ThresholdMACD Crossover 2Daily Pivot Point 1CMO Divergence 1 |
21 | 18 Aug | S | DEMA 1DEMA 2DEMA 3EMA Price Cross 1EMA Price Cross 4KAMA 1KAMA 4EMA Crossover 1WMA Crossover 2TEMA Price 2TEMA Price 3TRIMA Slope 1TRIMA Slope 2TRIMA Slope 3SAR CrossoverPLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2ROCR Threshold 1RSI Exit OverboughtBOP Smoothed ThresholdADXR with DI+/DI-CMO Divergence 1 |
22 | 15 Aug | S | KAMA 3KAMA 4MIDPOINT Slope 3TEMA Price 2TEMA Price 3TRIMA Slope 2TRIMA Slope 3CCI Crossover 2PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2BOP Smoothed ThresholdADXR with DI+/DI- |
23 | 14 Aug | B | EMA Price Cross 4KAMA 3KAMA 4WMA Crossover 1TEMA Price 2TEMA Price 3TRIMA Slope 2TRIMA Slope 3PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2WILLR Exit OversoldWILLR Exit OverboughtBOP Smoothed ThresholdMACD Crossover 1ADXR with DI+/DI- |
24 | 13 Aug | N | DEMA 1DEMA 2EMA Price Cross 4KAMA 3KAMA 4TEMA Price 1TEMA Price 2TEMA Price 3TRIMA Slope 1TRIMA Slope 2TRIMA Slope 3CCI Crossover 1CCI Crossover 3PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2RSI Exit OversoldRSI Exit OverboughtBOP Smoothed ThresholdBBANDS Breakout 2Stochastic RSI SignalUltimate OscillatorMorning/Evening StarADXR with DI+/DI-CMO Divergence 1 |
25 | 12 Aug | S | DEMA 2DEMA 3KAMA 1KAMA 2KAMA 3KAMA 4TEMA Price 3TRIMA Slope 1TRIMA Slope 2TRIMA Slope 3PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2BOP Smoothed ThresholdSTOCH Normal Zone CrossADXR with DI+/DI-Donchian ChannelDaily Pivot Point 1CMO Divergence 1 |
26 | 08 Aug | B | DEMA 2DEMA 3KAMA 1KAMA 2KAMA 3KAMA 4MIDPOINT Slope 1MIDPOINT Slope 4T3 Slope 2TEMA Price 3TRIMA Slope 1TRIMA Slope 2TRIMA Slope 3PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2BOP Smoothed ThresholdADXR with DI+/DI-Donchian ChannelDaily Pivot Point 1CMO Divergence 1 |
27 | 07 Aug | B | DEMA 2DEMA 3KAMA 1KAMA 2KAMA 3KAMA 4MIDPOINT Slope 2MIDPOINT Slope 3MIDPOINT Slope 4T3 Slope 2TEMA Price 3TRIMA Slope 1TRIMA Slope 2TRIMA Slope 3PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2BOP Smoothed ThresholdADXR with DI+/DI-Donchian ChannelCMO Divergence 1 |
28 | 06 Aug | B | DEMA 2DEMA 3KAMA 1KAMA 2KAMA 3KAMA 4MIDPOINT Slope 3T3 Slope 1T3 Slope 2TEMA Price 3TRIMA Slope 1TRIMA Slope 2TRIMA Slope 3CMO Crossover 2PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2BOP Smoothed ThresholdADXR with DI+/DI-Donchian ChannelDaily Pivot Point 1CMO Divergence 1 |
29 | 05 Aug | B | DEMA 3KAMA 1KAMA 2KAMA 3KAMA 4MIDPOINT Slope 1T3 Slope 1T3 Slope 2TEMA Price 3TRIMA Slope 1TRIMA Slope 2TRIMA Slope 3PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2BOP Smoothed ThresholdADXR with DI+/DI- |
30 | 04 Aug | B | DEMA 2DEMA 3KAMA 1KAMA 2KAMA 3KAMA 4T3 Slope 1T3 Slope 2TEMA Price 2TEMA Price 3TRIMA Slope 1TRIMA Slope 2TRIMA Slope 3CMO Crossover 2PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2BOP Smoothed ThresholdADXR with DI+/DI-Donchian ChannelCMO Divergence 1 |
Previsioni degli utenti per Nikkei 500 Trasporti terrestri (NG29.OS)
Qual è la tua previsione?
In this section, you can easily predict without user registration. See also other users predictions.