Sinais Gratuitos de Análise Técnica Nikkei 500 Automóveis e Auto P (NG17.OS)

Sinal Geral
Vender
Última Atualização / Período
10 Jun / Diariamente
Categoria/Moeda
Índices/JPY
Bolsa/País
OSA/--

Nikkei 500 Automóveis e Auto P (NG17.OS) sinal com análise técnica em 10 Jun

Em 10 Jun, realizamos uma análise técnica abrangente de Nikkei 500 Automóveis e Auto P (NG17.OS), considerando 256 sinais com detalhes intrincados. Aqui estão os principais resultados: 2 sinais sugeriram estratégias de compra, enquanto 22 indicaram estratégias de venda. Os restantes 75 sinais permaneceram neutros, sem oferecer uma direção específica.
Os 256 sinais foram categorizados em quatro estratégias distintas, cada uma consistindo de 64 sinais. Vamos mergulhar nos detalhes de cada estratégia:

Estratégia 1:
Sinais de Compra:
Sinais de Venda:
Sinais Neutros:
Resultado: Esta estratégia leva a uma posição de .

Estratégia 2:
Sinais de Compra:
Sinais de Venda:
Sinais Neutros:
Resultado: Esta estratégia leva a uma posição de .

Estratégia 3:
Sinais de Compra:
Sinais de Venda:
Sinais Neutros:
Resultado: Esta estratégia leva a uma posição de .

Estratégia 4:
Sinais de Compra:
Sinais de Venda:
Sinais Neutros:
Resultado: Esta estratégia leva a uma posição de .

Estratégia Geral:
Sinais de Compra: 2
Sinais de Venda: 22
Sinais Neutros: 75
Resultado: Esta estratégia leva a uma posição de Vender.

Aviso! Por favor, exerça cautela e consideração completa antes de tomar qualquer decisão financeira. É importante notar que nossos sinais são baseados apenas em mudanças de preço diárias e não levam em conta fatores externos como notícias, sentimento do mercado ou desenvolvimentos da empresa. Recomendamos fortemente considerar todos os fatores relevantes e realizar sua própria pesquisa.

Dicas Úteis: Para tomar as decisões mais informadas sobre seus investimentos em Nikkei 500 Automóveis e Auto P (NG17.OS), recomendamos visitar o site de sinais dos modelos de IA "magicalprediction". Eles fornecem sinais gratuitos e, se um sinal coincidir com o nosso, é provável que seja um indicador confiável, como temos observado ao longo do tempo.


Resultado: Ao olhar para a análise técnica de Nikkei 500 Automóveis e Auto P (NG17.OS) em , há uma tendência para um sinal de venda com base em dados e análises históricas. No entanto, é crucial lembrar que esses sinais não são garantias. Certifique-se de considerar cuidadosamente as condições gerais do mercado e alinhar suas decisões com seus objetivos específicos de investimento.

Com base nos sinais e previsões acima, recomendamos as seguintes estratégias:
Nikkei 500 Automóveis e Auto P (NG17.OS) estratégia de negociação para aqueles em posições de compra (posições longas): Se você está atualmente em uma posição de compra (longa), é aconselhável identificar o momento ideal para sair de sua posição com base em uma combinação de sinais técnicos. Aqueles com alta tolerância ao risco podem optar por esperar e observar os movimentos do mercado nos próximos dias.
Nikkei 500 Automóveis e Auto P (NG17.OS) estratégia de negociação para aqueles em posições de venda (posições curtas): Se você está em uma posição de venda (curta), manter sua posição pode ser a estratégia correta, conforme indicado pelo consenso de nossa análise técnica. No entanto, tenha cuidado e monitore de perto os desenvolvimentos do mercado.
Para novas posições: Se você não está atualmente investido ou considerando mudar para uma posição de venda (curta), é recomendável avaliar a possível desvantagem de 38.09% com base na faixa de preço mais baixa esperada. Certifique-se de que isso esteja alinhado com sua tolerância ao risco e objetivos, realizando uma pesquisa aprofundada antes de entrar em uma posição curta.

Em todos os cenários de negociação, uma estratégia de stop-loss bem definida é crítica para gerenciar os riscos potenciais de maneira eficaz.

Dica Útil: Para previsões de longo prazo, recomendamos o uso do site "Predict-price", que oferece previsões de curto e longo prazo gratuitamente. Este recurso pode apoiar a tomada de decisões informadas sobre seus investimentos em **Nikkei 500 Automóveis e Auto P (NG17.OS)**.

Análise de Preços e Níveis de Suporte para Nikkei 500 Automóveis e Auto P (NG17.OS):

Na nossa posição atual de Nikkei 500 Automóveis e Auto P (NG17.OS), encontramos uma posição curta, antecipando uma possível tendência de queda. Compreender os níveis de suporte chave é essencial, pois esses servem como pontos de referência críticos para traders e investidores tomarem decisões informadas.

Primeiro Nível de Suporte: 3719.99
Estamos monitorando de perto o preço em 3719.99, o primeiro nível de suporte. Se a tendência de queda continuar, a violação deste nível sinalizaria uma forte pressão de venda, sugerindo a possibilidade de uma maior desvalorização do preço.

Segundo Nível de Suporte: 3221.4
Se o primeiro nível de suporte for quebrado, o segundo nível de suporte em 3221.4 torna-se crucial. Uma quebra aqui indicaria um momento descendente mais forte, provavelmente impulsionado pelo sentimento do mercado ou fatores externos.

Esses níveis de suporte devem ser cuidadosamente considerados no contexto das tendências e indicadores de mercado mais amplos. Ao se manter alerta e analisar consistentemente o mercado, você pode tomar decisões bem informadas ao negociar Nikkei 500 Automóveis e Auto P (NG17.OS). Manter esses níveis de suporte em mente ajudará você a se adaptar à natureza dinâmica do mercado e fazer escolhas de negociação mais inteligentes.

Nikkei 500 Automóveis e Auto P (NG17.OS) gráfico de análise técnica

Nikkei 500 Automóveis e Auto P (NG17.OS) níveis de suporte e resistência

Nome Level1 Level2 Level3 Level4 Level5
Resistência 4568.91 4624.66 4822.47 -- --
Suporte 3719.99 3221.4 -- -- --
 Nikkei 500 Automóveis e Auto P (NG17.OS) Support and Resistance area (10 Jun)  Nikkei 500 Automóveis e Auto P (NG17.OS) Support and Resistance area (10 Jun)

Nikkei 500 Automóveis e Auto P (NG17.OS) lista de sinais para 10 Jun

Overall Signals

Nikkei 500 Automóveis e Auto P (NG17.OS) padrões de velas em 10 Jun

Today's Nikkei 500 Automóveis e Auto P (NG17.OS) Candle Patterns List:

Nikkei 500 Automóveis e Auto P (NG17.OS) análise técnica nos últimos dias

# Date Overal Signals ALL Signals
1 10 Jun S EMA Price Cross 3MIDPOINT Slope 1MIDPOINT Slope 4T3 Slope 1TEMA Price 3TRIMA Slope 1PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2ROC Threshold 2ROCR Threshold 3BOP Smoothed ThresholdStochastic RSI SignalIchimoku 3Vortex Indicator
2 09 Jun B DEMA 1DEMA 2EMA Price Cross 2EMA Price Cross 3KAMA 3KAMA 4EMA Crossover 2WMA Crossover 1MIDPOINT Slope 1T3 Slope 1TEMA Price 1TEMA Price 2TEMA Price 3MOM Crossover 1PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2ROCR Threshold 2TRIX Crossover 1BOP Smoothed ThresholdSTOCH Normal Zone CrossBBANDS Breakout 1Vortex IndicatorCMO Divergence 1
3 08 Jun S EMA Price Cross 1EMA Price Cross 4EMA Crossover 1MIDPOINT Slope 1MIDPOINT Slope 2TEMA Price 2TEMA Price 3MOM Crossover 2PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2ROCR Threshold 1ROCR Threshold 3BOP Smoothed ThresholdEngulfing PatternDaily Pivot Point 1
4 05 Jun S KAMA 2WMA Crossover 1TEMA Price 3TRIMA Slope 1MOM Crossover 2PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2ROCR Threshold 3BOP Smoothed ThresholdSTOCH Normal Zone Cross
5 04 Jun N DEMA 1DEMA 3EMA Price Cross 1EMA Price Cross 2EMA Price Cross 3EMA Price Cross 4KAMA 2EMA Crossover 1MIDPOINT Slope 1MIDPOINT Slope 3TEMA Price 1TEMA Price 2TRIMA Slope 1TRIMA Slope 2PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2ROC Threshold 1ROCR Threshold 2BOP Smoothed ThresholdStochastic RSI SignalIchimoku 3Daily Pivot Point 1Vortex Indicator
6 03 Jun B DEMA 1DEMA 2EMA Price Cross 3KAMA 1KAMA 4EMA Crossover 1WMA Crossover 2TEMA Price 2TEMA Price 3SAR CrossoverPLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2BOP Smoothed ThresholdVortex IndicatorCMO Divergence 1
7 02 Jun S DEMA 1DEMA 2EMA Price Cross 1EMA Price Cross 2EMA Price Cross 4KAMA 1WMA Crossover 1TEMA Price 1TEMA Price 2TEMA Price 3TRIMA Slope 2CCI Crossover 1CCI Crossover 2CCI Crossover 3PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2ROCR Threshold 1ROCR Threshold 2RSI Exit OversoldBOP Smoothed ThresholdMACD Crossover 1STOCH Normal Zone CrossStochastic RSI SignalCMO Divergence 1
8 01 Jun S DEMA 2DEMA 3KAMA 1KAMA 2KAMA 3KAMA 4MIDPOINT Slope 1MIDPOINT Slope 2MIDPOINT Slope 4T3 Slope 1TEMA Price 2TEMA Price 3TRIMA Slope 1AROONOSC 2AROONOSC 3AROONOSC 4PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2WILLR Exit OversoldBOP Smoothed ThresholdDonchian ChannelDaily Pivot Point 1CMO Divergence 1
9 29 May B DEMA 3KAMA 2MIDPOINT Slope 4TEMA Price 3TRIMA Slope 1PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2WILLR Exit OverboughtBOP Smoothed ThresholdHammer / Hanging ManCMO Divergence 1
10 28 May B WMA Crossover 4MIDPOINT Slope 2TRIMA Slope 1AROONOSC 1CCI Crossover 2PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2BOP Smoothed ThresholdStochastic RSI Signal
11 27 May B DEMA 3MIDPOINT Slope 3TRIMA Slope 1TRIMA Slope 3CCI Crossover 1PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2ROCR Threshold 4BOP Smoothed ThresholdSchaff Trend Cycle
12 26 May B DEMA 3WMA Crossover 2MIDPOINT Slope 1MIDPOINT Slope 2TEMA Price 2TEMA Price 3TRIMA Slope 1TRIMA Slope 3AROONOSC 1PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2ROC Threshold 2ROCR Threshold 1BOP Smoothed ThresholdCMO Divergence 1
13 25 May B EMA Crossover 3WMA Crossover 1WMA Crossover 2MIDPOINT Slope 2T3 Slope 2TRIMA Slope 1PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2ROCR Threshold 1BOP Smoothed ThresholdSTOCH Normal Zone Cross
14 22 May N EMA Price Cross 1EMA Price Cross 2EMA Price Cross 3EMA Price Cross 4EMA Crossover 1T3 Slope 2TRIMA Slope 1TRIMA Slope 2PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2ROC Threshold 1BOP Smoothed ThresholdMACD Crossover 1BBANDS Breakout 1Stochastic RSI SignalIchimoku 2
15 21 May B DEMA 1EMA Price Cross 1EMA Price Cross 2EMA Price Cross 3KAMA 1KAMA 3KAMA 4EMA Crossover 1MIDPOINT Slope 1T3 Slope 2TEMA Price 2TEMA Price 3TRIMA Slope 1TRIMA Slope 2PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2ROC Threshold 2BOP Smoothed ThresholdMACD Crossover 1BBANDS Breakout 1Ichimoku 1Ichimoku 2Ichimoku 3Daily Pivot Point 1CMO Divergence 1Coppock Curve
16 20 May S WMA Crossover 1MIDPOINT Slope 2TEMA Price 2TRIMA Slope 1TRIMA Slope 2CCI Crossover 1MOM Crossover 2PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2ROC Threshold 1ROCR Threshold 3BOP Smoothed ThresholdIchimoku 2
17 19 May B DEMA 1EMA Price Cross 4KAMA 1T3 Slope 1TEMA Price 1TEMA Price 2TRIMA Slope 1CCI Crossover 2CCI Crossover 3MOM Crossover 2PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2ROCR Threshold 4RSI Exit OversoldStochastic RSI SignalPercentage Price OscillatorIchimoku 2Ichimoku 3Daily Pivot Point 1
18 18 May S DEMA 1DEMA 2DEMA 3KAMA 1KAMA 2WMA Crossover 3MIDPOINT Slope 1MIDPOINT Slope 2MIDPOINT Slope 3MIDPOINT Slope 4T3 Slope 1TEMA Price 2TEMA Price 3TRIMA Slope 1AROONOSC 2MOM Crossover 2PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2ROC Threshold 2ROCR Threshold 3ROCR Threshold 4WILLR Exit OverboughtBOP Smoothed ThresholdKeltner Channel 1Donchian ChannelDaily Pivot Point 1CMO Divergence 1
19 15 May B DEMA 1DEMA 2DEMA 3KAMA 1EMA Crossover 2MIDPOINT Slope 1MIDPOINT Slope 2MIDPOINT Slope 3T3 Slope 1TEMA Price 1TEMA Price 2TEMA Price 3TRIMA Slope 1SAR CrossoverPLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2ROC Threshold 1ROCR Threshold 2TRIX Crossover 1TRIX Crossover 2BOP Smoothed ThresholdIchimoku 2Daily Pivot Point 1Vortex IndicatorCMO Divergence 1
20 14 May B DEMA 1DEMA 2DEMA 3EMA Price Cross 1EMA Price Cross 2EMA Price Cross 3EMA Price Cross 4KAMA 1KAMA 3KAMA 4EMA Crossover 1WMA Crossover 1WMA Crossover 2MIDPOINT Slope 1MIDPOINT Slope 2TEMA Price 1TEMA Price 2TEMA Price 3TRIMA Slope 3AROONOSC 1AROONOSC 3MOM Crossover 1PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2ROCR Threshold 1WILLR Exit OversoldBOP Smoothed ThresholdMACD Crossover 2BBANDS Breakout 1Stochastic RSI SignalDaily Pivot Point 1CMO Divergence 1
21 13 May B KAMA 2KAMA 3KAMA 4MIDPOINT Slope 3TEMA Price 2TRIMA Slope 2TRIMA Slope 3BOP Smoothed Threshold
22 12 May S KAMA 1KAMA 2KAMA 3KAMA 4MIDPOINT Slope 3TRIMA Slope 1TRIMA Slope 2TRIMA Slope 3PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2ROCR Threshold 1WILLR Exit OversoldWILLR Exit OverboughtBOP Smoothed ThresholdCMO Divergence 1
23 11 May S KAMA 2KAMA 3KAMA 4MIDPOINT Slope 3T3 Slope 2TEMA Price 2TRIMA Slope 2TRIMA Slope 3CCI Crossover 2PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2BOP Smoothed ThresholdMACD Crossover 1
24 08 May N KAMA 2KAMA 3KAMA 4WMA Crossover 1T3 Slope 2TRIMA Slope 2TRIMA Slope 3CCI Crossover 1TRIX Crossover 2STOCH Normal Zone Cross
25 07 May S KAMA 2KAMA 3KAMA 4T3 Slope 2TEMA Price 3TRIMA Slope 2AROONOSC 4WILLR Exit OversoldWILLR Exit OverboughtBOP Smoothed ThresholdPercentage Price Oscillator
26 01 May S EMA Price Cross 4KAMA 2KAMA 3KAMA 4WMA Crossover 1T3 Slope 2TRIMA Slope 2PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2ROCR Threshold 4Stochastic RSI Signal
27 30 Apr S DEMA 1EMA Price Cross 4KAMA 2KAMA 3KAMA 4MIDPOINT Slope 2T3 Slope 1T3 Slope 2TEMA Price 1TEMA Price 2TRIMA Slope 1TRIMA Slope 2CCI Crossover 1CCI Crossover 3PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2RSI Exit OversoldBOP Smoothed ThresholdBBANDS Breakout 2Stochastic RSI SignalDaily Pivot Point 1CMO Divergence 1
28 28 Apr B EMA Price Cross 1EMA Price Cross 4KAMA 3KAMA 4WMA Crossover 1MIDPOINT Slope 1T3 Slope 1TEMA Price 1TEMA Price 2TEMA Price 3TRIMA Slope 1MOM Crossover 1PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2BOP Smoothed ThresholdSTOCH Normal Zone CrossADXR with DI+/DI-
29 26 Feb B EMA Price Cross 2KAMA 3KAMA 4MIDPOINT Slope 1T3 Slope 1TEMA Price 1TEMA Price 3TRIMA Slope 1MOM Crossover 1PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2TRIX Crossover 1BOP Smoothed ThresholdStochastic RSI SignalADXR with DI+/DI-Daily Pivot Point 1
30 25 Feb B DEMA 1DEMA 2DEMA 3EMA Price Cross 3KAMA 1KAMA 3KAMA 4TEMA Price 2TEMA Price 3TRIMA Slope 3PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2ROC Threshold 1ROCR Threshold 2ROCR Threshold 4BOP Smoothed ThresholdMACD Crossover 2

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