Sinais Gratuitos de Análise Técnica Nikkei 500 Automóveis e Auto P (NG17.OS)

Sinal Geral
Comprar
Última Atualização / Período
03 Jun / Diariamente
Categoria/Moeda
Índices/JPY
Bolsa/País
OSA/--

Nikkei 500 Automóveis e Auto P (NG17.OS) sinal com análise técnica em 03 Jun

Em 03 Jun, realizamos uma análise técnica abrangente de Nikkei 500 Automóveis e Auto P (NG17.OS), considerando 256 sinais com detalhes intrincados. Aqui estão as principais descobertas: 21 sinais sugeriram estratégias de compra, enquanto 2 indicaram estratégias de venda. Os restantes 76 sinais permaneceram neutros, sem oferecer uma direção específica.
Os 256 sinais foram categorizados em quatro estratégias distintas, cada uma composta por 64 sinais. Vamos nos aprofundar nos detalhes de cada estratégia:

Estratégia 1:
Sinais de Compra:
Sinais de Venda:
Sinais Neutros:
Resultado: Esta estratégia leva a uma posição de .

Estratégia 2:
Sinais de Compra:
Sinais de Venda:
Sinais Neutros:
Resultado: Esta estratégia leva a uma posição de .

Estratégia 3:
Sinais de Compra:
Sinais de Venda:
Sinais Neutros:
Resultado: Esta estratégia leva a uma posição de .

Estratégia 4:
Sinais de Compra:
Sinais de Venda:
Sinais Neutros:
Resultado: Esta estratégia leva a uma posição de .

Estratégia Geral:
Sinais de Compra: 21
Sinais de Venda: 2
Sinais Neutros: 76
Resultado: Esta estratégia leva a uma posição de Comprar.

Isenção de responsabilidade! Por favor, exerça cautela e consideração minuciosa antes de tomar quaisquer decisões financeiras. É importante notar que nossos sinais são baseados exclusivamente em mudanças diárias de preço e não levam em consideração fatores externos, como notícias, sentimento do mercado ou desenvolvimentos de empresas. Recomendamos fortemente considerar todos os fatores relevantes e realizar sua própria pesquisa.

Dicas Úteis: Para tomar decisões mais informadas sobre seus investimentos em Nikkei 500 Automóveis e Auto P (NG17.OS), recomendamos fortemente visitar o site de sinais dos modelos de IA "magicalprediction". Eles fornecem sinais gratuitos e, se um deles estiver alinhado com o nosso, é provável que seja um indicador confiável, como observamos ao longo do tempo.


Resultado: Observando a análise técnica para Nikkei 500 Automóveis e Auto P (NG17.OS) em , parece haver uma tendência em direção a um sinal de compra com base em dados históricos e análises. No entanto, é importante lembrar que esses sinais não são garantias, e qualquer decisão de investimento deve ser tomada com cuidado. Considere as condições gerais do mercado e como suas escolhas se alinham com seus objetivos de investimento específicos.


Com base nos sinais acima, recomendamos as seguintes estratégias:

Nikkei 500 Automóveis e Auto P (NG17.OS) estratégia de negociação para aqueles em posições de compra (longas): Se você está atualmente em uma posição de compra (longa), manter sua posição pode ser uma boa estratégia de acordo com nossos sinais. No entanto, sempre exerça cautela e monitore de perto os desenvolvimentos do mercado.

Nikkei 500 Automóveis e Auto P (NG17.OS) estratégia de negociação para aqueles em posições de venda (curtas): Se você está atualmente em uma posição de venda (curta), recomenda-se escolher o momento ideal para sair com base na nossa combinação de sinais. Se você tiver uma maior tolerância ao risco, considere esperar os movimentos do mercado nos próximos dias.

Para novas posições: Se você não está atualmente no mercado ou está considerando mudar para uma posição de compra (longa), é aconselhável considerar a faixa de preço projetada. Essa faixa representa um potencial de alta de 5.49%, determinado pelo preço previsto mais alto. No entanto, antes de decidir entrar em uma posição de compra, tenha cautela e realize uma pesquisa minuciosa para garantir que isso esteja alinhado com sua tolerância ao risco e objetivos de investimento.

Em todos os seus empreendimentos comerciais, implementar uma estratégia de stop-loss bem definida é crucial para gerenciar efetivamente os riscos potenciais.

Dica Útil 2: Para aqueles interessados em previsões de longo prazo, sugerimos utilizar o site "predict-price", que oferece previsões de curto e longo prazo gratuitamente. Isso pode ajudá-lo a tomar decisões mais informadas sobre seus **Nikkei 500 Automóveis e Auto P (NG17.OS)** ativos.

Nikkei 500 Automóveis e Auto P (NG17.OS) Análise de Preços e Níveis de Resistência:

Dada a nossa atual posição longa em Nikkei 500 Automóveis e Auto P (NG17.OS), analisar os principais níveis de resistência é crucial para entender melhor seu movimento de preços. Esses níveis são marcos importantes para nossa estratégia, e exploraremos vários cenários para fornecer uma visão abrangente.

Primeiro nível de resistência (4624.66): O principal obstáculo que enfrentamos é o nível de preço 4624.66. Se a tendência atual permanecer inalterada, Nikkei 500 Automóveis e Auto P (NG17.OS) pode romper acima desse nível, sinalizando sua força e potencial para crescimento adicional.

Segundo nível de resistência (4822.47): Se a tendência de alta continuar com força significativa, podemos ver Nikkei 500 Automóveis e Auto P (NG17.OS) cruzar o segundo nível de resistência em 4822.47, indicando um grande movimento para cima e uma direção promissora para nossa posição.

Terceiro nível de resistência (5248.77): Para uma análise mais abrangente, considere um cenário em que Nikkei 500 Automóveis e Auto P (NG17.OS) não apenas rompe o segundo nível de resistência, mas mantém seu preço acima dessa marca. Se essa tendência continuar nos próximos dias, Nikkei 500 Automóveis e Auto P (NG17.OS) pode potencialmente alcançar o terceiro nível de resistência em 5248.77.
É essencial monitorar de perto esses níveis de resistência e considerá-los no contexto mais amplo das tendências e indicadores de mercado. Para tomar decisões informadas ao negociar Nikkei 500 Automóveis e Auto P (NG17.OS), mantenha-se alerta e analise continuamente o mercado. Ao focar nesses níveis de resistência e considerar a dinâmica de mercado mais ampla, você pode tomar decisões comerciais mais inteligentes e se adaptar a este mercado dinâmico.

Nikkei 500 Automóveis e Auto P (NG17.OS) gráfico de análise técnica

Nikkei 500 Automóveis e Auto P (NG17.OS) níveis de suporte e resistência

Nome Level1 Level2 Level3 Level4 Level5
Resistência 4624.66 4822.47 5248.77 -- --
Suporte 3719.99 3221.4 -- -- --
 Nikkei 500 Automóveis e Auto P (NG17.OS) Support and Resistance area (03 Jun)  Nikkei 500 Automóveis e Auto P (NG17.OS) Support and Resistance area (03 Jun)

Nikkei 500 Automóveis e Auto P (NG17.OS) lista de sinais para 03 Jun

Overall Signals

Nikkei 500 Automóveis e Auto P (NG17.OS) padrões de velas em 03 Jun

Today's Nikkei 500 Automóveis e Auto P (NG17.OS) Candle Patterns List:

Belt-hold

Nikkei 500 Automóveis e Auto P (NG17.OS) análise técnica nos últimos dias

# Date Overal Signals ALL Signals
1 03 Jun B DEMA 1DEMA 2EMA Price Cross 3KAMA 1KAMA 4EMA Crossover 1WMA Crossover 2TEMA Price 2TEMA Price 3SAR CrossoverPLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2BOP Smoothed ThresholdVortex IndicatorCMO Divergence 1
2 02 Jun S DEMA 1DEMA 2EMA Price Cross 1EMA Price Cross 2EMA Price Cross 4KAMA 1WMA Crossover 1TEMA Price 1TEMA Price 2TEMA Price 3TRIMA Slope 2CCI Crossover 1CCI Crossover 2CCI Crossover 3PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2ROCR Threshold 1ROCR Threshold 2RSI Exit OversoldBOP Smoothed ThresholdMACD Crossover 1STOCH Normal Zone CrossStochastic RSI SignalCMO Divergence 1
3 01 Jun S DEMA 2DEMA 3KAMA 1KAMA 2KAMA 3KAMA 4MIDPOINT Slope 1MIDPOINT Slope 2MIDPOINT Slope 4T3 Slope 1TEMA Price 2TEMA Price 3TRIMA Slope 1AROONOSC 2AROONOSC 3AROONOSC 4PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2WILLR Exit OversoldBOP Smoothed ThresholdDonchian ChannelDaily Pivot Point 1CMO Divergence 1
4 29 May B DEMA 3KAMA 2MIDPOINT Slope 4TEMA Price 3TRIMA Slope 1PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2WILLR Exit OverboughtBOP Smoothed ThresholdHammer / Hanging ManCMO Divergence 1
5 28 May B WMA Crossover 4MIDPOINT Slope 2TRIMA Slope 1AROONOSC 1CCI Crossover 2PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2BOP Smoothed ThresholdStochastic RSI Signal
6 27 May B DEMA 3MIDPOINT Slope 3TRIMA Slope 1TRIMA Slope 3CCI Crossover 1PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2ROCR Threshold 4BOP Smoothed ThresholdSchaff Trend Cycle
7 26 May B DEMA 3WMA Crossover 2MIDPOINT Slope 1MIDPOINT Slope 2TEMA Price 2TEMA Price 3TRIMA Slope 1TRIMA Slope 3AROONOSC 1PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2ROC Threshold 2ROCR Threshold 1BOP Smoothed ThresholdCMO Divergence 1
8 25 May B EMA Crossover 3WMA Crossover 1WMA Crossover 2MIDPOINT Slope 2T3 Slope 2TRIMA Slope 1PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2ROCR Threshold 1BOP Smoothed ThresholdSTOCH Normal Zone Cross
9 22 May N EMA Price Cross 1EMA Price Cross 2EMA Price Cross 3EMA Price Cross 4EMA Crossover 1T3 Slope 2TRIMA Slope 1TRIMA Slope 2PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2ROC Threshold 1BOP Smoothed ThresholdMACD Crossover 1BBANDS Breakout 1Stochastic RSI SignalIchimoku 2
10 21 May B DEMA 1EMA Price Cross 1EMA Price Cross 2EMA Price Cross 3KAMA 1KAMA 3KAMA 4EMA Crossover 1MIDPOINT Slope 1T3 Slope 2TEMA Price 2TEMA Price 3TRIMA Slope 1TRIMA Slope 2PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2ROC Threshold 2BOP Smoothed ThresholdMACD Crossover 1BBANDS Breakout 1Ichimoku 1Ichimoku 2Ichimoku 3Daily Pivot Point 1CMO Divergence 1Coppock Curve
11 20 May S WMA Crossover 1MIDPOINT Slope 2TEMA Price 2TRIMA Slope 1TRIMA Slope 2CCI Crossover 1MOM Crossover 2PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2ROC Threshold 1ROCR Threshold 3BOP Smoothed ThresholdIchimoku 2
12 19 May B DEMA 1EMA Price Cross 4KAMA 1T3 Slope 1TEMA Price 1TEMA Price 2TRIMA Slope 1CCI Crossover 2CCI Crossover 3MOM Crossover 2PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2ROCR Threshold 4RSI Exit OversoldStochastic RSI SignalPercentage Price OscillatorIchimoku 2Ichimoku 3Daily Pivot Point 1
13 18 May S DEMA 1DEMA 2DEMA 3KAMA 1KAMA 2WMA Crossover 3MIDPOINT Slope 1MIDPOINT Slope 2MIDPOINT Slope 3MIDPOINT Slope 4T3 Slope 1TEMA Price 2TEMA Price 3TRIMA Slope 1AROONOSC 2MOM Crossover 2PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2ROC Threshold 2ROCR Threshold 3ROCR Threshold 4WILLR Exit OverboughtBOP Smoothed ThresholdKeltner Channel 1Donchian ChannelDaily Pivot Point 1CMO Divergence 1
14 15 May B DEMA 1DEMA 2DEMA 3KAMA 1EMA Crossover 2MIDPOINT Slope 1MIDPOINT Slope 2MIDPOINT Slope 3T3 Slope 1TEMA Price 1TEMA Price 2TEMA Price 3TRIMA Slope 1SAR CrossoverPLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2ROC Threshold 1ROCR Threshold 2TRIX Crossover 1TRIX Crossover 2BOP Smoothed ThresholdIchimoku 2Daily Pivot Point 1Vortex IndicatorCMO Divergence 1
15 14 May B DEMA 1DEMA 2DEMA 3EMA Price Cross 1EMA Price Cross 2EMA Price Cross 3EMA Price Cross 4KAMA 1KAMA 3KAMA 4EMA Crossover 1WMA Crossover 1WMA Crossover 2MIDPOINT Slope 1MIDPOINT Slope 2TEMA Price 1TEMA Price 2TEMA Price 3TRIMA Slope 3AROONOSC 1AROONOSC 3MOM Crossover 1PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2ROCR Threshold 1WILLR Exit OversoldBOP Smoothed ThresholdMACD Crossover 2BBANDS Breakout 1Stochastic RSI SignalDaily Pivot Point 1CMO Divergence 1
16 13 May B KAMA 2KAMA 3KAMA 4MIDPOINT Slope 3TEMA Price 2TRIMA Slope 2TRIMA Slope 3BOP Smoothed Threshold
17 12 May S KAMA 1KAMA 2KAMA 3KAMA 4MIDPOINT Slope 3TRIMA Slope 1TRIMA Slope 2TRIMA Slope 3PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2ROCR Threshold 1WILLR Exit OversoldWILLR Exit OverboughtBOP Smoothed ThresholdCMO Divergence 1
18 11 May S KAMA 2KAMA 3KAMA 4MIDPOINT Slope 3T3 Slope 2TEMA Price 2TRIMA Slope 2TRIMA Slope 3CCI Crossover 2PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2BOP Smoothed ThresholdMACD Crossover 1
19 08 May N KAMA 2KAMA 3KAMA 4WMA Crossover 1T3 Slope 2TRIMA Slope 2TRIMA Slope 3CCI Crossover 1TRIX Crossover 2STOCH Normal Zone Cross
20 07 May S KAMA 2KAMA 3KAMA 4T3 Slope 2TEMA Price 3TRIMA Slope 2AROONOSC 4WILLR Exit OversoldWILLR Exit OverboughtBOP Smoothed ThresholdPercentage Price Oscillator
21 01 May S EMA Price Cross 4KAMA 2KAMA 3KAMA 4WMA Crossover 1T3 Slope 2TRIMA Slope 2PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2ROCR Threshold 4Stochastic RSI Signal
22 30 Apr S DEMA 1EMA Price Cross 4KAMA 2KAMA 3KAMA 4MIDPOINT Slope 2T3 Slope 1T3 Slope 2TEMA Price 1TEMA Price 2TRIMA Slope 1TRIMA Slope 2CCI Crossover 1CCI Crossover 3PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2RSI Exit OversoldBOP Smoothed ThresholdBBANDS Breakout 2Stochastic RSI SignalDaily Pivot Point 1CMO Divergence 1
23 28 Apr B EMA Price Cross 1EMA Price Cross 4KAMA 3KAMA 4WMA Crossover 1MIDPOINT Slope 1T3 Slope 1TEMA Price 1TEMA Price 2TEMA Price 3TRIMA Slope 1MOM Crossover 1PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2BOP Smoothed ThresholdSTOCH Normal Zone CrossADXR with DI+/DI-
24 26 Feb B EMA Price Cross 2KAMA 3KAMA 4MIDPOINT Slope 1T3 Slope 1TEMA Price 1TEMA Price 3TRIMA Slope 1MOM Crossover 1PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2TRIX Crossover 1BOP Smoothed ThresholdStochastic RSI SignalADXR with DI+/DI-Daily Pivot Point 1
25 25 Feb B DEMA 1DEMA 2DEMA 3EMA Price Cross 3KAMA 1KAMA 3KAMA 4TEMA Price 2TEMA Price 3TRIMA Slope 3PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2ROC Threshold 1ROCR Threshold 2ROCR Threshold 4BOP Smoothed ThresholdMACD Crossover 2
26 24 Feb N DEMA 1DEMA 2DEMA 3EMA Price Cross 1EMA Price Cross 2EMA Price Cross 3EMA Price Cross 4KAMA 1KAMA 3KAMA 4EMA Crossover 1WMA Crossover 1WMA Crossover 2MIDPOINT Slope 1MIDPOINT Slope 2TEMA Price 1TEMA Price 2TEMA Price 3TRIMA Slope 3MOM Crossover 1PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2ROCR Threshold 1WILLR Exit OversoldBOP Smoothed ThresholdStochastic RSI SignalCMO Divergence 1
27 20 Feb S KAMA 1KAMA 2KAMA 3KAMA 4WMA Crossover 1MIDPOINT Slope 1MIDPOINT Slope 4TEMA Price 1TEMA Price 3TRIMA Slope 2TRIMA Slope 3PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2ROCR Threshold 1BOP Smoothed ThresholdEngulfing PatternDaily Pivot Point 1CMO Divergence 1
28 19 Feb B KAMA 1KAMA 2KAMA 3KAMA 4MIDPOINT Slope 3TEMA Price 2TRIMA Slope 1TRIMA Slope 2TRIMA Slope 3PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2WILLR Exit OverboughtBOP Smoothed ThresholdStochastic RSI SignalADXR with DI+/DI-
29 18 Feb B EMA Price Cross 4KAMA 3KAMA 4MIDPOINT Slope 3TEMA Price 2TRIMA Slope 2TRIMA Slope 3PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2ROCR Threshold 4MACD Crossover 1ADXR with DI+/DI-
30 17 Feb B DEMA 1EMA Price Cross 4KAMA 3KAMA 4WMA Crossover 1T3 Slope 2TEMA Price 2TRIMA Slope 2TRIMA Slope 3CCI Crossover 2PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2RSI Exit OversoldBOP Smoothed ThresholdSTOCH Normal Zone CrossDaily Pivot Point 1CMO Divergence 1

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