Kostenlose Dow Jones Transportation Durchschnitt (DJT) technische Analyse Signale
Dow Jones Transportation Durchschnitt (DJT) Signal mit technischer Analyse zu 01 Oct
Die 256 Signale wurden in vier verschiedene Strategien unterteilt, die jeweils aus 64 Signalen bestehen. Lassen Sie uns in die Einzelheiten jeder Strategie eintauchen:
Strategie 1:
Kaufsignale:
Verkaufssignale:
Neutrale Signale:
Ergebnis: Diese Strategie führt zu einer Position.
Strategie 2:
Kaufsignale:
Verkaufssignale:
Neutrale Signale:
Ergebnis: Diese Strategie führt zu einer Position.
Strategie 3:
Kaufsignale:
Verkaufssignale:
Neutrale Signale:
Ergebnis: Diese Strategie führt zu einer Position.
Strategie 4:
Kaufsignale:
Verkaufssignale:
Neutrale Signale:
Ergebnis: Diese Strategie führt zu einer Position.
Gesamtstrategie:
Kaufsignale: 3
Verkaufssignale: 20
Neutrale Signale: 76
Ergebnis: Diese Strategie führt zu einer Verkaufen Position.
Haftungsausschluss! Bitte seien Sie vorsichtig und ziehen Sie gründliche Überlegungen in Betracht, bevor Sie finanzielle Entscheidungen treffen. Es ist wichtig zu beachten, dass unsere Signale ausschließlich auf täglichen Preisänderungen basieren und externe Faktoren wie Nachrichten, Marktsentiment oder Unternehmensentwicklungen nicht berücksichtigen. Wir empfehlen dringend, alle relevanten Faktoren zu berücksichtigen und eigene Recherchen durchzuführen.
Nützliche Tipps: Um die bestmöglichen Entscheidungen über Ihre Dow Jones Transportation Durchschnitt (DJT) Investitionen zu treffen, empfehlen wir Ihnen dringend, die "magicalprediction" KI-Modelle Signalseite zu besuchen. Dort finden Sie kostenlose Signale, und wenn eines mit unseren übereinstimmt, ist es wahrscheinlich ein zuverlässiger Indikator, wie wir im Laufe der Zeit beobachtet haben.
Ergebnis: Betrachtet man die technische Analyse für Dow Jones Transportation Durchschnitt (DJT) am , gibt es eine Tendenz zu einem Verkaufssignal basierend auf historischen Daten und Analysen. Es ist jedoch entscheidend, sich daran zu erinnern, dass diese Signale keine Garantien sind. Stellen Sie sicher, dass Sie die allgemeinen Marktbedingungen sorgfältig berücksichtigen und Ihre Entscheidungen mit Ihren spezifischen Anlagezielen abstimmen.
Basierend auf den oben genannten Signalen und Prognosen empfehlen wir die folgenden Strategien:
Dow Jones Transportation Durchschnitt (DJT) Handelsstrategie für Käufer (Long-Positionen): Wenn Sie sich derzeit in einer Kaufposition (Long) befinden, ist es ratsam, den optimalen Zeitpunkt für den Ausstieg aus Ihrer Position basierend auf einer Kombination technischer Signale zu identifizieren. Anleger mit hoher Risikobereitschaft können entscheiden, abzuwarten und die Marktbewegungen in den nächsten Tagen zu beobachten.
Dow Jones Transportation Durchschnitt (DJT) Handelsstrategie für Verkäufer (Short-Positionen): Wenn Sie sich in einer Verkaufsposition (Short) befinden, kann das Halten Ihrer Position die richtige Strategie sein, wie die Konsensmeinung unserer technischen Analyse zeigt. Seien Sie jedoch vorsichtig und überwachen Sie die Marktentwicklungen genau.
Für neue Positionen: Wenn Sie derzeit nicht investiert sind oder erwägen, in eine Verkaufsposition (Short) zu wechseln, wird empfohlen, das potenzielle Abwärtsrisiko von 25.52% basierend auf dem niedrigsten erwarteten Preisbereich zu bewerten. Stellen Sie sicher, dass dies mit Ihrer Risikobereitschaft und Ihren Zielen übereinstimmt, indem Sie gründliche Recherchen durchführen, bevor Sie eine Short-Position eingehen.
In allen Handelsszenarien ist eine gut definierte Stop-Loss-Strategie entscheidend, um potenzielle Abwärtsrisiken effektiv zu steuern.
Nützlicher Tipp: Für langfristige Prognosen empfehlen wir die Nutzung der "Predict-price" Website, die sowohl kurzfristige als auch langfristige Vorhersagen kostenlos anbietet. Diese Ressource kann die informierte Entscheidungsfindung bezüglich Ihrer **Dow Jones Transportation Durchschnitt (DJT)** Investitionen unterstützen.
Dow Jones Transportation Durchschnitt (DJT) Preisanalysen und Unterstützungsniveaus:
In unserer aktuellen Dow Jones Transportation Durchschnitt (DJT) Position befinden wir uns in einer Short-Position und erwarten einen potenziellen Abwärtstrend. Es ist entscheidend, die wichtigsten Unterstützungsniveaus zu verstehen, da diese wichtige Bezugspunkte für Händler und Investoren sind, um informierte Entscheidungen zu treffen.Erstes Unterstützungsniveau: 14812.4
Wir überwachen den Preis bei 14812.4, dem ersten Unterstützungsniveau. Wenn der Abwärtstrend anhält und dieses Niveau durchbrochen wird, würde dies starken Verkaufsdruck signalisieren und die Möglichkeit einer weiteren Preisverringerung andeuten.
Zweites Unterstützungsniveau: 12470.8
Wenn das erste Unterstützungsniveau durchbrochen wird, wird das zweite Unterstützungsniveau bei 12470.8 entscheidend. Ein Durchbruch hier würde auf eine stärkere Abwärtsbewegung hinweisen, wahrscheinlich getrieben durch Marktsentiment oder externe Faktoren.
Diese Unterstützungsniveaus sollten im Kontext der breiteren Marktentwicklungen und Indikatoren sorgfältig berücksichtigt werden. Durch Wachsamkeit und kontinuierliche Marktanalysen können Sie informierte Entscheidungen beim Handel mit Dow Jones Transportation Durchschnitt (DJT) treffen. Wenn Sie diese Unterstützungsniveaus im Hinterkopf behalten, können Sie sich an die dynamische Natur des Marktes anpassen und intelligentere Handelsentscheidungen treffen.
Dow Jones Transportation Durchschnitt (DJT) technisches Analyse-Diagramm
Dow Jones Transportation Durchschnitt (DJT) Unterstützungs- und Widerstandsniveaus
Name | Level1 | Level2 | Level3 | Level4 | Level5 |
---|---|---|---|---|---|
Widerstand | 17845.721 | -- | -- | -- | -- |
Unterstützung | 14812.4 | 12470.8 | -- | -- | -- |


Dow Jones Transportation Durchschnitt (DJT) Signalliste für 01 Oct
Overall Signals |
---|
Dow Jones Transportation Durchschnitt (DJT) Kerzenmuster zu 01 Oct
Dow Jones Transportation Durchschnitt (DJT) technische Analyse der letzten Tage
# | Date | Overal Signals | ALL Signals |
---|---|---|---|
1 | 01 Oct | S | KAMA 4TEMA Price 1TEMA Price 3TRIMA Slope 1TRIMA Slope 2CCI Crossover 1CCI Crossover 2CCI Crossover 3BOP Smoothed ThresholdStochastic RSI SignalPercentage Price OscillatorOBV CrossoverChaikin ADOSC Zero CrossCMO Divergence 2Coppock Curve |
2 | 30 Sep | N | DEMA 2DEMA 3KAMA 1KAMA 2KAMA 3KAMA 4EMA Crossover 3MIDPOINT Slope 2MIDPOINT Slope 3MIDPOINT Slope 4T3 Slope 1TEMA Price 2TEMA Price 3TRIMA Slope 1TRIMA Slope 2AROONOSC 1AROONOSC 3PLUS_DI Threshold 2ROCR Threshold 1ROCR Threshold 2ROCR Threshold 3TRIX Crossover 2OBV CrossoverChaikin AD CrossoverCMO Divergence 1 |
3 | 29 Sep | B | DEMA 2DEMA 3EMA Price Cross 3KAMA 1KAMA 2KAMA 4WMA Crossover 3MIDPOINT Slope 3T3 Slope 1TEMA Price 2TEMA Price 3TRIMA Slope 1TRIMA Slope 2AROONOSC 2MOM Crossover 1MOM Crossover 2PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2BOP Smoothed ThresholdBBANDS Breakout 1Daily Pivot Point 1Rolling VWAPCMO Divergence 1 |
4 | 26 Sep | B | EMA Price Cross 3KAMA 4MIDPOINT Slope 1MIDPOINT Slope 3T3 Slope 1TEMA Price 1TEMA Price 3TRIMA Slope 1MOM Crossover 1TRIX Crossover 1MACD Crossover 2 |
5 | 25 Sep | N | KAMA 4EMA Crossover 2MIDPOINT Slope 2T3 Slope 1TEMA Price 2TEMA Price 3TRIMA Slope 1CCI Crossover 1ROCR Threshold 1ROCR Threshold 4BOP Smoothed ThresholdStochastic RSI SignalRolling VWAP |
6 | 24 Sep | B | DEMA 1DEMA 2EMA Price Cross 1EMA Price Cross 2EMA Price Cross 3KAMA 1KAMA 4EMA Crossover 1WMA Crossover 2MIDPOINT Slope 1MIDPOINT Slope 2TEMA Price 1TEMA Price 2TEMA Price 3MOM Crossover 1PLUS_DI Threshold 2BOP Smoothed ThresholdDaily Pivot Point 1Rolling VWAPElder's Force IndexCMO Divergence 1 |
7 | 23 Sep | B | EMA Price Cross 4MIDPOINT Slope 1MIDPOINT Slope 4TEMA Price 2TEMA Price 3TRIMA Slope 1ROCR Threshold 4 |
8 | 22 Sep | N | EMA Price Cross 1EMA Price Cross 4TEMA Price 2TEMA Price 3MACD Crossover 1Stochastic RSI SignalElder's Force Index |
9 | 19 Sep | N | DEMA 1EMA Price Cross 1EMA Price Cross 4WMA Crossover 1MIDPOINT Slope 2TEMA Price 1TEMA Price 2TEMA Price 3TRIMA Slope 1TRIMA Slope 3BOP Smoothed ThresholdSTOCH Normal Zone CrossStochastic RSI SignalElder's Force IndexCMO Divergence 1 |
10 | 18 Sep | B | DEMA 1DEMA 2DEMA 3EMA Price Cross 4KAMA 1KAMA 2KAMA 3MIDPOINT Slope 1T3 Slope 2TEMA Price 1TEMA Price 2TEMA Price 3TRIMA Slope 1TRIMA Slope 3AROONOSC 1AROONOSC 3PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2ROC Threshold 2ROCR Threshold 2ROCR Threshold 4WILLR Exit OversoldWILLR Exit OverboughtBOP Smoothed ThresholdChaikin AD CrossoverChaikin ADOSC Zero CrossIchimoku 1Daily Pivot Point 1Elder's Force IndexCMO Divergence 1 |
11 | 17 Sep | S | EMA Price Cross 4KAMA 4MIDPOINT Slope 1T3 Slope 2TEMA Price 2TRIMA Slope 2TRIMA Slope 3BOP Smoothed ThresholdSTOCH Normal Zone CrossChaikin AD CrossoverElder's Force Index |
12 | 16 Sep | N | DEMA 3KAMA 3WMA Crossover 1WMA Crossover 4MIDPOINT Slope 3T3 Slope 2TEMA Price 3TRIMA Slope 2TRIMA Slope 3PLUS_DI Threshold 2ROC Threshold 1BOP Smoothed ThresholdChaikin AD Crossover |
13 | 15 Sep | S | DEMA 3EMA Price Cross 1EMA Price Cross 2EMA Price Cross 3EMA Price Cross 4WMA Crossover 1T3 Slope 2TEMA Price 3TRIMA Slope 2TRIMA Slope 3MOM Crossover 2PLUS_DI Threshold 2ROC Threshold 2ROCR Threshold 2ROCR Threshold 3BOP Smoothed ThresholdBBANDS Breakout 1Stochastic RSI SignalIchimoku 2Ichimoku 3Rolling VWAPElder's Force Index |
14 | 12 Sep | S | DEMA 1DEMA 2EMA Price Cross 1EMA Price Cross 2EMA Price Cross 3EMA Price Cross 4KAMA 1KAMA 2KAMA 4TEMA Price 1TEMA Price 2TEMA Price 3TRIMA Slope 1TRIMA Slope 2CCI Crossover 1CCI Crossover 2CCI Crossover 3MOM Crossover 2PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2ROCR Threshold 3BOP Smoothed ThresholdSTOCH Normal Zone CrossBBANDS Breakout 1Stochastic RSI SignalEngulfing PatternMorning/Evening StarIchimoku 2Daily Pivot Point 1Rolling VWAPElder's Force IndexCMO Divergence 1 |
15 | 11 Sep | B | DEMA 1DEMA 2DEMA 3MIDPOINT Slope 3T3 Slope 1TEMA Price 2TEMA Price 3TRIMA Slope 1TRIMA Slope 2SAR CrossoverAROONOSC 2AROONOSC 4PLUS_DI Threshold 2ROC Threshold 1TRIX Crossover 2WILLR Exit OverboughtBOP Smoothed ThresholdPercentage Price OscillatorCMO Divergence 1CMO Divergence 2Coppock Curve |
16 | 10 Sep | S | DEMA 1DEMA 2DEMA 3EMA Crossover 3MIDPOINT Slope 1MIDPOINT Slope 2MIDPOINT Slope 3MIDPOINT Slope 4T3 Slope 1TEMA Price 2TEMA Price 3TRIMA Slope 1TRIMA Slope 2MOM Crossover 2PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2ROCR Threshold 3WILLR Exit OversoldBOP Smoothed ThresholdIchimoku 2Daily Pivot Point 1CMO Divergence 1 |
17 | 09 Sep | S | KAMA 4WMA Crossover 3MIDPOINT Slope 2MIDPOINT Slope 3T3 Slope 1TEMA Price 3TRIMA Slope 1TRIMA Slope 2MOM Crossover 1PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2ROC Threshold 1ROCR Threshold 2TRIX Crossover 1BOP Smoothed ThresholdOBV Crossover |
18 | 08 Sep | S | EMA Price Cross 3KAMA 4MIDPOINT Slope 3T3 Slope 1TEMA Price 2TEMA Price 3TRIMA Slope 1PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2ROCR Threshold 1BBANDS Breakout 1Ichimoku 3Rolling VWAPElder's Force Index |
19 | 05 Sep | S | EMA Price Cross 3KAMA 4EMA Crossover 2MIDPOINT Slope 1T3 Slope 1TRIMA Slope 1MOM Crossover 1MOM Crossover 2PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2ROCR Threshold 2BOP Smoothed ThresholdMACD Crossover 2Stochastic RSI SignalEngulfing PatternIchimoku 3Elder's Force Index |
20 | 04 Sep | B | DEMA 2EMA Price Cross 3KAMA 4WMA Crossover 2MIDPOINT Slope 1MIDPOINT Slope 2TEMA Price 2TEMA Price 3AROONOSC 1AROONOSC 3MOM Crossover 1MOM Crossover 2PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2ROCR Threshold 2BOP Smoothed ThresholdElder's Force IndexCMO Divergence 1 |
21 | 03 Sep | S | EMA Price Cross 1EMA Price Cross 2EMA Price Cross 4KAMA 4EMA Crossover 1WMA Crossover 1MIDPOINT Slope 1TEMA Price 2TEMA Price 3PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2BOP Smoothed ThresholdMACD Crossover 1STOCH Normal Zone CrossStochastic RSI SignalHammer / Hanging ManCMO Divergence 1 |
22 | 02 Sep | S | KAMA 2KAMA 3KAMA 4WMA Crossover 1WMA Crossover 4MIDPOINT Slope 2MIDPOINT Slope 4TEMA Price 3PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2ROCR Threshold 1STOCH Normal Zone CrossCMO Divergence 1 |
23 | 29 Aug | B | KAMA 2KAMA 3KAMA 4MIDPOINT Slope 2TEMA Price 3TRIMA Slope 2PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2ROCR Threshold 2 |
24 | 28 Aug | B | KAMA 1KAMA 2KAMA 3KAMA 4WMA Crossover 1MIDPOINT Slope 1T3 Slope 2TEMA Price 3TRIMA Slope 3PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2ROC Threshold 2ROCR Threshold 1ROCR Threshold 4BOP Smoothed ThresholdSTOCH Normal Zone Cross |
25 | 27 Aug | B | KAMA 1KAMA 2KAMA 3KAMA 4MIDPOINT Slope 1T3 Slope 2TEMA Price 3TRIMA Slope 1TRIMA Slope 3CCI Crossover 1PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2BOP Smoothed ThresholdSTOCH Normal Zone CrossOBV CrossoverChaikin AD CrossoverChaikin ADOSC Zero Cross |
26 | 26 Aug | B | KAMA 2KAMA 3KAMA 4MIDPOINT Slope 3MIDPOINT Slope 4T3 Slope 2TEMA Price 1TEMA Price 2TEMA Price 3TRIMA Slope 1TRIMA Slope 3CCI Crossover 2CCI Crossover 3PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2BOP Smoothed ThresholdStochastic RSI SignalOBV CrossoverChaikin AD CrossoverChaikin ADOSC Zero CrossIchimoku 1 |
27 | 25 Aug | N | DEMA 1DEMA 2DEMA 3EMA Price Cross 1EMA Price Cross 2EMA Price Cross 3EMA Price Cross 4KAMA 1KAMA 2KAMA 3KAMA 4EMA Crossover 1EMA Crossover 3WMA Crossover 1MIDPOINT Slope 1MIDPOINT Slope 2MIDPOINT Slope 3T3 Slope 2TEMA Price 1TEMA Price 2TEMA Price 3PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2ROC Threshold 1ROCR Threshold 1WILLR Exit OversoldWILLR Exit OverboughtBOP Smoothed ThresholdMACD Crossover 1BBANDS Breakout 1Stochastic RSI SignalOBV CrossoverChaikin AD CrossoverChaikin ADOSC Zero CrossMorning/Evening StarDEMA with ATR 2DEMA with ATR 3Ichimoku 2Ichimoku 3Daily Pivot Point 1Rolling VWAPCMO Divergence 1 |
28 | 22 Aug | B | EMA Crossover 1EMA Crossover 3WMA Crossover 1TEMA Price 2TRIMA Slope 3PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2ROC Threshold 2ROCR Threshold 2TRIX Crossover 2BOP Smoothed ThresholdMACD Crossover 1CMO Divergence 1Coppock Curve |
29 | 21 Aug | N | DEMA 1EMA Price Cross 1EMA Price Cross 2EMA Price Cross 3EMA Price Cross 4TEMA Price 1TEMA Price 2TRIMA Slope 2CCI Crossover 1CCI Crossover 3PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2ROCR Threshold 1BOP Smoothed ThresholdBBANDS Breakout 1Stochastic RSI SignalOBV CrossoverChaikin AD CrossoverChaikin ADOSC Zero CrossIchimoku 2Daily Pivot Point 1Rolling VWAPCMO Divergence 1 |
30 | 20 Aug | S | DEMA 2DEMA 3KAMA 1KAMA 2KAMA 3KAMA 4EMA Crossover 3WMA Crossover 1MIDPOINT Slope 1TEMA Price 2TEMA Price 3TRIMA Slope 2SAR CrossoverAROONOSC 1AROONOSC 2AROONOSC 3AROONOSC 4MOM Crossover 2PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2ROC Threshold 2ROCR Threshold 3WILLR Exit OversoldWILLR Exit OverboughtBOP Smoothed ThresholdBBANDS Breakout 1Stochastic RSI SignalPercentage Price OscillatorOBV CrossoverIchimoku 2Ichimoku 3Daily Pivot Point 1Rolling VWAPCMO Divergence 1CMO Divergence 2 |
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