Kostenlose Nikkei 500 Automobiles & Auto P (NG17.OS) technische Analyse Signale
Nikkei 500 Automobiles & Auto P (NG17.OS) Signal mit technischer Analyse zu 10 Jun
Die 256 Signale wurden in vier verschiedene Strategien unterteilt, die jeweils aus 64 Signalen bestehen. Lassen Sie uns in die Einzelheiten jeder Strategie eintauchen:
Strategie 1:
Kaufsignale:
Verkaufssignale:
Neutrale Signale:
Ergebnis: Diese Strategie führt zu einer Position.
Strategie 2:
Kaufsignale:
Verkaufssignale:
Neutrale Signale:
Ergebnis: Diese Strategie führt zu einer Position.
Strategie 3:
Kaufsignale:
Verkaufssignale:
Neutrale Signale:
Ergebnis: Diese Strategie führt zu einer Position.
Strategie 4:
Kaufsignale:
Verkaufssignale:
Neutrale Signale:
Ergebnis: Diese Strategie führt zu einer Position.
Gesamtstrategie:
Kaufsignale: 2
Verkaufssignale: 22
Neutrale Signale: 75
Ergebnis: Diese Strategie führt zu einer Verkaufen Position.
Haftungsausschluss! Bitte seien Sie vorsichtig und ziehen Sie gründliche Überlegungen in Betracht, bevor Sie finanzielle Entscheidungen treffen. Es ist wichtig zu beachten, dass unsere Signale ausschließlich auf täglichen Preisänderungen basieren und externe Faktoren wie Nachrichten, Marktsentiment oder Unternehmensentwicklungen nicht berücksichtigen. Wir empfehlen dringend, alle relevanten Faktoren zu berücksichtigen und eigene Recherchen durchzuführen.
Nützliche Tipps: Um die bestmöglichen Entscheidungen über Ihre Nikkei 500 Automobiles & Auto P (NG17.OS) Investitionen zu treffen, empfehlen wir Ihnen dringend, die "magicalprediction" KI-Modelle Signalseite zu besuchen. Dort finden Sie kostenlose Signale, und wenn eines mit unseren übereinstimmt, ist es wahrscheinlich ein zuverlässiger Indikator, wie wir im Laufe der Zeit beobachtet haben.
Ergebnis: Betrachtet man die technische Analyse für Nikkei 500 Automobiles & Auto P (NG17.OS) am , gibt es eine Tendenz zu einem Verkaufssignal basierend auf historischen Daten und Analysen. Es ist jedoch entscheidend, sich daran zu erinnern, dass diese Signale keine Garantien sind. Stellen Sie sicher, dass Sie die allgemeinen Marktbedingungen sorgfältig berücksichtigen und Ihre Entscheidungen mit Ihren spezifischen Anlagezielen abstimmen.
Basierend auf den oben genannten Signalen und Prognosen empfehlen wir die folgenden Strategien:
Nikkei 500 Automobiles & Auto P (NG17.OS) Handelsstrategie für Käufer (Long-Positionen): Wenn Sie sich derzeit in einer Kaufposition (Long) befinden, ist es ratsam, den optimalen Zeitpunkt für den Ausstieg aus Ihrer Position basierend auf einer Kombination technischer Signale zu identifizieren. Anleger mit hoher Risikobereitschaft können entscheiden, abzuwarten und die Marktbewegungen in den nächsten Tagen zu beobachten.
Nikkei 500 Automobiles & Auto P (NG17.OS) Handelsstrategie für Verkäufer (Short-Positionen): Wenn Sie sich in einer Verkaufsposition (Short) befinden, kann das Halten Ihrer Position die richtige Strategie sein, wie die Konsensmeinung unserer technischen Analyse zeigt. Seien Sie jedoch vorsichtig und überwachen Sie die Marktentwicklungen genau.
Für neue Positionen: Wenn Sie derzeit nicht investiert sind oder erwägen, in eine Verkaufsposition (Short) zu wechseln, wird empfohlen, das potenzielle Abwärtsrisiko von 38.09% basierend auf dem niedrigsten erwarteten Preisbereich zu bewerten. Stellen Sie sicher, dass dies mit Ihrer Risikobereitschaft und Ihren Zielen übereinstimmt, indem Sie gründliche Recherchen durchführen, bevor Sie eine Short-Position eingehen.
In allen Handelsszenarien ist eine gut definierte Stop-Loss-Strategie entscheidend, um potenzielle Abwärtsrisiken effektiv zu steuern.
Nützlicher Tipp: Für langfristige Prognosen empfehlen wir die Nutzung der "Predict-price" Website, die sowohl kurzfristige als auch langfristige Vorhersagen kostenlos anbietet. Diese Ressource kann die informierte Entscheidungsfindung bezüglich Ihrer **Nikkei 500 Automobiles & Auto P (NG17.OS)** Investitionen unterstützen.
Nikkei 500 Automobiles & Auto P (NG17.OS) Preisanalysen und Unterstützungsniveaus:
In unserer aktuellen Nikkei 500 Automobiles & Auto P (NG17.OS) Position befinden wir uns in einer Short-Position und erwarten einen potenziellen Abwärtstrend. Es ist entscheidend, die wichtigsten Unterstützungsniveaus zu verstehen, da diese wichtige Bezugspunkte für Händler und Investoren sind, um informierte Entscheidungen zu treffen.Erstes Unterstützungsniveau: 3719.99
Wir überwachen den Preis bei 3719.99, dem ersten Unterstützungsniveau. Wenn der Abwärtstrend anhält und dieses Niveau durchbrochen wird, würde dies starken Verkaufsdruck signalisieren und die Möglichkeit einer weiteren Preisverringerung andeuten.
Zweites Unterstützungsniveau: 3221.4
Wenn das erste Unterstützungsniveau durchbrochen wird, wird das zweite Unterstützungsniveau bei 3221.4 entscheidend. Ein Durchbruch hier würde auf eine stärkere Abwärtsbewegung hinweisen, wahrscheinlich getrieben durch Marktsentiment oder externe Faktoren.
Diese Unterstützungsniveaus sollten im Kontext der breiteren Marktentwicklungen und Indikatoren sorgfältig berücksichtigt werden. Durch Wachsamkeit und kontinuierliche Marktanalysen können Sie informierte Entscheidungen beim Handel mit Nikkei 500 Automobiles & Auto P (NG17.OS) treffen. Wenn Sie diese Unterstützungsniveaus im Hinterkopf behalten, können Sie sich an die dynamische Natur des Marktes anpassen und intelligentere Handelsentscheidungen treffen.
Nikkei 500 Automobiles & Auto P (NG17.OS) technisches Analyse-Diagramm
Nikkei 500 Automobiles & Auto P (NG17.OS) Unterstützungs- und Widerstandsniveaus
| Name | Level1 | Level2 | Level3 | Level4 | Level5 |
|---|---|---|---|---|---|
| Widerstand | 4568.91 | 4624.66 | 4822.47 | -- | -- |
| Unterstützung | 3719.99 | 3221.4 | -- | -- | -- |
Nikkei 500 Automobiles & Auto P (NG17.OS) Signalliste für 10 Jun
| Overall Signals |
|---|
Nikkei 500 Automobiles & Auto P (NG17.OS) Kerzenmuster zu 10 Jun
Nikkei 500 Automobiles & Auto P (NG17.OS) technische Analyse der letzten Tage
| # | Date | Overal Signals | ALL Signals |
|---|---|---|---|
| 1 | 10 Jun | S | EMA Price Cross 3MIDPOINT Slope 1MIDPOINT Slope 4T3 Slope 1TEMA Price 3TRIMA Slope 1PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2ROC Threshold 2ROCR Threshold 3BOP Smoothed ThresholdStochastic RSI SignalIchimoku 3Vortex Indicator |
| 2 | 09 Jun | B | DEMA 1DEMA 2EMA Price Cross 2EMA Price Cross 3KAMA 3KAMA 4EMA Crossover 2WMA Crossover 1MIDPOINT Slope 1T3 Slope 1TEMA Price 1TEMA Price 2TEMA Price 3MOM Crossover 1PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2ROCR Threshold 2TRIX Crossover 1BOP Smoothed ThresholdSTOCH Normal Zone CrossBBANDS Breakout 1Vortex IndicatorCMO Divergence 1 |
| 3 | 08 Jun | S | EMA Price Cross 1EMA Price Cross 4EMA Crossover 1MIDPOINT Slope 1MIDPOINT Slope 2TEMA Price 2TEMA Price 3MOM Crossover 2PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2ROCR Threshold 1ROCR Threshold 3BOP Smoothed ThresholdEngulfing PatternDaily Pivot Point 1 |
| 4 | 05 Jun | S | KAMA 2WMA Crossover 1TEMA Price 3TRIMA Slope 1MOM Crossover 2PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2ROCR Threshold 3BOP Smoothed ThresholdSTOCH Normal Zone Cross |
| 5 | 04 Jun | N | DEMA 1DEMA 3EMA Price Cross 1EMA Price Cross 2EMA Price Cross 3EMA Price Cross 4KAMA 2EMA Crossover 1MIDPOINT Slope 1MIDPOINT Slope 3TEMA Price 1TEMA Price 2TRIMA Slope 1TRIMA Slope 2PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2ROC Threshold 1ROCR Threshold 2BOP Smoothed ThresholdStochastic RSI SignalIchimoku 3Daily Pivot Point 1Vortex Indicator |
| 6 | 03 Jun | B | DEMA 1DEMA 2EMA Price Cross 3KAMA 1KAMA 4EMA Crossover 1WMA Crossover 2TEMA Price 2TEMA Price 3SAR CrossoverPLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2BOP Smoothed ThresholdVortex IndicatorCMO Divergence 1 |
| 7 | 02 Jun | S | DEMA 1DEMA 2EMA Price Cross 1EMA Price Cross 2EMA Price Cross 4KAMA 1WMA Crossover 1TEMA Price 1TEMA Price 2TEMA Price 3TRIMA Slope 2CCI Crossover 1CCI Crossover 2CCI Crossover 3PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2ROCR Threshold 1ROCR Threshold 2RSI Exit OversoldBOP Smoothed ThresholdMACD Crossover 1STOCH Normal Zone CrossStochastic RSI SignalCMO Divergence 1 |
| 8 | 01 Jun | S | DEMA 2DEMA 3KAMA 1KAMA 2KAMA 3KAMA 4MIDPOINT Slope 1MIDPOINT Slope 2MIDPOINT Slope 4T3 Slope 1TEMA Price 2TEMA Price 3TRIMA Slope 1AROONOSC 2AROONOSC 3AROONOSC 4PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2WILLR Exit OversoldBOP Smoothed ThresholdDonchian ChannelDaily Pivot Point 1CMO Divergence 1 |
| 9 | 29 May | B | DEMA 3KAMA 2MIDPOINT Slope 4TEMA Price 3TRIMA Slope 1PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2WILLR Exit OverboughtBOP Smoothed ThresholdHammer / Hanging ManCMO Divergence 1 |
| 10 | 28 May | B | WMA Crossover 4MIDPOINT Slope 2TRIMA Slope 1AROONOSC 1CCI Crossover 2PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2BOP Smoothed ThresholdStochastic RSI Signal |
| 11 | 27 May | B | DEMA 3MIDPOINT Slope 3TRIMA Slope 1TRIMA Slope 3CCI Crossover 1PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2ROCR Threshold 4BOP Smoothed ThresholdSchaff Trend Cycle |
| 12 | 26 May | B | DEMA 3WMA Crossover 2MIDPOINT Slope 1MIDPOINT Slope 2TEMA Price 2TEMA Price 3TRIMA Slope 1TRIMA Slope 3AROONOSC 1PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2ROC Threshold 2ROCR Threshold 1BOP Smoothed ThresholdCMO Divergence 1 |
| 13 | 25 May | B | EMA Crossover 3WMA Crossover 1WMA Crossover 2MIDPOINT Slope 2T3 Slope 2TRIMA Slope 1PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2ROCR Threshold 1BOP Smoothed ThresholdSTOCH Normal Zone Cross |
| 14 | 22 May | N | EMA Price Cross 1EMA Price Cross 2EMA Price Cross 3EMA Price Cross 4EMA Crossover 1T3 Slope 2TRIMA Slope 1TRIMA Slope 2PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2ROC Threshold 1BOP Smoothed ThresholdMACD Crossover 1BBANDS Breakout 1Stochastic RSI SignalIchimoku 2 |
| 15 | 21 May | B | DEMA 1EMA Price Cross 1EMA Price Cross 2EMA Price Cross 3KAMA 1KAMA 3KAMA 4EMA Crossover 1MIDPOINT Slope 1T3 Slope 2TEMA Price 2TEMA Price 3TRIMA Slope 1TRIMA Slope 2PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2ROC Threshold 2BOP Smoothed ThresholdMACD Crossover 1BBANDS Breakout 1Ichimoku 1Ichimoku 2Ichimoku 3Daily Pivot Point 1CMO Divergence 1Coppock Curve |
| 16 | 20 May | S | WMA Crossover 1MIDPOINT Slope 2TEMA Price 2TRIMA Slope 1TRIMA Slope 2CCI Crossover 1MOM Crossover 2PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2ROC Threshold 1ROCR Threshold 3BOP Smoothed ThresholdIchimoku 2 |
| 17 | 19 May | B | DEMA 1EMA Price Cross 4KAMA 1T3 Slope 1TEMA Price 1TEMA Price 2TRIMA Slope 1CCI Crossover 2CCI Crossover 3MOM Crossover 2PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2ROCR Threshold 4RSI Exit OversoldStochastic RSI SignalPercentage Price OscillatorIchimoku 2Ichimoku 3Daily Pivot Point 1 |
| 18 | 18 May | S | DEMA 1DEMA 2DEMA 3KAMA 1KAMA 2WMA Crossover 3MIDPOINT Slope 1MIDPOINT Slope 2MIDPOINT Slope 3MIDPOINT Slope 4T3 Slope 1TEMA Price 2TEMA Price 3TRIMA Slope 1AROONOSC 2MOM Crossover 2PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2ROC Threshold 2ROCR Threshold 3ROCR Threshold 4WILLR Exit OverboughtBOP Smoothed ThresholdKeltner Channel 1Donchian ChannelDaily Pivot Point 1CMO Divergence 1 |
| 19 | 15 May | B | DEMA 1DEMA 2DEMA 3KAMA 1EMA Crossover 2MIDPOINT Slope 1MIDPOINT Slope 2MIDPOINT Slope 3T3 Slope 1TEMA Price 1TEMA Price 2TEMA Price 3TRIMA Slope 1SAR CrossoverPLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2ROC Threshold 1ROCR Threshold 2TRIX Crossover 1TRIX Crossover 2BOP Smoothed ThresholdIchimoku 2Daily Pivot Point 1Vortex IndicatorCMO Divergence 1 |
| 20 | 14 May | B | DEMA 1DEMA 2DEMA 3EMA Price Cross 1EMA Price Cross 2EMA Price Cross 3EMA Price Cross 4KAMA 1KAMA 3KAMA 4EMA Crossover 1WMA Crossover 1WMA Crossover 2MIDPOINT Slope 1MIDPOINT Slope 2TEMA Price 1TEMA Price 2TEMA Price 3TRIMA Slope 3AROONOSC 1AROONOSC 3MOM Crossover 1PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2ROCR Threshold 1WILLR Exit OversoldBOP Smoothed ThresholdMACD Crossover 2BBANDS Breakout 1Stochastic RSI SignalDaily Pivot Point 1CMO Divergence 1 |
| 21 | 13 May | B | KAMA 2KAMA 3KAMA 4MIDPOINT Slope 3TEMA Price 2TRIMA Slope 2TRIMA Slope 3BOP Smoothed Threshold |
| 22 | 12 May | S | KAMA 1KAMA 2KAMA 3KAMA 4MIDPOINT Slope 3TRIMA Slope 1TRIMA Slope 2TRIMA Slope 3PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2ROCR Threshold 1WILLR Exit OversoldWILLR Exit OverboughtBOP Smoothed ThresholdCMO Divergence 1 |
| 23 | 11 May | S | KAMA 2KAMA 3KAMA 4MIDPOINT Slope 3T3 Slope 2TEMA Price 2TRIMA Slope 2TRIMA Slope 3CCI Crossover 2PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2BOP Smoothed ThresholdMACD Crossover 1 |
| 24 | 08 May | N | KAMA 2KAMA 3KAMA 4WMA Crossover 1T3 Slope 2TRIMA Slope 2TRIMA Slope 3CCI Crossover 1TRIX Crossover 2STOCH Normal Zone Cross |
| 25 | 07 May | S | KAMA 2KAMA 3KAMA 4T3 Slope 2TEMA Price 3TRIMA Slope 2AROONOSC 4WILLR Exit OversoldWILLR Exit OverboughtBOP Smoothed ThresholdPercentage Price Oscillator |
| 26 | 01 May | S | EMA Price Cross 4KAMA 2KAMA 3KAMA 4WMA Crossover 1T3 Slope 2TRIMA Slope 2PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2ROCR Threshold 4Stochastic RSI Signal |
| 27 | 30 Apr | S | DEMA 1EMA Price Cross 4KAMA 2KAMA 3KAMA 4MIDPOINT Slope 2T3 Slope 1T3 Slope 2TEMA Price 1TEMA Price 2TRIMA Slope 1TRIMA Slope 2CCI Crossover 1CCI Crossover 3PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2RSI Exit OversoldBOP Smoothed ThresholdBBANDS Breakout 2Stochastic RSI SignalDaily Pivot Point 1CMO Divergence 1 |
| 28 | 28 Apr | B | EMA Price Cross 1EMA Price Cross 4KAMA 3KAMA 4WMA Crossover 1MIDPOINT Slope 1T3 Slope 1TEMA Price 1TEMA Price 2TEMA Price 3TRIMA Slope 1MOM Crossover 1PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2BOP Smoothed ThresholdSTOCH Normal Zone CrossADXR with DI+/DI- |
| 29 | 26 Feb | B | EMA Price Cross 2KAMA 3KAMA 4MIDPOINT Slope 1T3 Slope 1TEMA Price 1TEMA Price 3TRIMA Slope 1MOM Crossover 1PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2TRIX Crossover 1BOP Smoothed ThresholdStochastic RSI SignalADXR with DI+/DI-Daily Pivot Point 1 |
| 30 | 25 Feb | B | DEMA 1DEMA 2DEMA 3EMA Price Cross 3KAMA 1KAMA 3KAMA 4TEMA Price 2TEMA Price 3TRIMA Slope 3PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2ROC Threshold 1ROCR Threshold 2ROCR Threshold 4BOP Smoothed ThresholdMACD Crossover 2 |
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