سیگنال‌های رایگان تحلیل تکنیکال Singapore Airlines Ltd. (C6L)
سیگنال کلی
فروش
آخرین به‌روزرسانی / دوره
31 Jul / روزانه
دسته‌بندی/ارز
سهام/USD
صرافی/کشور
XSES/سنگاپور
سیگنال Singapore Airlines Ltd. (C6L) با تحلیل تکنیکال بر روی 31 Jul
در تاریخ 31 Jul، یک تحلیل تکنیکی جامع از Singapore Airlines Ltd. (C6L) انجام دادیم که شامل 256 سیگنال با جزئیات پیچیده بود. در اینجا یافته‌های کلیدی آمده است: 2 سیگنال‌ها استراتژی‌های خرید را پیشنهاد کردند، در حالی که 22 به استراتژی‌های فروش اشاره داشت. باقی‌مانده 75 سیگنال‌ها بدون ارائه یک جهت خاص خنثی باقی ماندند.
این 256 سیگنال به چهار استراتژی متمایز تقسیم شدند که هر کدام شامل 64 سیگنال بود. بیایید به جزئیات هر استراتژی بپردازیم:
استراتژی 1:
سیگنال‌های خرید:
سیگنال‌های فروش:
سیگنال‌های خنثی:
نتیجه: این استراتژی به یک موقعیت منجر می‌شود.
استراتژی 2:
سیگنال‌های خرید:
سیگنال‌های فروش:
سیگنال‌های خنثی:
نتیجه: این استراتژی به یک موقعیت منجر می‌شود.
استراتژی 3:
سیگنال‌های خرید:
سیگنال‌های فروش:
سیگنال‌های خنثی:
نتیجه: این استراتژی به یک موقعیت منجر می‌شود.
استراتژی 4:
سیگنال‌های خرید:
سیگنال‌های فروش:
سیگنال‌های خنثی:
نتیجه: این استراتژی به یک موقعیت منجر می‌شود.
استراتژی کلی:
سیگنال‌های خرید: 2
سیگنال‌های فروش: 22
سیگنال‌های خنثی: 75
نتیجه: این استراتژی به یک موقعیت فروش منجر می‌شود.
نتیجه: با نگاهی به تحلیل تکنیکی برای Singapore Airlines Ltd. (C6L) در تاریخ ، تمایل به سیگنال فروش بر اساس داده‌ها و تحلیل‌های تاریخی وجود دارد. با این حال، مهم است که به یاد داشته باشید که این سیگنال‌ها تضمینی نیستند. حتماً شرایط کلی بازار را به دقت در نظر بگیرید و تصمیمات خود را با اهداف سرمایه‌گذاری خاص خود هم‌راستا کنید.
بر اساس سیگنال‌ها و پیش‌بینی‌های فوق، ما استراتژی‌های زیر را توصیه می‌کنیم:
Singapore Airlines Ltd. (C6L) استراتژی معاملاتی برای کسانی که در موقعیت‌های خرید هستند (موقعیت‌های بلند): اگر در حال حاضر در موقعیت خرید (بلند) هستید، توصیه می‌شود زمان مناسب برای خروج از موقعیت خود را بر اساس ترکیبی از سیگنال‌های تکنیکی شناسایی کنید. کسانی که تحمل ریسک بالایی دارند ممکن است تصمیم بگیرند که منتظر بمانند و حرکات بازار را در روزهای آینده مشاهده کنند.
Singapore Airlines Ltd. (C6L) استراتژی معاملاتی برای کسانی که در موقعیت‌های فروش هستند (موقعیت‌های کوتاه): اگر در موقعیت فروش (کوتاه) هستید، نگهداری از موقعیت شما ممکن است استراتژی صحیحی باشد، همانطور که توسط اجماع تحلیل تکنیکی ما نشان داده شده است. با این حال، احتیاط کنید و تحولات بازار را به دقت زیر نظر داشته باشید.
برای موقعیت‌های جدید: اگر در حال حاضر سرمایه‌گذاری نکرده‌اید یا در حال بررسی تغییر به موقعیت فروش (کوتاه) هستید، توصیه می‌شود که پتانسیل نزولی INF% را بر اساس پایین‌ترین دامنه قیمت مورد انتظار ارزیابی کنید. اطمینان حاصل کنید که این با تحمل ریسک و اهداف شما هم‌راستا باشد و قبل از ورود به موقعیت کوتاه تحقیقات دقیقی انجام دهید.
در تمام سناریوهای معاملاتی، داشتن یک استراتژی توقف ضرر تعریف‌شده به طور مؤثری برای مدیریت ریسک‌های بالقوه نزولی حیاتی است.
سطح حمایت اول: 5.9
ما به دقت قیمت در 5.9، سطح حمایت اول را زیر نظر داریم. اگر روند نزولی ادامه یابد، شکستن این سطح نشان‌دهنده فشار فروش قوی خواهد بود و احتمالاً نشان‌دهنده کاهش بیشتر قیمت است.
این سطوح حمایت باید با دقت در زمینه روندها و شاخص‌های کلی بازار مورد بررسی قرار گیرند. با هوشیاری و تحلیل مداوم بازار، می‌توانید تصمیمات آگاهانه‌ای هنگام معامله Singapore Airlines Ltd. (C6L) اتخاذ کنید. به خاطر سپردن این سطوح حمایت به شما کمک می‌کند تا به طور هوشمندانه به تحولات بازار پاسخ دهید و انتخاب‌های معاملاتی بهتری داشته باشید.
این 256 سیگنال به چهار استراتژی متمایز تقسیم شدند که هر کدام شامل 64 سیگنال بود. بیایید به جزئیات هر استراتژی بپردازیم:
استراتژی 1:
سیگنال‌های خرید:
سیگنال‌های فروش:
سیگنال‌های خنثی:
نتیجه: این استراتژی به یک موقعیت منجر می‌شود.
استراتژی 2:
سیگنال‌های خرید:
سیگنال‌های فروش:
سیگنال‌های خنثی:
نتیجه: این استراتژی به یک موقعیت منجر می‌شود.
استراتژی 3:
سیگنال‌های خرید:
سیگنال‌های فروش:
سیگنال‌های خنثی:
نتیجه: این استراتژی به یک موقعیت منجر می‌شود.
استراتژی 4:
سیگنال‌های خرید:
سیگنال‌های فروش:
سیگنال‌های خنثی:
نتیجه: این استراتژی به یک موقعیت منجر می‌شود.
استراتژی کلی:
سیگنال‌های خرید: 2
سیگنال‌های فروش: 22
سیگنال‌های خنثی: 75
نتیجه: این استراتژی به یک موقعیت فروش منجر می‌شود.
توجه! لطفاً قبل از اتخاذ هر گونه تصمیم مالی احتیاط و بررسی دقیق انجام دهید. مهم است که توجه داشته باشید که سیگنال‌های ما تنها بر اساس تغییرات قیمت روزانه است و عوامل خارجی مانند اخبار، احساسات بازار یا تحولات شرکتی را در نظر نمی‌گیرد. ما به شدت توصیه می‌کنیم که همه عوامل مرتبط را در نظر بگیرید و تحقیقات خود را انجام دهید.
نکات مفید: برای اتخاذ تصمیمات آگاهانه درباره سرمایه‌گذاری‌های خود در Singapore Airlines Ltd. (C6L)، به شدت توصیه می‌کنیم به وب‌سایت سیگنال‌های مدل‌های هوش مصنوعی "magicalprediction" مراجعه کنید. آنها سیگنال‌های رایگان ارائه می‌دهند و اگر یکی با سیگنال‌های ما هم‌راستا باشد، احتمالاً نشان‌دهنده‌ای قابل اعتماد است، همانطور که در طول زمان مشاهده کرده‌ایم.
نتیجه: با نگاهی به تحلیل تکنیکی برای Singapore Airlines Ltd. (C6L) در تاریخ ، تمایل به سیگنال فروش بر اساس داده‌ها و تحلیل‌های تاریخی وجود دارد. با این حال، مهم است که به یاد داشته باشید که این سیگنال‌ها تضمینی نیستند. حتماً شرایط کلی بازار را به دقت در نظر بگیرید و تصمیمات خود را با اهداف سرمایه‌گذاری خاص خود هم‌راستا کنید.
بر اساس سیگنال‌ها و پیش‌بینی‌های فوق، ما استراتژی‌های زیر را توصیه می‌کنیم:
Singapore Airlines Ltd. (C6L) استراتژی معاملاتی برای کسانی که در موقعیت‌های خرید هستند (موقعیت‌های بلند): اگر در حال حاضر در موقعیت خرید (بلند) هستید، توصیه می‌شود زمان مناسب برای خروج از موقعیت خود را بر اساس ترکیبی از سیگنال‌های تکنیکی شناسایی کنید. کسانی که تحمل ریسک بالایی دارند ممکن است تصمیم بگیرند که منتظر بمانند و حرکات بازار را در روزهای آینده مشاهده کنند.
Singapore Airlines Ltd. (C6L) استراتژی معاملاتی برای کسانی که در موقعیت‌های فروش هستند (موقعیت‌های کوتاه): اگر در موقعیت فروش (کوتاه) هستید، نگهداری از موقعیت شما ممکن است استراتژی صحیحی باشد، همانطور که توسط اجماع تحلیل تکنیکی ما نشان داده شده است. با این حال، احتیاط کنید و تحولات بازار را به دقت زیر نظر داشته باشید.
برای موقعیت‌های جدید: اگر در حال حاضر سرمایه‌گذاری نکرده‌اید یا در حال بررسی تغییر به موقعیت فروش (کوتاه) هستید، توصیه می‌شود که پتانسیل نزولی INF% را بر اساس پایین‌ترین دامنه قیمت مورد انتظار ارزیابی کنید. اطمینان حاصل کنید که این با تحمل ریسک و اهداف شما هم‌راستا باشد و قبل از ورود به موقعیت کوتاه تحقیقات دقیقی انجام دهید.
در تمام سناریوهای معاملاتی، داشتن یک استراتژی توقف ضرر تعریف‌شده به طور مؤثری برای مدیریت ریسک‌های بالقوه نزولی حیاتی است.
نکته مفید: برای پیش‌بینی‌های بلندمدت، توصیه می‌کنیم از وب‌سایت "Predict-price" استفاده کنید که پیش‌بینی‌های کوتاه‌مدت و بلندمدت را به رایگان ارائه می‌دهد. این منبع می‌تواند در اتخاذ تصمیمات آگاهانه درباره سرمایه‌گذاری‌های شما در **Singapore Airlines Ltd. (C6L)** حمایت کند.
تحلیل قیمت Singapore Airlines Ltd. (C6L) و سطوح حمایت:
در موقعیت فعلی Singapore Airlines Ltd. (C6L)، ما در یک موقعیت کوتاه قرار داریم و انتظار روند نزولی بالقوه داریم. درک سطوح کلیدی حمایت ضروری است، زیرا اینها به عنوان نقاط مرجع حیاتی برای معامله‌گران و سرمایه‌گذاران برای اتخاذ تصمیمات آگاهانه عمل می‌کنند.سطح حمایت اول: 5.9
ما به دقت قیمت در 5.9، سطح حمایت اول را زیر نظر داریم. اگر روند نزولی ادامه یابد، شکستن این سطح نشان‌دهنده فشار فروش قوی خواهد بود و احتمالاً نشان‌دهنده کاهش بیشتر قیمت است.
این سطوح حمایت باید با دقت در زمینه روندها و شاخص‌های کلی بازار مورد بررسی قرار گیرند. با هوشیاری و تحلیل مداوم بازار، می‌توانید تصمیمات آگاهانه‌ای هنگام معامله Singapore Airlines Ltd. (C6L) اتخاذ کنید. به خاطر سپردن این سطوح حمایت به شما کمک می‌کند تا به طور هوشمندانه به تحولات بازار پاسخ دهید و انتخاب‌های معاملاتی بهتری داشته باشید.
نمودار تحلیل تکنیکال Singapore Airlines Ltd. (C6L)
سطوح حمایت و مقاومت Singapore Airlines Ltd. (C6L)
| نام | Level1 | Level2 | Level3 | Level4 | Level5 |
|---|---|---|---|---|---|
| مقاومت | 6.94 | 7.18 | -- | -- | -- |
| حمایت | 5.9 | -- | -- | -- | -- |
لیست سیگنال‌ها Singapore Airlines Ltd. (C6L) برای 31 Jul
| Overall Signals |
|---|
الگوهای شمعدانی Singapore Airlines Ltd. (C6L) بر روی 31 Jul
Today's Singapore Airlines Ltd. (C6L) Candle Patterns List:
Belt-hold Closing Marubozu Long Line Candle Marubozu
تحلیل تکنیکال Singapore Airlines Ltd. (C6L) در روزهای گذشته
| # | Date | Overal Signals | ALL Signals |
|---|---|---|---|
| 1 | 31 Jul | S | DEMA 1DEMA 2DEMA 3KAMA 1KAMA 2KAMA 3KAMA 4WMA Crossover 3MIDPOINT Slope 1MIDPOINT Slope 2MIDPOINT Slope 3MIDPOINT Slope 4T3 Slope 1TEMA Price 2TEMA Price 3TRIMA Slope 1PLUS_DI Threshold 2ROCR Threshold 4TRIX Crossover 2BOP Smoothed ThresholdPercentage Price OscillatorChaikin AD CrossoverVolume SpikeADXR with DI+/DI-Donchian ChannelDaily Pivot Point 1CMO Divergence 1 |
| 2 | 30 Jul | S | DEMA 1DEMA 2DEMA 3EMA Price Cross 1EMA Price Cross 2EMA Price Cross 3EMA Price Cross 4KAMA 1KAMA 2KAMA 3KAMA 4EMA Crossover 1EMA Crossover 2WMA Crossover 1WMA Crossover 2MIDPOINT Slope 1MIDPOINT Slope 2MIDPOINT Slope 3T3 Slope 1TEMA Price 1TEMA Price 2TEMA Price 3SAR CrossoverCCI Crossover 1CCI Crossover 2CCI Crossover 3MOM Crossover 1MOM Crossover 2ADX +DI/-DI CrossoverPLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2ROC Threshold 1ROC Threshold 2ROCR Threshold 1ROCR Threshold 2ROCR Threshold 3RSI Exit OversoldRSI Exit OverboughtTRIX Crossover 1WILLR Exit OversoldWILLR Exit OverboughtBOP Smoothed ThresholdMACD Crossover 1MACD Crossover 2STOCH Normal Zone CrossBBANDS Breakout 1Stochastic RSI SignalUltimate OscillatorMoney Flow IndexOBV CrossoverVolume SpikeADXR with DI+/DI-Keltner Channel 1Ichimoku 2Ichimoku 3Rolling VWAPVortex IndicatorElder's Force IndexCMO Divergence 1CMO Divergence 2 |
| 3 | 29 Jul | S | DEMA 3KAMA 1KAMA 2KAMA 3KAMA 4MIDPOINT Slope 1TRIMA Slope 1TRIMA Slope 2TRIMA Slope 3PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2BOP Smoothed ThresholdDEMA with ATR 3ADXR with DI+/DI-Donchian ChannelCMO Divergence 1 |
| 4 | 28 Jul | B | DEMA 3KAMA 1KAMA 2KAMA 3KAMA 4TRIMA Slope 1TRIMA Slope 2TRIMA Slope 3PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2BOP Smoothed ThresholdADXR with DI+/DI-Donchian ChannelCMO Divergence 1 |
| 5 | 25 Jul | B | DEMA 1DEMA 3KAMA 1KAMA 2KAMA 3KAMA 4MIDPOINT Slope 1MIDPOINT Slope 2MIDPOINT Slope 3MIDPOINT Slope 4TEMA Price 1TRIMA Slope 1TRIMA Slope 2TRIMA Slope 3PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2ROCR Threshold 1BOP Smoothed ThresholdMACD Crossover 1STOCH Normal Zone CrossDEMA with ATR 3Volume SpikeADXR with DI+/DI-Donchian ChannelDaily Pivot Point 1CMO Divergence 1 |
| 6 | 24 Jul | B | DEMA 1DEMA 2KAMA 1KAMA 4TEMA Price 2TEMA Price 3TRIMA Slope 2TRIMA Slope 3CCI Crossover 2PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2BOP Smoothed ThresholdStochastic RSI Signal |
| 7 | 23 Jul | N | DEMA 1DEMA 3KAMA 1KAMA 3KAMA 4TEMA Price 2TRIMA Slope 1TRIMA Slope 2TRIMA Slope 3CCI Crossover 1PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2BOP Smoothed ThresholdMACD Crossover 1ADXR with DI+/DI-CMO Divergence 1 |
| 8 | 22 Jul | B | DEMA 3KAMA 1KAMA 2KAMA 3KAMA 4MIDPOINT Slope 3MIDPOINT Slope 4TEMA Price 2TRIMA Slope 1TRIMA Slope 2TRIMA Slope 3PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2BOP Smoothed ThresholdADXR with DI+/DI-CMO Divergence 1 |
| 9 | 21 Jul | B | DEMA 3KAMA 1KAMA 2KAMA 3KAMA 4TRIMA Slope 1TRIMA Slope 2TRIMA Slope 3PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2BOP Smoothed ThresholdSTOCH Normal Zone CrossDEMA with ATR 3ADXR with DI+/DI-Donchian ChannelDaily Pivot Point 1CMO Divergence 1 |
| 10 | 18 Jul | B | DEMA 3KAMA 1KAMA 2KAMA 3KAMA 4TRIMA Slope 1TRIMA Slope 2TRIMA Slope 3CCI Crossover 3PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2BOP Smoothed ThresholdStochastic RSI Signal |
| 11 | 17 Jul | B | DEMA 2DEMA 3KAMA 1KAMA 2KAMA 3KAMA 4TEMA Price 3TRIMA Slope 1TRIMA Slope 2TRIMA Slope 3PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2BOP Smoothed ThresholdDonchian ChannelDaily Pivot Point 1CMO Divergence 1 |
| 12 | 16 Jul | B | DEMA 2DEMA 3KAMA 1KAMA 2KAMA 3KAMA 4MIDPOINT Slope 2MIDPOINT Slope 4TEMA Price 3TRIMA Slope 1TRIMA Slope 2TRIMA Slope 3CMO Crossover 2PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2BOP Smoothed ThresholdSTOCH Normal Zone CrossDEMA with ATR 2DEMA with ATR 3ADXR with DI+/DI-Donchian ChannelDaily Pivot Point 1CMO Divergence 1 |
| 13 | 15 Jul | B | DEMA 2DEMA 3KAMA 1KAMA 2KAMA 3KAMA 4MIDPOINT Slope 2MIDPOINT Slope 4T3 Slope 2TEMA Price 3TRIMA Slope 1TRIMA Slope 2TRIMA Slope 3PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2BOP Smoothed ThresholdADXR with DI+/DI-Donchian ChannelDaily Pivot Point 1CMO Divergence 1 |
| 14 | 14 Jul | B | DEMA 2DEMA 3KAMA 1KAMA 2KAMA 3KAMA 4T3 Slope 2TEMA Price 3TRIMA Slope 1TRIMA Slope 2TRIMA Slope 3PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2BOP Smoothed ThresholdADXR with DI+/DI-CMO Divergence 1 |
| 15 | 11 Jul | B | DEMA 2DEMA 3KAMA 1KAMA 2KAMA 3KAMA 4MIDPOINT Slope 1T3 Slope 2TEMA Price 3TRIMA Slope 1TRIMA Slope 2TRIMA Slope 3AROONOSC 3PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2RSI Exit OverboughtBOP Smoothed ThresholdBBANDS Breakout 2Ultimate OscillatorADXR with DI+/DI- |
| 16 | 10 Jul | B | DEMA 1DEMA 2DEMA 3KAMA 1KAMA 2KAMA 3KAMA 4WMA Crossover 4MIDPOINT Slope 1MIDPOINT Slope 3MIDPOINT Slope 4T3 Slope 2TEMA Price 2TEMA Price 3TRIMA Slope 1TRIMA Slope 2TRIMA Slope 3CMO Crossover 1PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2ROCR Threshold 4BOP Smoothed ThresholdDEMA with ATR 2DEMA with ATR 3Donchian ChannelDaily Pivot Point 1CMO Divergence 1 |
| 17 | 09 Jul | B |
پیش‌بینی‌های کاربران برای Singapore Airlines Ltd. (C6L)
پیش‌بینی شما چیست؟
In this section, you can easily predict without user registration. See also other users predictions.
پیش‌بینی شما چیست؟
Singapore Airlines Ltd. (C6L) predictions by visitors
لطفاً ایمیل خود را پر کنید
لطفاً متن خود را پر کنید
لطفاً کد امنیتی را پر کنید
