無料ナスダック交通指数 (TRAN)テクニカル分析シグナル
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最終更新 / 期間
05 Nov / 日次
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ナスダック交通指数 (TRAN)シグナルのテクニカル分析05 Nov
05 Novに、私たちはナスダック交通指数 (TRAN)の包括的なテクニカル分析を実施し、256のシグナルを詳細に考慮しました。以下が主要な発見です:87のシグナルは買い戦略を示唆し、73のシグナルは売り戦略を示しました。残りの96のシグナルは特定の方向を示さず、中立のままでした。
256のシグナルは、各64のシグナルから成る4つの異なる戦略に分類されました。それぞれの戦略の詳細を見ていきましょう:
戦略1:
買いシグナル: 9
売りシグナル: 27
中立シグナル: 28
結果: この戦略は売却のポジションに導きます。
戦略2:
買いシグナル: 23
売りシグナル: 15
中立シグナル: 26
結果: この戦略は中立のポジションに導きます。
戦略3:
買いシグナル: 28
売りシグナル: 15
中立シグナル: 21
結果: この戦略は購入のポジションに導きます。
戦略4:
買いシグナル: 27
売りシグナル: 16
中立シグナル: 21
結果: この戦略は購入のポジションに導きます。
総合戦略:
買いシグナル: 87
売りシグナル: 73
中立シグナル: 96
結果: この戦略は購入のポジションに導きます。
結果: のナスダック交通指数 (TRAN)に関するテクニカル分析を見ると、過去のデータと分析に基づいて買いシグナルの傾向が見られます。ただし、これらのシグナルは保証ではなく、投資決定は慎重に行うべきです。市場全体の状況と、あなたの選択が特定の投資目標とどのように一致するかを考慮してください。
上記のシグナルに基づいて、以下の戦略をお勧めします:
ナスダック交通指数 (TRAN) 買いポジション(ロングポジション)の方への取引戦略: 現在買い(ロング)ポジションにいる場合、私たちのシグナルに従ってポジションを維持するのが良い戦略かもしれません。しかし、常に注意を払い、市場の動向を注意深く監視してください。
ナスダック交通指数 (TRAN) 売りポジション(ショートポジション)の方への取引戦略: 現在売り(ショート)ポジションにいる場合、私たちのシグナルの組み合わせに基づいて最適なタイミングで退出することをお勧めします。リスクを受け入れられる場合は、今後数日間の市場の動きを待つことを検討してください。
新しいポジションの場合: 現在市場に参加していない場合や、買い(ロング)ポジションに切り替えることを検討している場合は、予想される価格範囲を考慮することをお勧めします。この範囲は、最高予測価格に基づいて決定された-100%の潜在的な上昇を示します。ただし、買いポジションに入る決定を下す前に、慎重に調査し、リスク許容度と投資目標に合致していることを確認してください。
すべての取引において、潜在的な下振れリスクを効果的に管理するために、明確なストップロス戦略を実施することが重要です。
第一抵抗レベル (7359.98): 私たちが直面している主要な障害は7359.98の価格レベルです。現在のトレンドが変わらない場合、ナスダック交通指数 (TRAN)はこのレベルを突破し、その強さとさらなる成長の可能性を示すかもしれません。
これらの抵抗レベルを注意深く監視し、市場のトレンドや指標の広い文脈の中で考慮することが重要です。ナスダック交通指数 (TRAN)の取引を行う際には、警戒を怠らず、常に市場を分析することが重要です。これらの抵抗レベルに焦点を当て、市場のダイナミクスを考慮することで、より賢明な取引決定を下し、このダイナミックな市場に適応できます。
256のシグナルは、各64のシグナルから成る4つの異なる戦略に分類されました。それぞれの戦略の詳細を見ていきましょう:
戦略1:
買いシグナル: 9
売りシグナル: 27
中立シグナル: 28
結果: この戦略は売却のポジションに導きます。
戦略2:
買いシグナル: 23
売りシグナル: 15
中立シグナル: 26
結果: この戦略は中立のポジションに導きます。
戦略3:
買いシグナル: 28
売りシグナル: 15
中立シグナル: 21
結果: この戦略は購入のポジションに導きます。
戦略4:
買いシグナル: 27
売りシグナル: 16
中立シグナル: 21
結果: この戦略は購入のポジションに導きます。
総合戦略:
買いシグナル: 87
売りシグナル: 73
中立シグナル: 96
結果: この戦略は購入のポジションに導きます。
免責事項! 財務決定を行う前に、慎重に検討してください。私たちのシグナルは日々の価格変動のみに基づいており、ニュース、市場のセンチメント、企業の開発などの外部要因は考慮されていません。関連するすべての要因を考慮し、自分自身で調査を行うことを強くお勧めします。
役立つヒント: ナスダック交通指数 (TRAN)への投資について最も情報に基づいた決定を下すために、「magicalprediction」AIモデルのシグナルウェブサイトを訪れることを強くお勧めします。彼らは無料のシグナルを提供しており、私たちのシグナルと一致する場合、それは信頼できる指標である可能性が高いです。
結果: のナスダック交通指数 (TRAN)に関するテクニカル分析を見ると、過去のデータと分析に基づいて買いシグナルの傾向が見られます。ただし、これらのシグナルは保証ではなく、投資決定は慎重に行うべきです。市場全体の状況と、あなたの選択が特定の投資目標とどのように一致するかを考慮してください。
上記のシグナルに基づいて、以下の戦略をお勧めします:
ナスダック交通指数 (TRAN) 買いポジション(ロングポジション)の方への取引戦略: 現在買い(ロング)ポジションにいる場合、私たちのシグナルに従ってポジションを維持するのが良い戦略かもしれません。しかし、常に注意を払い、市場の動向を注意深く監視してください。
ナスダック交通指数 (TRAN) 売りポジション(ショートポジション)の方への取引戦略: 現在売り(ショート)ポジションにいる場合、私たちのシグナルの組み合わせに基づいて最適なタイミングで退出することをお勧めします。リスクを受け入れられる場合は、今後数日間の市場の動きを待つことを検討してください。
新しいポジションの場合: 現在市場に参加していない場合や、買い(ロング)ポジションに切り替えることを検討している場合は、予想される価格範囲を考慮することをお勧めします。この範囲は、最高予測価格に基づいて決定された-100%の潜在的な上昇を示します。ただし、買いポジションに入る決定を下す前に、慎重に調査し、リスク許容度と投資目標に合致していることを確認してください。
すべての取引において、潜在的な下振れリスクを効果的に管理するために、明確なストップロス戦略を実施することが重要です。
役立つヒント2: 長期予測に興味がある方には、短期および長期予測を無料で提供する「predict-price」ウェブサイトの利用をお勧めします。これにより、あなたの**ナスダック交通指数 (TRAN)**の保有に関して、より情報に基づいた決定を下すのに役立ちます。
ナスダック交通指数 (TRAN)の価格分析と抵抗レベル:
現在のナスダック交通指数 (TRAN)のロングポジションを考慮すると、価格の動きを理解するために主要な抵抗レベルを分析することが重要です。これらのレベルは私たちの戦略にとって重要な基準点であり、包括的な展望を提供するためにいくつかのシナリオを検討します。第一抵抗レベル (7359.98): 私たちが直面している主要な障害は7359.98の価格レベルです。現在のトレンドが変わらない場合、ナスダック交通指数 (TRAN)はこのレベルを突破し、その強さとさらなる成長の可能性を示すかもしれません。
これらの抵抗レベルを注意深く監視し、市場のトレンドや指標の広い文脈の中で考慮することが重要です。ナスダック交通指数 (TRAN)の取引を行う際には、警戒を怠らず、常に市場を分析することが重要です。これらの抵抗レベルに焦点を当て、市場のダイナミクスを考慮することで、より賢明な取引決定を下し、このダイナミックな市場に適応できます。
ナスダック交通指数 (TRAN)テクニカル分析チャート
ナスダック交通指数 (TRAN)支持と抵抗レベル
名前 | Level1 | Level2 | Level3 | Level4 | Level5 |
---|---|---|---|---|---|
抵抗 | 7359.98 | -- | -- | -- | -- |
支持 | 6652.48 | 6030.57 | 5531.03 | -- | -- |
ナスダック交通指数 (TRAN)に対する05 Novシグナルリスト
Overall Signals |
---|
Signal 1 | Signal 2 |
---|---|
Signal 3 | Signal 4 |
---|---|
ナスダック交通指数 (TRAN)の05 Novローソク足パターン
Today's ナスダック交通指数 (TRAN) Candle Patterns List:
Doji Gravestone Doji Hikkake Pattern Inverted Hammer Long Legged Doji
過去数日のナスダック交通指数 (TRAN)テクニカル分析
# | Date | Overal Signals | ALL Signals |
---|---|---|---|
1 | 04 Nov | Buy | SellNeutralBuyBuy |
2 | 01 Nov | Hold | NeutralNeutralNeutralNeutral |
3 | 31 Oct | Hold | NeutralNeutralNeutralNeutral |
4 | 30 Oct | Hold | HoldHoldHoldHold |
5 | 29 Oct | Hold | HoldBuyHoldHold |
6 | 28 Oct | Buy | BuyNeutralHoldHold |
7 | 25 Oct | Buy | NeutralNeutralBuyHold |
8 | 24 Oct | Hold | HoldSellNeutralHold |
9 | 23 Oct | Neutral | HoldNeutralHoldHold |
10 | 22 Oct | Sell | SellNeutralHoldHold |
11 | 21 Oct | Hold | NeutralHoldHoldHold |
12 | 18 Oct | Hold | HoldHoldHoldHold |
13 | 17 Oct | Hold | HoldHoldHoldHold |
14 | 16 Oct | Hold | HoldHoldHoldHold |
15 | 15 Oct | Hold | HoldHoldHoldHold |
16 | 14 Oct | Hold | HoldHoldHoldHold |
17 | 11 Oct | Hold | HoldHoldHoldHold |
18 | 10 Oct | Hold | HoldHoldHoldHold |
19 | 09 Oct | Hold | HoldBuyHoldHold |
20 | 08 Oct | Buy | BuyNeutralBuyHold |
21 | 07 Oct | Sell | SellNeutralNeutralHold |
22 | 04 Oct | Buy | BuyBuyBuyHold |
23 | 03 Oct | Hold | HoldNeutralNeutralHold |
24 | 02 Oct | Hold | HoldNeutralNeutralHold |
25 | 01 Oct | Sell | SellNeutralHoldHold |
26 | 30 Sep | Hold | HoldHoldHoldHold |
27 | 27 Sep | Hold | HoldHoldHoldHold |
28 | 26 Sep | Hold | HoldHoldHoldHold |
29 | 25 Sep | Hold | HoldHoldHoldHold |
30 | 24 Sep | Hold | HoldHoldHoldHold |
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