Ücretsiz Nikkei 500 Hava Taşımacılığı (NG31.OS) Teknik Analiz Sinyalleri
Genel Sinyal
Sat
Son Güncelleme / Dönem
30 Jul / Günlük
Kategori/Döviz
Endeksler/JPY
Borsa/Ülke
OSA/--
Nikkei 500 Hava Taşımacılığı (NG31.OS) sinyali 30 Jul üzerindeki teknik analiz ile
30 Jul tarihinde, Nikkei 500 Hava Taşımacılığı (NG31.OS) üzerine kapsamlı bir teknik analiz gerçekleştirdik ve 256 sinyali detaylı bir şekilde değerlendirdik. İşte ana bulgular: 1 alım sinyali alım stratejileri önerirken, 12 satım stratejilerini gösterdi. Kalan 86 sinyal ise belirli bir yön sunmadan tarafsız kaldı.
256 sinyal dört ayrı stratejiye ayrıldı ve her biri 64 sinyaldan oluştu. Her stratejinin detaylarına dalalım:
Strateji 1:
Alım Sinyalleri:
Satım Sinyalleri:
Tarafsız Sinyaller:
Sonuç: Bu strateji, pozisyonuna yol açar.
Strateji 2:
Alım Sinyalleri:
Satım Sinyalleri:
Tarafsız Sinyaller:
Sonuç: Bu strateji, pozisyonuna yol açar.
Strateji 3:
Alım Sinyalleri:
Satım Sinyalleri:
Tarafsız Sinyaller:
Sonuç: Bu strateji, pozisyonuna yol açar.
Strateji 4:
Alım Sinyalleri:
Satım Sinyalleri:
Tarafsız Sinyaller:
Sonuç: Bu strateji, pozisyonuna yol açar.
Genel Strateji:
Alım Sinyalleri: 1
Satım Sinyalleri: 12
Tarafsız Sinyaller: 86
Sonuç: Bu strateji, Sat pozisyonuna yol açar.
Sonuç: Nikkei 500 Hava Taşımacılığı (NG31.OS) için tarihinde yapılan teknik analize bakıldığında, tarihi verilere ve analizlere dayanarak bir satım sinyali eğilimi gözlemleniyor. Ancak, bu sinyallerin garanti olmadığını unutmamak önemlidir. Piyasa koşullarını dikkatlice değerlendirin ve kararlarınızı belirli yatırım hedeflerinizle uyumlu hale getirin.
Yukarıdaki sinyaller ve tahminlere dayanarak, aşağıdaki stratejileri öneriyoruz:
Nikkei 500 Hava Taşımacılığı (NG31.OS) alım pozisyonundaki (uzun pozisyonlar) yatırımcılar için ticaret stratejisi: Eğer şu anda bir alım (uzun) pozisyonundaysanız, teknik sinyallerin bir kombinasyonuna dayanarak pozisyonunuzdan çıkış için en uygun zamanı belirlemeniz önerilir. Yüksek risk toleransına sahip olanlar, önümüzdeki günlerde piyasa hareketlerini gözlemlemeyi tercih edebilir.
Nikkei 500 Hava Taşımacılığı (NG31.OS) satım pozisyonundaki (kısa pozisyonlar) yatırımcılar için ticaret stratejisi: Eğer bir satım (kısa) pozisyondaysanız, pozisyonunuzu korumak doğru bir strateji olabilir; bu, teknik analizimizin ortak görüşü tarafından gösterilmektedir. Ancak, dikkatli olmalı ve piyasa gelişmelerini yakından takip etmelisiniz.
Yeni pozisyonlar için: Eğer şu anda yatırım yapmıyorsanız veya bir satım (kısa) pozisyona geçmeyi düşünüyorsanız, en düşük beklenen fiyat aralığına dayanarak 38.07% potansiyel düşüşü değerlendirmek önerilir. Kısa pozisyona girmeden önce bu durumun risk toleransınız ve hedeflerinizle uyumlu olduğundan emin olun.
Tüm ticaret senaryolarında, potansiyel aşağı yönlü riskleri etkili bir şekilde yönetmek için iyi tanımlanmış bir zarar durdurma stratejisi kritik öneme sahiptir.
Birinci Destek Seviyesi: 76.1
76.1 fiyat seviyesini dikkatlice izliyoruz; bu, birinci destek seviyesidir. Aşağı yönlü eğilim devam ederse, bu seviyenin aşılması güçlü satış baskısının sinyalini verir ve daha fazla fiyat düşüşü olasılığını gösterir.
İkinci Destek Seviyesi: 58.97
Eğer birinci destek seviyesi kırılırsa, 58.97 ikinci destek seviyesi kritik hale gelir. Buradan bir kırılma, piyasa duyarlılığı veya dış faktörler tarafından yönlendirilen daha güçlü aşağı yönlü momentumun işaretini verecektir.
Bu destek seviyeleri, daha geniş piyasa eğilimleri ve göstergeleri bağlamında dikkatlice değerlendirilmelidir. Piyasayı sürekli izleyerek ve analiz ederek Nikkei 500 Hava Taşımacılığı (NG31.OS) ticaretinde bilinçli kararlar alabilirsiniz. Bu destek seviyelerini aklınızda bulundurmak, piyasanın dinamik doğasına uyum sağlamanıza ve daha akıllı ticaret seçimleri yapmanıza yardımcı olacaktır.
256 sinyal dört ayrı stratejiye ayrıldı ve her biri 64 sinyaldan oluştu. Her stratejinin detaylarına dalalım:
Strateji 1:
Alım Sinyalleri:
Satım Sinyalleri:
Tarafsız Sinyaller:
Sonuç: Bu strateji, pozisyonuna yol açar.
Strateji 2:
Alım Sinyalleri:
Satım Sinyalleri:
Tarafsız Sinyaller:
Sonuç: Bu strateji, pozisyonuna yol açar.
Strateji 3:
Alım Sinyalleri:
Satım Sinyalleri:
Tarafsız Sinyaller:
Sonuç: Bu strateji, pozisyonuna yol açar.
Strateji 4:
Alım Sinyalleri:
Satım Sinyalleri:
Tarafsız Sinyaller:
Sonuç: Bu strateji, pozisyonuna yol açar.
Genel Strateji:
Alım Sinyalleri: 1
Satım Sinyalleri: 12
Tarafsız Sinyaller: 86
Sonuç: Bu strateji, Sat pozisyonuna yol açar.
Uyarı! Herhangi bir finansal karar vermeden önce dikkatli ve kapsamlı bir değerlendirme yapmanızı öneririz. Sinyallerimizin yalnızca günlük fiyat değişimlerine dayandığını ve dış faktörler, haberler, piyasa duyarlılığı veya şirket gelişmeleri gibi unsurları dikkate almadığını unutmamanız önemlidir. Tüm ilgili faktörleri göz önünde bulundurmanızı ve kendi araştırmanızı yapmanızı şiddetle öneriyoruz.
Faydalı İpuçları: Nikkei 500 Hava Taşımacılığı (NG31.OS) yatırımlarınızla ilgili en iyi kararları almak için "magicalprediction" AI modelleri sinyalleri web sitesini ziyaret etmenizi şiddetle öneririz. Ücretsiz sinyaller sunmakta ve eğer biri bizimle uyumluysa, zaman içinde gözlemlediğimiz üzere güvenilir bir gösterge olma olasılığı yüksektir.
Sonuç: Nikkei 500 Hava Taşımacılığı (NG31.OS) için tarihinde yapılan teknik analize bakıldığında, tarihi verilere ve analizlere dayanarak bir satım sinyali eğilimi gözlemleniyor. Ancak, bu sinyallerin garanti olmadığını unutmamak önemlidir. Piyasa koşullarını dikkatlice değerlendirin ve kararlarınızı belirli yatırım hedeflerinizle uyumlu hale getirin.
Yukarıdaki sinyaller ve tahminlere dayanarak, aşağıdaki stratejileri öneriyoruz:
Nikkei 500 Hava Taşımacılığı (NG31.OS) alım pozisyonundaki (uzun pozisyonlar) yatırımcılar için ticaret stratejisi: Eğer şu anda bir alım (uzun) pozisyonundaysanız, teknik sinyallerin bir kombinasyonuna dayanarak pozisyonunuzdan çıkış için en uygun zamanı belirlemeniz önerilir. Yüksek risk toleransına sahip olanlar, önümüzdeki günlerde piyasa hareketlerini gözlemlemeyi tercih edebilir.
Nikkei 500 Hava Taşımacılığı (NG31.OS) satım pozisyonundaki (kısa pozisyonlar) yatırımcılar için ticaret stratejisi: Eğer bir satım (kısa) pozisyondaysanız, pozisyonunuzu korumak doğru bir strateji olabilir; bu, teknik analizimizin ortak görüşü tarafından gösterilmektedir. Ancak, dikkatli olmalı ve piyasa gelişmelerini yakından takip etmelisiniz.
Yeni pozisyonlar için: Eğer şu anda yatırım yapmıyorsanız veya bir satım (kısa) pozisyona geçmeyi düşünüyorsanız, en düşük beklenen fiyat aralığına dayanarak 38.07% potansiyel düşüşü değerlendirmek önerilir. Kısa pozisyona girmeden önce bu durumun risk toleransınız ve hedeflerinizle uyumlu olduğundan emin olun.
Tüm ticaret senaryolarında, potansiyel aşağı yönlü riskleri etkili bir şekilde yönetmek için iyi tanımlanmış bir zarar durdurma stratejisi kritik öneme sahiptir.
Faydalı İpucu: Uzun vadeli tahminler için "Predict-price" web sitesini kullanmanızı öneririz; bu site, ücretsiz olarak hem kısa hem de uzun vadeli tahminler sunmaktadır. Bu kaynak, **Nikkei 500 Hava Taşımacılığı (NG31.OS)** yatırımlarınızla ilgili bilinçli kararlar almanıza yardımcı olabilir.
Nikkei 500 Hava Taşımacılığı (NG31.OS) Fiyat Analizi ve Destek Seviyeleri:
Mevcut Nikkei 500 Hava Taşımacılığı (NG31.OS) pozisyonumuzda, kısa bir pozisyonda bulunuyoruz ve olası bir aşağı yönlü eğilim bekliyoruz. Ana destek seviyelerini anlamak önemlidir, çünkü bunlar yatırımcıların bilinçli kararlar alabilmesi için kritik referans noktalarıdır.Birinci Destek Seviyesi: 76.1
76.1 fiyat seviyesini dikkatlice izliyoruz; bu, birinci destek seviyesidir. Aşağı yönlü eğilim devam ederse, bu seviyenin aşılması güçlü satış baskısının sinyalini verir ve daha fazla fiyat düşüşü olasılığını gösterir.
İkinci Destek Seviyesi: 58.97
Eğer birinci destek seviyesi kırılırsa, 58.97 ikinci destek seviyesi kritik hale gelir. Buradan bir kırılma, piyasa duyarlılığı veya dış faktörler tarafından yönlendirilen daha güçlü aşağı yönlü momentumun işaretini verecektir.
Bu destek seviyeleri, daha geniş piyasa eğilimleri ve göstergeleri bağlamında dikkatlice değerlendirilmelidir. Piyasayı sürekli izleyerek ve analiz ederek Nikkei 500 Hava Taşımacılığı (NG31.OS) ticaretinde bilinçli kararlar alabilirsiniz. Bu destek seviyelerini aklınızda bulundurmak, piyasanın dinamik doğasına uyum sağlamanıza ve daha akıllı ticaret seçimleri yapmanıza yardımcı olacaktır.
Nikkei 500 Hava Taşımacılığı (NG31.OS) teknik analiz grafiği
Nikkei 500 Hava Taşımacılığı (NG31.OS) destek ve direnç seviyeleri
| İsim | Level1 | Level2 | Level3 | Level4 | Level5 |
|---|---|---|---|---|---|
| Direnç | 82.67 | -- | -- | -- | -- |
| Destek | 76.1 | 58.97 | -- | -- | -- |
Nikkei 500 Hava Taşımacılığı (NG31.OS) için 30 Jul sinyalleri listesi
| Overall Signals |
|---|
Nikkei 500 Hava Taşımacılığı (NG31.OS)'deki 30 Jul mum çubuğu modelleri
Today's Nikkei 500 Hava Taşımacılığı (NG31.OS) Candle Patterns List:
Son günlerde Nikkei 500 Hava Taşımacılığı (NG31.OS) teknik analizi
| # | Date | Overal Signals | ALL Signals |
|---|---|---|---|
| 1 | 30 Jul | S | DEMA 2DEMA 3KAMA 4MIDPOINT Slope 1T3 Slope 1TEMA Price 2TEMA Price 3TRIMA Slope 1PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2BOP Smoothed ThresholdCMO Divergence 1Coppock Curve |
| 2 | 29 Jul | S | DEMA 1DEMA 2DEMA 3EMA Price Cross 1EMA Price Cross 2EMA Price Cross 3KAMA 4EMA Crossover 1EMA Crossover 2WMA Crossover 1WMA Crossover 3MIDPOINT Slope 1TEMA Price 1TEMA Price 2TEMA Price 3TRIMA Slope 1MOM Crossover 1PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2ROCR Threshold 2ROCR Threshold 3BOP Smoothed ThresholdSTOCH Normal Zone CrossBBANDS Breakout 1Vortex IndicatorCMO Divergence 1 |
| 3 | 28 Jul | S | EMA Price Cross 4KAMA 2KAMA 3KAMA 4MIDPOINT Slope 1MIDPOINT Slope 2TEMA Price 3TRIMA Slope 1MOM Crossover 2PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2 |
| 4 | 25 Jul | N | KAMA 1KAMA 2KAMA 3KAMA 4EMA Crossover 1WMA Crossover 1MIDPOINT Slope 1TEMA Price 1TEMA Price 2TEMA Price 3MOM Crossover 1PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2ROCR Threshold 3WILLR Exit OversoldWILLR Exit OverboughtBOP Smoothed ThresholdSTOCH Normal Zone Cross |
| 5 | 24 Jul | B | DEMA 1EMA Price Cross 1EMA Price Cross 2EMA Price Cross 3EMA Price Cross 4KAMA 2KAMA 3KAMA 4EMA Crossover 2MIDPOINT Slope 1T3 Slope 1TEMA Price 1TEMA Price 2TRIMA Slope 1CCI Crossover 1CCI Crossover 3PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2BOP Smoothed ThresholdBBANDS Breakout 1Stochastic RSI SignalPercentage Price OscillatorVortex Indicator |
| 6 | 23 Jul | B | DEMA 1DEMA 2DEMA 3EMA Price Cross 3KAMA 4EMA Crossover 2WMA Crossover 2MIDPOINT Slope 1MIDPOINT Slope 2MIDPOINT Slope 4T3 Slope 1TEMA Price 2TEMA Price 3SAR CrossoverMOM Crossover 2PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2ROCR Threshold 2TRIX Crossover 2BOP Smoothed ThresholdBBANDS Breakout 1CMO Divergence 1 |
| 7 | 22 Jul | S | DEMA 1DEMA 2DEMA 3EMA Price Cross 1EMA Price Cross 2EMA Price Cross 4KAMA 3KAMA 4EMA Crossover 1WMA Crossover 1MIDPOINT Slope 1MIDPOINT Slope 2TEMA Price 1TEMA Price 2TEMA Price 3AROONOSC 1AROONOSC 3CCI Crossover 1MOM Crossover 1MOM Crossover 2PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2ROCR Threshold 1TRIX Crossover 1BOP Smoothed ThresholdSTOCH Normal Zone CrossStochastic RSI SignalEngulfing PatternDaily Pivot Point 1Vortex IndicatorCMO Divergence 1 |
| 8 | 18 Jul | S | EMA Price Cross 4KAMA 1KAMA 2KAMA 3KAMA 4MIDPOINT Slope 1MIDPOINT Slope 2MIDPOINT Slope 4TEMA Price 1TEMA Price 2TEMA Price 3TRIMA Slope 1MOM Crossover 1PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2ROCR Threshold 1ROCR Threshold 2WILLR Exit OversoldWILLR Exit OverboughtBOP Smoothed ThresholdCMO Divergence 1 |
| 9 | 17 Jul | B | EMA Price Cross 4KAMA 1KAMA 2KAMA 3KAMA 4TEMA Price 2TEMA Price 3MOM Crossover 1PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2BOP Smoothed ThresholdMACD Crossover 2Stochastic RSI SignalDaily Pivot Point 1 |
| 10 | 16 Jul | N | EMA Price Cross 4KAMA 1KAMA 2KAMA 3KAMA 4EMA Crossover 1WMA Crossover 1WMA Crossover 2MIDPOINT Slope 1MIDPOINT Slope 4TEMA Price 1TEMA Price 2TEMA Price 3TRIMA Slope 1TRIMA Slope 3PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2ROCR Threshold 2WILLR Exit OversoldWILLR Exit OverboughtBOP Smoothed ThresholdMACD Crossover 2STOCH Normal Zone CrossStochastic RSI SignalDaily Pivot Point 1CMO Divergence 1 |
| 11 | 15 Jul | B | DEMA 1DEMA 2EMA Price Cross 4KAMA 3KAMA 4EMA Crossover 1WMA Crossover 2TEMA Price 2TEMA Price 3TRIMA Slope 1TRIMA Slope 3PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2MACD Crossover 2 |
| 12 | 14 Jul | S | EMA Price Cross 1EMA Price Cross 4KAMA 1KAMA 2KAMA 3KAMA 4EMA Crossover 1TEMA Price 1TEMA Price 3TRIMA Slope 1TRIMA Slope 3PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2WILLR Exit OverboughtBOP Smoothed ThresholdStochastic RSI SignalDaily Pivot Point 1 |
| 13 | 11 Jul | B | DEMA 1DEMA 2DEMA 3EMA Price Cross 1EMA Price Cross 4KAMA 3KAMA 4EMA Crossover 1WMA Crossover 1MIDPOINT Slope 1TEMA Price 1TEMA Price 2TEMA Price 3TRIMA Slope 2TRIMA Slope 3PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2BOP Smoothed ThresholdCMO Divergence 1 |
| 14 | 10 Jul | S | KAMA 1KAMA 2KAMA 3KAMA 4TEMA Price 2TRIMA Slope 2TRIMA Slope 3PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2ROCR Threshold 4BOP Smoothed ThresholdMACD Crossover 1 |
| 15 | 09 Jul | B | KAMA 1KAMA 2KAMA 3KAMA 4T3 Slope 2TEMA Price 2TEMA Price 3TRIMA Slope 1TRIMA Slope 2TRIMA Slope 3CCI Crossover 2PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2Stochastic RSI Signal |
| 16 | 08 Jul | B | DEMA 3KAMA 1KAMA 2KAMA 3KAMA 4MIDPOINT Slope 3MIDPOINT Slope 4T3 Slope 2TEMA Price 3TRIMA Slope 2TRIMA Slope 3PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2ROCR Threshold 1BOP Smoothed ThresholdCMO Divergence 1 |
| 17 | 07 Jul | B | KAMA 1KAMA 2KAMA 3KAMA 4T3 Slope 2TEMA Price 3TRIMA Slope 2TRIMA Slope 3CCI Crossover 1PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2BOP Smoothed ThresholdIchimoku 1CMO Divergence 1 |
| 18 | 04 Jul | B | KAMA 2T3 Slope 2TEMA Price 3TRIMA Slope 2TRIMA Slope 3CCI Crossover 3PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2ROC Threshold 2TRIX Crossover 2BOP Smoothed ThresholdStochastic RSI SignalPercentage Price OscillatorDaily Pivot Point 1 |
| 19 | 03 Jul | B | DEMA 2KAMA 1KAMA 2KAMA 3KAMA 4MIDPOINT Slope 3MIDPOINT Slope 4TEMA Price 3TRIMA Slope 1TRIMA Slope 2PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2ROCR Threshold 3ROCR Threshold 4BOP Smoothed ThresholdCMO Divergence 1Coppock Curve |
| 20 | 02 Jul | B | T3 Slope 1TEMA Price 1TEMA Price 3TRIMA Slope 1TRIMA Slope 2CCI Crossover 3MOM Crossover 2PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2BOP Smoothed ThresholdStochastic RSI SignalDaily Pivot Point 1Schaff Trend Cycle |
| 21 | 01 Jul | N | DEMA 2KAMA 2KAMA 4WMA Crossover 3MIDPOINT Slope 2T3 Slope 1TEMA Price 2TEMA Price 3TRIMA Slope 1TRIMA Slope 2AROONOSC 2AROONOSC 4PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2TRIX Crossover 1BOP Smoothed ThresholdMACD Crossover 2CMO Divergence 1 |
| 22 | 30 Jun | B | DEMA 1DEMA 2KAMA 1KAMA 2KAMA 4MIDPOINT Slope 1MIDPOINT Slope 2MIDPOINT Slope 3T3 Slope 1TEMA Price 2TEMA Price 3TRIMA Slope 1SAR CrossoverAROONOSC 3MOM Crossover 1PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2ROC Threshold 1ROCR Threshold 2WILLR Exit OverboughtBOP Smoothed ThresholdDaily Pivot Point 1CMO Divergence 1 |
| 23 | 27 Jun | B | EMA Crossover 2EMA Crossover 3MIDPOINT Slope 1TEMA Price 2TEMA Price 3TRIMA Slope 1PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2WILLR Exit OversoldBOP Smoothed ThresholdBBANDS Breakout 1Hammer / Hanging ManCMO Divergence 1 |
| 24 | 26 Jun | B | KAMA 1WMA Crossover 1TEMA Price 2TEMA Price 3TRIMA Slope 3AROONOSC 1AROONOSC 3PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2BOP Smoothed ThresholdIchimoku 2Vortex IndicatorCMO Divergence 1 |
| 25 | 25 Jun | B | DEMA 1EMA Price Cross 1EMA Price Cross 2EMA Price Cross 3EMA Price Cross 4KAMA 1EMA Crossover 1WMA Crossover 2TEMA Price 1TEMA Price 2TEMA Price 3TRIMA Slope 3CCI Crossover 2PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2ROCR Threshold 1ROCR Threshold 4BOP Smoothed ThresholdMACD Crossover 1STOCH Normal Zone CrossStochastic RSI SignalCMO Divergence 1 |
| 26 | 24 Jun | B | DEMA 3KAMA 1KAMA 2KAMA 3KAMA 4WMA Crossover 1T3 Slope 2TEMA Price 3TRIMA Slope 2TRIMA Slope 3PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2ROCR Threshold 4WILLR Exit OversoldWILLR Exit OverboughtBOP Smoothed ThresholdSTOCH Normal Zone CrossADXR with DI+/DI-CMO Divergence 1 |
| 27 | 23 Jun | S | DEMA 3EMA Price Cross 4KAMA 3EMA Crossover 3MIDPOINT Slope 4T3 Slope 2TEMA Price 3TRIMA Slope 1TRIMA Slope 2TRIMA Slope 3PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2BOP Smoothed ThresholdStochastic RSI SignalDaily Pivot Point 1Vortex Indicator |
| 28 | 20 Jun | S | DEMA 1EMA Price Cross 4WMA Crossover 1MIDPOINT Slope 4T3 Slope 2TEMA Price 2TRIMA Slope 2ADX +DI/-DI CrossoverPLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2ROCR Threshold 4BOP Smoothed ThresholdIchimoku 1Vortex IndicatorCMO Divergence 1 |
| 29 | 19 Jun | B | DEMA 1DEMA 3MIDPOINT Slope 3T3 Slope 2TEMA Price 1TEMA Price 2TEMA Price 3TRIMA Slope 1TRIMA Slope 2CCI Crossover 1CCI Crossover 3PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2ROC Threshold 2BOP Smoothed ThresholdStochastic RSI SignalCoppock Curve |
| 30 | 18 Jun | N | DEMA 2DEMA 3KAMA 3MIDPOINT Slope 1T3 Slope 1TEMA Price 3TRIMA Slope 1TRIMA Slope 2CCI Crossover 2PLUS_DI Threshold 2RSI Exit OversoldBOP Smoothed ThresholdADXR with DI+/DI- |
Nikkei 500 Hava Taşımacılığı (NG31.OS) için kullanıcı tahminleri
Tahmininiz nedir?
In this section, you can easily predict without user registration. See also other users predictions.
Tahmininiz nedir?
Nikkei 500 Hava Taşımacılığı (NG31.OS) predictions by visitors
Lütfen e-posta adresinizi doldurun
Lütfen metninizi doldurun
Lütfen Captcha'nızı doldurun
