سیگنال‌های رایگان تحلیل تکنیکال شاخص حمل و نقل NASDAQ (TRAN)
سیگنال کلی
خنثی
آخرین به‌روزرسانی / دوره
28 Aug / روزانه
دسته‌بندی/ارز
شاخص‌ها/USD
صرافی/کشور
NIM/--
سیگنال شاخص حمل و نقل NASDAQ (TRAN) با تحلیل تکنیکال بر روی 28 Aug
در تاریخ 28 Aug، ما یک تحلیل فنی جامع از شاخص حمل و نقل NASDAQ (TRAN) انجام دادیم که شامل ۲۵۶ سیگنال با جزئیات پیچیده بود. نتایج کلیدی به شرح زیر است: 5 سیگنال خرید استراتژی‌های خرید را پیشنهاد کردند، در حالی که 3 نشان‌دهنده استراتژی‌های فروش بود. مابقی 91 سیگنال‌ها بی‌طرف بودند و هیچ جهت مشخصی را ارائه ندادند.
این ۲۵۶ سیگنال به چهار استراتژی مجزا تقسیم شدند که هر کدام شامل ۶۴ سیگنال بود. بیایید به جزئیات هر استراتژی بپردازیم:
استراتژی ۱:
سیگنال‌های خرید:
سیگنال‌های فروش:
سیگنال‌های بی‌طرف:
نتیجه: این استراتژی به موقعیت منجر می‌شود.
استراتژی ۲:
سیگنال‌های خرید:
سیگنال‌های فروش:
سیگنال‌های بی‌طرف:
نتیجه: این استراتژی به موقعیت منجر می‌شود.
استراتژی ۳:
سیگنال‌های خرید:
سیگنال‌های فروش:
سیگنال‌های بی‌طرف:
نتیجه: این استراتژی به موقعیت منجر می‌شود.
استراتژی ۴:
سیگنال‌های خرید:
سیگنال‌های فروش:
سیگنال‌های بی‌طرف:
نتیجه: این استراتژی به موقعیت منجر می‌شود.
استراتژی کلی:
سیگنال‌های خرید: 5
سیگنال‌های فروش: 3
سیگنال‌های بی‌طرف: 91
نتیجه: این استراتژی به موقعیت خنثی منجر می‌شود.
سطح حمایت دوم: 6030.57
اگر سطح حمایت اول شکسته شود، سطح حمایت دوم در 6030.57 به نقطه‌ای حیاتی تبدیل می‌شود. شکستن این سطح نشان‌دهندهٔ نیروی نزولی قوی‌تر خواهد بود که احتمالاً ناشی از احساسات بازار یا عوامل خارجی است.
سطح حمایت سوم: 5262.87
اگر سطح حمایت دوم شکسته شود و قیمت به کاهش ادامه دهد، این یک تغییر معنادار در بازار را نشان می‌دهد. باقی ماندن زیر 5262.87 تأیید می‌کند که یک روند نزولی مداوم وجود دارد و معامله‌گران احتمالاً این سطح سوم را به عنوان نقطه حمایت بعدی هدف‌گذاری خواهند کرد.
این سطوح حمایت باید با دقت در زمینه روندها و شاخص‌های کلی بازار مورد توجه قرار گیرند. هوشیار بودن و تحلیل مداوم بازار به شما این امکان را می‌دهد تا تصمیمات آگاهانه‌ای در حین معامله در شاخص حمل و نقل NASDAQ (TRAN) بگیرید. توجه به این سطوح حمایت به شما کمک می‌کند تا با ماهیت پویا بازار سازگار شوید و انتخاب‌های هوشمندانه‌تری در معاملات انجام دهید. سطح مقاومت دوم: 7468.4
اگر روند صعودی با قدرت زیادی ادامه یابد، ممکن است شاهد عبور شاخص حمل و نقل NASDAQ (TRAN) از سطح مقاومت دوم در 7468.4 باشیم. این نشان‌دهنده یک حرکت بزرگ به سمت بالا و یک جهت امیدوارکننده برای موقعیت ما خواهد بود.
سطح مقاومت سوم: 7812.86
برای تحلیل جامع‌تر، احتمال شکستن سطح مقاومت دوم و حفظ قیمت بالای این نشان را در نظر بگیرید. اگر این روند در روزهای آینده ادامه یابد، شاخص حمل و نقل NASDAQ (TRAN) ممکن است به سطح مقاومت سوم در 7812.86 برسد.
نظارت دقیق بر این سطوح مقاومت و در نظر گرفتن آن‌ها در زمینه روندها و شاخص‌های کلی بازار بسیار حیاتی است. برای اتخاذ تصمیمات آگاهانه در حین معامله در شاخص حمل و نقل NASDAQ (TRAN)، هوشیار باشید و به طور مداوم بازار را تحلیل کنید. تمرکز بر روی این سطوح مقاومت، به همراه دینامیک‌های گسترده‌تر بازار، به شما کمک می‌کند تا تصمیمات بهتری در معاملات بگیرید و با شرایط در حال تغییر بازار سازگار شوید.
این ۲۵۶ سیگنال به چهار استراتژی مجزا تقسیم شدند که هر کدام شامل ۶۴ سیگنال بود. بیایید به جزئیات هر استراتژی بپردازیم:
استراتژی ۱:
سیگنال‌های خرید:
سیگنال‌های فروش:
سیگنال‌های بی‌طرف:
نتیجه: این استراتژی به موقعیت منجر می‌شود.
استراتژی ۲:
سیگنال‌های خرید:
سیگنال‌های فروش:
سیگنال‌های بی‌طرف:
نتیجه: این استراتژی به موقعیت منجر می‌شود.
استراتژی ۳:
سیگنال‌های خرید:
سیگنال‌های فروش:
سیگنال‌های بی‌طرف:
نتیجه: این استراتژی به موقعیت منجر می‌شود.
استراتژی ۴:
سیگنال‌های خرید:
سیگنال‌های فروش:
سیگنال‌های بی‌طرف:
نتیجه: این استراتژی به موقعیت منجر می‌شود.
استراتژی کلی:
سیگنال‌های خرید: 5
سیگنال‌های فروش: 3
سیگنال‌های بی‌طرف: 91
نتیجه: این استراتژی به موقعیت خنثی منجر می‌شود.
توجه! لطفاً قبل از اتخاذ هرگونه تصمیم مالی با احتیاط و دقت عمل کنید. مهم است که توجه داشته باشید سیگنال‌های ما تنها بر اساس تغییرات قیمت روزانه است و عوامل خارجی مانند اخبار، احساسات بازار یا تحولات شرکتی را در نظر نمی‌گیرد. به شدت توصیه می‌شود که همه عوامل مرتبط را مد نظر قرار دهید و تحقیقات خود را انجام دهید.
نکات مفید: برای اتخاذ بهترین تصمیمات در مورد سرمایه‌گذاری‌های خود در شاخص حمل و نقل NASDAQ (TRAN)، به شدت توصیه می‌کنیم به وب‌سایت سیگنال‌های مدل‌های هوش مصنوعی "magicalprediction" مراجعه کنید. آن‌ها سیگنال‌های رایگان ارائه می‌دهند و اگر یکی از سیگنال‌های آن‌ها با سیگنال‌های ما هم‌راستا باشد، احتمالاً نشان‌دهنده‌ای معتبر خواهد بود، همان‌طور که ما در طول زمان مشاهده کرده‌ایم.
سطح حمایت دوم: 6030.57
اگر سطح حمایت اول شکسته شود، سطح حمایت دوم در 6030.57 به نقطه‌ای حیاتی تبدیل می‌شود. شکستن این سطح نشان‌دهندهٔ نیروی نزولی قوی‌تر خواهد بود که احتمالاً ناشی از احساسات بازار یا عوامل خارجی است.
سطح حمایت سوم: 5262.87
اگر سطح حمایت دوم شکسته شود و قیمت به کاهش ادامه دهد، این یک تغییر معنادار در بازار را نشان می‌دهد. باقی ماندن زیر 5262.87 تأیید می‌کند که یک روند نزولی مداوم وجود دارد و معامله‌گران احتمالاً این سطح سوم را به عنوان نقطه حمایت بعدی هدف‌گذاری خواهند کرد.
این سطوح حمایت باید با دقت در زمینه روندها و شاخص‌های کلی بازار مورد توجه قرار گیرند. هوشیار بودن و تحلیل مداوم بازار به شما این امکان را می‌دهد تا تصمیمات آگاهانه‌ای در حین معامله در شاخص حمل و نقل NASDAQ (TRAN) بگیرید. توجه به این سطوح حمایت به شما کمک می‌کند تا با ماهیت پویا بازار سازگار شوید و انتخاب‌های هوشمندانه‌تری در معاملات انجام دهید. سطح مقاومت دوم: 7468.4
اگر روند صعودی با قدرت زیادی ادامه یابد، ممکن است شاهد عبور شاخص حمل و نقل NASDAQ (TRAN) از سطح مقاومت دوم در 7468.4 باشیم. این نشان‌دهنده یک حرکت بزرگ به سمت بالا و یک جهت امیدوارکننده برای موقعیت ما خواهد بود.
سطح مقاومت سوم: 7812.86
برای تحلیل جامع‌تر، احتمال شکستن سطح مقاومت دوم و حفظ قیمت بالای این نشان را در نظر بگیرید. اگر این روند در روزهای آینده ادامه یابد، شاخص حمل و نقل NASDAQ (TRAN) ممکن است به سطح مقاومت سوم در 7812.86 برسد.
نظارت دقیق بر این سطوح مقاومت و در نظر گرفتن آن‌ها در زمینه روندها و شاخص‌های کلی بازار بسیار حیاتی است. برای اتخاذ تصمیمات آگاهانه در حین معامله در شاخص حمل و نقل NASDAQ (TRAN)، هوشیار باشید و به طور مداوم بازار را تحلیل کنید. تمرکز بر روی این سطوح مقاومت، به همراه دینامیک‌های گسترده‌تر بازار، به شما کمک می‌کند تا تصمیمات بهتری در معاملات بگیرید و با شرایط در حال تغییر بازار سازگار شوید.
نمودار تحلیل تکنیکال شاخص حمل و نقل NASDAQ (TRAN)
سطوح حمایت و مقاومت شاخص حمل و نقل NASDAQ (TRAN)
| نام | Level1 | Level2 | Level3 | Level4 | Level5 |
|---|---|---|---|---|---|
| مقاومت | 6889.54 | 7468.4 | 7812.86 | -- | -- |
| حمایت | 6314.52 | 6030.57 | 5262.87 | -- | -- |
لیست سیگنال‌ها شاخص حمل و نقل NASDAQ (TRAN) برای 28 Aug
| Overall Signals |
|---|
الگوهای شمعدانی شاخص حمل و نقل NASDAQ (TRAN) بر روی 28 Aug
Today's شاخص حمل و نقل NASDAQ (TRAN) Candle Patterns List:
تحلیل تکنیکال شاخص حمل و نقل NASDAQ (TRAN) در روزهای گذشته
| # | Date | Overal Signals | ALL Signals |
|---|---|---|---|
| 1 | 28 Aug | N | EMA Price Cross 1KAMA 2KAMA 3KAMA 4WMA Crossover 1MIDPOINT Slope 1TEMA Price 2TEMA Price 3TRIMA Slope 3MOM Crossover 1PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2ROCR Threshold 2TRIX Crossover 1BOP Smoothed Threshold |
| 2 | 27 Aug | N | KAMA 2KAMA 3KAMA 4EMA Crossover 1TEMA Price 2TEMA Price 3TRIMA Slope 3PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2ROCR Threshold 1ROCR Threshold 4BOP Smoothed ThresholdMACD Crossover 2 |
| 3 | 26 Aug | N | EMA Price Cross 1EMA Price Cross 4KAMA 2KAMA 3KAMA 4WMA Crossover 2MIDPOINT Slope 3TEMA Price 1TEMA Price 2TEMA Price 3TRIMA Slope 3CCI Crossover 1CCI Crossover 2PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2BOP Smoothed ThresholdMACD Crossover 1Stochastic RSI SignalDaily Pivot Point 1CMO Divergence 1 |
| 4 | 25 Aug | S | DEMA 1EMA Price Cross 1EMA Price Cross 2EMA Price Cross 4KAMA 1KAMA 2KAMA 3KAMA 4EMA Crossover 1WMA Crossover 1WMA Crossover 2MIDPOINT Slope 4TEMA Price 1TEMA Price 2TEMA Price 3TRIMA Slope 3PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2ROCR Threshold 1ROCR Threshold 4WILLR Exit OversoldWILLR Exit OverboughtBOP Smoothed ThresholdMACD Crossover 1Stochastic RSI SignalMorning/Evening StarIchimoku 3CMO Divergence 1 |
| 5 | 22 Aug | B | EMA Price Cross 2KAMA 3KAMA 4EMA Crossover 1WMA Crossover 2TEMA Price 2TEMA Price 3TRIMA Slope 3PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2ROC Threshold 1ROC Threshold 2BOP Smoothed ThresholdCMO Divergence 1 |
| 6 | 21 Aug | N | DEMA 1EMA Price Cross 1EMA Price Cross 4KAMA 3KAMA 4WMA Crossover 1T3 Slope 2TEMA Price 1TEMA Price 2TEMA Price 3TRIMA Slope 2TRIMA Slope 3CCI Crossover 1CCI Crossover 2PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2ROCR Threshold 1BOP Smoothed ThresholdMACD Crossover 1Daily Pivot Point 1CMO Divergence 1 |
| 7 | 20 Aug | S | KAMA 1KAMA 2KAMA 3KAMA 4WMA Crossover 1T3 Slope 2TEMA Price 3TRIMA Slope 2AROONOSC 1AROONOSC 3PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2BOP Smoothed ThresholdStochastic RSI SignalPercentage Price OscillatorCMO Divergence 1 |
| 8 | 19 Aug | B | KAMA 2KAMA 3KAMA 4WMA Crossover 1MIDPOINT Slope 2T3 Slope 1T3 Slope 2TRIMA Slope 1TRIMA Slope 2CCI Crossover 3PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2ROC Threshold 2TRIX Crossover 2BOP Smoothed Threshold |
| 9 | 18 Aug | B | KAMA 2KAMA 3KAMA 4MIDPOINT Slope 3T3 Slope 1T3 Slope 2TEMA Price 3TRIMA Slope 1TRIMA Slope 2PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2ROCR Threshold 3Stochastic RSI Signal |
| 10 | 15 Aug | B | KAMA 2KAMA 3KAMA 4EMA Crossover 5MIDPOINT Slope 1T3 Slope 1T3 Slope 2TEMA Price 3TRIMA Slope 1PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2RSI Exit OversoldTRIX Crossover 1BOP Smoothed ThresholdBBANDS Breakout 2Golden/Death Cross (EMA50/EMA200) |
| 11 | 14 Aug | B | DEMA 1DEMA 2DEMA 3KAMA 1KAMA 2KAMA 3KAMA 4WMA Crossover 3MIDPOINT Slope 1MIDPOINT Slope 2MIDPOINT Slope 3MIDPOINT Slope 4T3 Slope 1TEMA Price 1TEMA Price 2TEMA Price 3TRIMA Slope 1AROONOSC 2AROONOSC 4PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2ROC Threshold 1ROC Threshold 2ROCR Threshold 3BOP Smoothed ThresholdMACD Crossover 2Keltner Channel 1Donchian ChannelDaily Pivot Point 1CMO Divergence 1Coppock Curve |
| 12 | 13 Aug | B | DEMA 1DEMA 2DEMA 3EMA Price Cross 1EMA Price Cross 2EMA Price Cross 3EMA Price Cross 4KAMA 1KAMA 2KAMA 3KAMA 4EMA Crossover 1EMA Crossover 2WMA Crossover 1WMA Crossover 2MIDPOINT Slope 1MIDPOINT Slope 2MIDPOINT Slope 3MIDPOINT Slope 4TEMA Price 1TEMA Price 2TEMA Price 3SAR CrossoverMOM Crossover 1MOM Crossover 2PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2ROCR Threshold 1ROCR Threshold 2ROCR Threshold 4WILLR Exit OversoldWILLR Exit OverboughtBOP Smoothed ThresholdMACD Crossover 1STOCH Normal Zone CrossBBANDS Breakout 1Stochastic RSI SignalIchimoku 1Ichimoku 2Ichimoku 3Vortex IndicatorCMO Divergence 1 |
| 13 | 12 Aug | B | DEMA 3KAMA 1KAMA 4MIDPOINT Slope 1MIDPOINT Slope 3T3 Slope 2TEMA Price 3TRIMA Slope 1TRIMA Slope 3AROONOSC 1AROONOSC 3MOM Crossover 2ROC Threshold 2ROCR Threshold 3BOP Smoothed ThresholdDaily Pivot Point 1CMO Divergence 1Coppock Curve |
| 14 | 11 Aug | S | DEMA 3KAMA 3KAMA 4WMA Crossover 1MIDPOINT Slope 2MIDPOINT Slope 3TEMA Price 3TRIMA Slope 2ROCR Threshold 1BOP Smoothed ThresholdSTOCH Normal Zone CrossIchimoku 1 |
| 15 | 08 Aug | S | DEMA 3EMA Price Cross 1EMA Price Cross 2EMA Price Cross 3EMA Price Cross 4KAMA 4EMA Crossover 1TEMA Price 3TRIMA Slope 2PLUS_DI Threshold 2ROC Threshold 1ROCR Threshold 1ROCR Threshold 4BOP Smoothed ThresholdBBANDS Breakout 1Stochastic RSI SignalEngulfing PatternIchimoku 2Daily Pivot Point 1Vortex Indicator |
| 16 | 07 Aug | S | KAMA 3KAMA 4EMA Crossover 1WMA Crossover 1WMA Crossover 3MIDPOINT Slope 1TEMA Price 2TRIMA Slope 2PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2ROCR Threshold 2BOP Smoothed ThresholdVortex IndicatorCMO Divergence 1 |
| 17 | 06 Aug | B | EMA Price Cross 1EMA Price Cross 2EMA Price Cross 3EMA Price Cross 4KAMA 3KAMA 4T3 Slope 1TEMA Price 1TEMA Price 2TRIMA Slope 1TRIMA Slope 2MOM Crossover 1PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2ROC Threshold 2BOP Smoothed ThresholdSTOCH Normal Zone CrossBBANDS Breakout 1Hammer / Hanging ManIchimoku 3Daily Pivot Point 1 |
| 18 | 05 Aug | B | DEMA 3KAMA 4MIDPOINT Slope 2T3 Slope 1TEMA Price 1TEMA Price 3TRIMA Slope 1CCI Crossover 1MOM Crossover 1MOM Crossover 2ROCR Threshold 3ROCR Threshold 4BOP Smoothed ThresholdStochastic RSI SignalIchimoku 2Daily Pivot Point 1 |
| 19 | 04 Aug | B | DEMA 1DEMA 2DEMA 3EMA Price Cross 2EMA Price Cross 3KAMA 1EMA Crossover 2MIDPOINT Slope 1MIDPOINT Slope 2MIDPOINT Slope 3T3 Slope 1TEMA Price 1TEMA Price 2TEMA Price 3TRIMA Slope 1AROONOSC 1AROONOSC 3MOM Crossover 1MOM Crossover 2ROCR Threshold 1ROCR Threshold 3ROCR Threshold 4TRIX Crossover 2WILLR Exit OversoldWILLR Exit OverboughtBOP Smoothed ThresholdBBANDS Breakout 1Ichimoku 2Vortex IndicatorCMO Divergence 1 |
| 20 | 01 Aug | S | EMA Price Cross 2KAMA 2KAMA 3KAMA 4WMA Crossover 2TEMA Price 2TEMA Price 3TRIMA Slope 1TRIMA Slope 3MOM Crossover 2PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2TRIX Crossover 1BOP Smoothed Threshold |
| 21 | 31 Jul | N | DEMA 1DEMA 2DEMA 3EMA Price Cross 1EMA Price Cross 2KAMA 3KAMA 4EMA Crossover 1MIDPOINT Slope 1MIDPOINT Slope 3TEMA Price 1TEMA Price 2TEMA Price 3TRIMA Slope 2TRIMA Slope 3SAR CrossoverMOM Crossover 2PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2ROCR Threshold 1BOP Smoothed ThresholdMACD Crossover 2Daily Pivot Point 1CMO Divergence 1 |
| 22 | 30 Jul | S | DEMA 1DEMA 2EMA Price Cross 4KAMA 2KAMA 3KAMA 4WMA Crossover 1WMA Crossover 5MIDPOINT Slope 4T3 Slope 2TEMA Price 1TEMA Price 2TEMA Price 3TRIMA Slope 2CCI Crossover 1CCI Crossover 2CCI Crossover 3PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2BOP Smoothed ThresholdMACD Crossover 1Daily Pivot Point 1CMO Divergence 1 |
| 23 | 29 Jul | S | KAMA 2KAMA 3KAMA 4MIDPOINT Slope 2T3 Slope 1T3 Slope 2TRIMA Slope 1TRIMA Slope 2AROONOSC 4PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2RSI Exit OversoldBOP Smoothed ThresholdBBANDS Breakout 2Stochastic RSI SignalPercentage Price Oscillator |
| 24 | 28 Jul | B | DEMA 2DEMA 3KAMA 1KAMA 2KAMA 3KAMA 4MIDPOINT Slope 1MIDPOINT Slope 2MIDPOINT Slope 3MIDPOINT Slope 4T3 Slope 1TEMA Price 2TEMA Price 3TRIMA Slope 1TRIMA Slope 2PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2ROC Threshold 1ROCR Threshold 2Hammer / Hanging ManKeltner Channel 1Donchian ChannelCMO Divergence 1 |
| 25 | 25 Jul | B | KAMA 1KAMA 2KAMA 3KAMA 4MIDPOINT Slope 1T3 Slope 1TEMA Price 3TRIMA Slope 1PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2RSI Exit OversoldTRIX Crossover 1 |
| 26 | 24 Jul | B | DEMA 2DEMA 3KAMA 1KAMA 2KAMA 3KAMA 4MIDPOINT Slope 1MIDPOINT Slope 2MIDPOINT Slope 3MIDPOINT Slope 4T3 Slope 1TEMA Price 2TEMA Price 3TRIMA Slope 1PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2BOP Smoothed ThresholdDaily Pivot Point 1CMO Divergence 1 |
| 27 | 23 Jul | B | DEMA 1DEMA 2DEMA 3EMA Price Cross 4KAMA 1KAMA 2KAMA 3KAMA 4WMA Crossover 2MIDPOINT Slope 1MIDPOINT Slope 2T3 Slope 1TEMA Price 1TEMA Price 2TEMA Price 3TRIMA Slope 1AROONOSC 1AROONOSC 3PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2ROC Threshold 1ROCR Threshold 1WILLR Exit OversoldWILLR Exit OverboughtBOP Smoothed ThresholdMACD Crossover 1MACD Crossover 2CMO Divergence 1 |
| 28 | 22 Jul | B | KAMA 2KAMA 3KAMA 4MIDPOINT Slope 4TEMA Price 3TRIMA Slope 1MOM Crossover 1PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2ROCR Threshold 2BOP Smoothed Threshold |
| 29 | 21 Jul | B | EMA Price Cross 4KAMA 2KAMA 3KAMA 4WMA Crossover 1TEMA Price 3MOM Crossover 1PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2TRIX Crossover 1BOP Smoothed ThresholdMACD Crossover 2STOCH Normal Zone Cross |
| 30 | 18 Jul | N | EMA Price Cross 1EMA Price Cross 4KAMA 1KAMA 2KAMA 3KAMA 4EMA Crossover 1MIDPOINT Slope 2TEMA Price 1TRIMA Slope 1TRIMA Slope 3PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2ROCR Threshold 1BOP Smoothed ThresholdMACD Crossover 2Stochastic RSI SignalIchimoku 3 |
پیش‌بینی‌های کاربران برای شاخص حمل و نقل NASDAQ (TRAN)
پیش‌بینی شما چیست؟
In this section, you can easily predict without user registration. See also other users predictions.
پیش‌بینی شما چیست؟
شاخص حمل و نقل NASDAQ (TRAN) predictions by visitors
لطفاً ایمیل خود را پر کنید
لطفاً متن خود را پر کنید
لطفاً کد امنیتی را پر کنید
