سیگنال‌های رایگان تحلیل تکنیکال حمل و نقل زمینی Nikkei 500 (NG29.OS)
سیگنال کلی
خنثی
آخرین به‌روزرسانی / دوره
06 Oct / روزانه
دسته‌بندی/ارز
شاخص‌ها/JPY
صرافی/کشور
OSA/--
سیگنال حمل و نقل زمینی Nikkei 500 (NG29.OS) با تحلیل تکنیکال بر روی 06 Oct
در تاریخ 06 Oct، ما یک تحلیل فنی جامع از حمل و نقل زمینی Nikkei 500 (NG29.OS) انجام دادیم که شامل ۲۵۶ سیگنال با جزئیات پیچیده بود. نتایج کلیدی به شرح زیر است: 8 سیگنال خرید استراتژی‌های خرید را پیشنهاد کردند، در حالی که 10 نشان‌دهنده استراتژی‌های فروش بود. مابقی 81 سیگنال‌ها بی‌طرف بودند و هیچ جهت مشخصی را ارائه ندادند.
این ۲۵۶ سیگنال به چهار استراتژی مجزا تقسیم شدند که هر کدام شامل ۶۴ سیگنال بود. بیایید به جزئیات هر استراتژی بپردازیم:
استراتژی ۱:
سیگنال‌های خرید:
سیگنال‌های فروش:
سیگنال‌های بی‌طرف:
نتیجه: این استراتژی به موقعیت منجر می‌شود.
استراتژی ۲:
سیگنال‌های خرید:
سیگنال‌های فروش:
سیگنال‌های بی‌طرف:
نتیجه: این استراتژی به موقعیت منجر می‌شود.
استراتژی ۳:
سیگنال‌های خرید:
سیگنال‌های فروش:
سیگنال‌های بی‌طرف:
نتیجه: این استراتژی به موقعیت منجر می‌شود.
استراتژی ۴:
سیگنال‌های خرید:
سیگنال‌های فروش:
سیگنال‌های بی‌طرف:
نتیجه: این استراتژی به موقعیت منجر می‌شود.
استراتژی کلی:
سیگنال‌های خرید: 8
سیگنال‌های فروش: 10
سیگنال‌های بی‌طرف: 81
نتیجه: این استراتژی به موقعیت خنثی منجر می‌شود.
سطح حمایت دوم: 1180.19
اگر سطح حمایت اول شکسته شود، سطح حمایت دوم در 1180.19 به نقطه‌ای حیاتی تبدیل می‌شود. شکستن این سطح نشان‌دهندهٔ نیروی نزولی قوی‌تر خواهد بود که احتمالاً ناشی از احساسات بازار یا عوامل خارجی است.
این سطوح حمایت باید با دقت در زمینه روندها و شاخص‌های کلی بازار مورد توجه قرار گیرند. هوشیار بودن و تحلیل مداوم بازار به شما این امکان را می‌دهد تا تصمیمات آگاهانه‌ای در حین معامله در حمل و نقل زمینی Nikkei 500 (NG29.OS) بگیرید. توجه به این سطوح حمایت به شما کمک می‌کند تا با ماهیت پویا بازار سازگار شوید و انتخاب‌های هوشمندانه‌تری در معاملات انجام دهید. نظارت دقیق بر این سطوح مقاومت و در نظر گرفتن آن‌ها در زمینه روندها و شاخص‌های کلی بازار بسیار حیاتی است. برای اتخاذ تصمیمات آگاهانه در حین معامله در حمل و نقل زمینی Nikkei 500 (NG29.OS)، هوشیار باشید و به طور مداوم بازار را تحلیل کنید. تمرکز بر روی این سطوح مقاومت، به همراه دینامیک‌های گسترده‌تر بازار، به شما کمک می‌کند تا تصمیمات بهتری در معاملات بگیرید و با شرایط در حال تغییر بازار سازگار شوید.
این ۲۵۶ سیگنال به چهار استراتژی مجزا تقسیم شدند که هر کدام شامل ۶۴ سیگنال بود. بیایید به جزئیات هر استراتژی بپردازیم:
استراتژی ۱:
سیگنال‌های خرید:
سیگنال‌های فروش:
سیگنال‌های بی‌طرف:
نتیجه: این استراتژی به موقعیت منجر می‌شود.
استراتژی ۲:
سیگنال‌های خرید:
سیگنال‌های فروش:
سیگنال‌های بی‌طرف:
نتیجه: این استراتژی به موقعیت منجر می‌شود.
استراتژی ۳:
سیگنال‌های خرید:
سیگنال‌های فروش:
سیگنال‌های بی‌طرف:
نتیجه: این استراتژی به موقعیت منجر می‌شود.
استراتژی ۴:
سیگنال‌های خرید:
سیگنال‌های فروش:
سیگنال‌های بی‌طرف:
نتیجه: این استراتژی به موقعیت منجر می‌شود.
استراتژی کلی:
سیگنال‌های خرید: 8
سیگنال‌های فروش: 10
سیگنال‌های بی‌طرف: 81
نتیجه: این استراتژی به موقعیت خنثی منجر می‌شود.
توجه! لطفاً قبل از اتخاذ هرگونه تصمیم مالی با احتیاط و دقت عمل کنید. مهم است که توجه داشته باشید سیگنال‌های ما تنها بر اساس تغییرات قیمت روزانه است و عوامل خارجی مانند اخبار، احساسات بازار یا تحولات شرکتی را در نظر نمی‌گیرد. به شدت توصیه می‌شود که همه عوامل مرتبط را مد نظر قرار دهید و تحقیقات خود را انجام دهید.
نکات مفید: برای اتخاذ بهترین تصمیمات در مورد سرمایه‌گذاری‌های خود در حمل و نقل زمینی Nikkei 500 (NG29.OS)، به شدت توصیه می‌کنیم به وب‌سایت سیگنال‌های مدل‌های هوش مصنوعی "magicalprediction" مراجعه کنید. آن‌ها سیگنال‌های رایگان ارائه می‌دهند و اگر یکی از سیگنال‌های آن‌ها با سیگنال‌های ما هم‌راستا باشد، احتمالاً نشان‌دهنده‌ای معتبر خواهد بود، همان‌طور که ما در طول زمان مشاهده کرده‌ایم.
سطح حمایت دوم: 1180.19
اگر سطح حمایت اول شکسته شود، سطح حمایت دوم در 1180.19 به نقطه‌ای حیاتی تبدیل می‌شود. شکستن این سطح نشان‌دهندهٔ نیروی نزولی قوی‌تر خواهد بود که احتمالاً ناشی از احساسات بازار یا عوامل خارجی است.
این سطوح حمایت باید با دقت در زمینه روندها و شاخص‌های کلی بازار مورد توجه قرار گیرند. هوشیار بودن و تحلیل مداوم بازار به شما این امکان را می‌دهد تا تصمیمات آگاهانه‌ای در حین معامله در حمل و نقل زمینی Nikkei 500 (NG29.OS) بگیرید. توجه به این سطوح حمایت به شما کمک می‌کند تا با ماهیت پویا بازار سازگار شوید و انتخاب‌های هوشمندانه‌تری در معاملات انجام دهید. نظارت دقیق بر این سطوح مقاومت و در نظر گرفتن آن‌ها در زمینه روندها و شاخص‌های کلی بازار بسیار حیاتی است. برای اتخاذ تصمیمات آگاهانه در حین معامله در حمل و نقل زمینی Nikkei 500 (NG29.OS)، هوشیار باشید و به طور مداوم بازار را تحلیل کنید. تمرکز بر روی این سطوح مقاومت، به همراه دینامیک‌های گسترده‌تر بازار، به شما کمک می‌کند تا تصمیمات بهتری در معاملات بگیرید و با شرایط در حال تغییر بازار سازگار شوید.
نمودار تحلیل تکنیکال حمل و نقل زمینی Nikkei 500 (NG29.OS)
سطوح حمایت و مقاومت حمل و نقل زمینی Nikkei 500 (NG29.OS)
| نام | Level1 | Level2 | Level3 | Level4 | Level5 |
|---|---|---|---|---|---|
| مقاومت | 1660.96 | -- | -- | -- | -- |
| حمایت | 1290.85 | 1180.19 | -- | -- | -- |
لیست سیگنال‌ها حمل و نقل زمینی Nikkei 500 (NG29.OS) برای 06 Oct
| Overall Signals |
|---|
الگوهای شمعدانی حمل و نقل زمینی Nikkei 500 (NG29.OS) بر روی 06 Oct
Today's حمل و نقل زمینی Nikkei 500 (NG29.OS) Candle Patterns List:
Closing Marubozu Long Line Candle
تحلیل تکنیکال حمل و نقل زمینی Nikkei 500 (NG29.OS) در روزهای گذشته
| # | Date | Overal Signals | ALL Signals |
|---|---|---|---|
| 1 | 06 Oct | N | DEMA 2DEMA 3KAMA 1KAMA 2KAMA 3KAMA 4EMA Crossover 4MIDPOINT Slope 2T3 Slope 1T3 Slope 2TEMA Price 3TRIMA Slope 1TRIMA Slope 2TRIMA Slope 3PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2BOP Smoothed ThresholdDonchian ChannelCMO Divergence 1 |
| 2 | 03 Oct | S | DEMA 1DEMA 2DEMA 3KAMA 1KAMA 2KAMA 3KAMA 4MIDPOINT Slope 1MIDPOINT Slope 2MIDPOINT Slope 3MIDPOINT Slope 4T3 Slope 1T3 Slope 2TEMA Price 2TEMA Price 3TRIMA Slope 1TRIMA Slope 2TRIMA Slope 3CMO Crossover 2PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2BOP Smoothed ThresholdDonchian ChannelDaily Pivot Point 1CMO Divergence 1 |
| 3 | 02 Oct | S | DEMA 1DEMA 2DEMA 3KAMA 1KAMA 2KAMA 3KAMA 4MIDPOINT Slope 1MIDPOINT Slope 2MIDPOINT Slope 3MIDPOINT Slope 4T3 Slope 1T3 Slope 2TEMA Price 2TEMA Price 3TRIMA Slope 1TRIMA Slope 2TRIMA Slope 3PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2BOP Smoothed ThresholdDonchian ChannelCMO Divergence 1 |
| 4 | 01 Oct | S | DEMA 1DEMA 2DEMA 3KAMA 1KAMA 2KAMA 3KAMA 4T3 Slope 1T3 Slope 2TEMA Price 2TEMA Price 3TRIMA Slope 1TRIMA Slope 2TRIMA Slope 3CMO Crossover 1PLUS_DI Threshold 1BOP Smoothed ThresholdSTOCH Normal Zone CrossDonchian ChannelDaily Pivot Point 1CMO Divergence 1 |
| 5 | 30 Sep | S | DEMA 1DEMA 2DEMA 3EMA Price Cross 4KAMA 1KAMA 2KAMA 3KAMA 4MIDPOINT Slope 1MIDPOINT Slope 2MIDPOINT Slope 3MIDPOINT Slope 4T3 Slope 2TEMA Price 1TEMA Price 2TEMA Price 3TRIMA Slope 1TRIMA Slope 2TRIMA Slope 3PLUS_DI Threshold 1ROC Threshold 1ROCR Threshold 1WILLR Exit OversoldWILLR Exit OverboughtBOP Smoothed ThresholdStochastic RSI SignalKeltner Channel 1Donchian ChannelCMO Divergence 1 |
| 6 | 29 Sep | S | DEMA 1DEMA 3EMA Price Cross 4KAMA 2KAMA 3KAMA 4T3 Slope 2TEMA Price 1TEMA Price 2TEMA Price 3TRIMA Slope 1TRIMA Slope 2TRIMA Slope 3CCI Crossover 1CCI Crossover 3PLUS_DI Threshold 1RSI Exit OversoldStochastic RSI SignalDaily Pivot Point 1CMO Divergence 1 |
| 7 | 26 Sep | N | DEMA 3KAMA 1KAMA 2KAMA 3KAMA 4T3 Slope 1T3 Slope 2TRIMA Slope 1TRIMA Slope 2TRIMA Slope 3PLUS_DI Threshold 1BOP Smoothed ThresholdBBANDS Breakout 2 |
| 8 | 25 Sep | S | DEMA 2DEMA 3KAMA 1KAMA 2KAMA 3KAMA 4MIDPOINT Slope 1MIDPOINT Slope 2MIDPOINT Slope 3T3 Slope 1T3 Slope 2TEMA Price 3TRIMA Slope 1TRIMA Slope 2TRIMA Slope 3PLUS_DI Threshold 1ROC Threshold 1ROC Threshold 2BOP Smoothed ThresholdPercentage Price OscillatorDonchian ChannelDaily Pivot Point 1CMO Divergence 1 |
| 9 | 24 Sep | S | DEMA 2DEMA 3KAMA 1KAMA 2KAMA 3KAMA 4MIDPOINT Slope 4T3 Slope 1T3 Slope 2TEMA Price 3TRIMA Slope 1TRIMA Slope 2PLUS_DI Threshold 1ROCR Threshold 3BOP Smoothed ThresholdDonchian ChannelIchimoku 3CMO Divergence 1 |
| 10 | 22 Sep | S | DEMA 2DEMA 3KAMA 1KAMA 2KAMA 3KAMA 4WMA Crossover 4MIDPOINT Slope 1MIDPOINT Slope 2MIDPOINT Slope 3T3 Slope 1TEMA Price 2TEMA Price 3TRIMA Slope 1TRIMA Slope 2ROC Threshold 1WILLR Exit OversoldWILLR Exit OverboughtBOP Smoothed ThresholdCMO Divergence 1 |
| 11 | 19 Sep | S | DEMA 2DEMA 3KAMA 1KAMA 2KAMA 3KAMA 4MIDPOINT Slope 3T3 Slope 1TEMA Price 2TEMA Price 3TRIMA Slope 2SAR CrossoverAROONOSC 1AROONOSC 2AROONOSC 3AROONOSC 4PLUS_DI Threshold 2ROCR Threshold 1ROCR Threshold 3BOP Smoothed ThresholdHammer / Hanging ManCMO Divergence 1 |
| 12 | 18 Sep | S | DEMA 1DEMA 2DEMA 3EMA Price Cross 1EMA Price Cross 2EMA Price Cross 3EMA Price Cross 4KAMA 1KAMA 2KAMA 3KAMA 4EMA Crossover 1EMA Crossover 3WMA Crossover 1MIDPOINT Slope 1MIDPOINT Slope 2MIDPOINT Slope 3T3 Slope 1TEMA Price 1TEMA Price 2TEMA Price 3TRIMA Slope 2MOM Crossover 1MOM Crossover 2PLUS_DI Threshold 2ROCR Threshold 2ROCR Threshold 4WILLR Exit OversoldWILLR Exit OverboughtBOP Smoothed ThresholdMACD Crossover 1STOCH Normal Zone CrossBBANDS Breakout 1Stochastic RSI SignalPercentage Price OscillatorDaily Pivot Point 1Vortex IndicatorCMO Divergence 1 |
| 13 | 17 Sep | S | DEMA 1EMA Price Cross 1EMA Price Cross 2EMA Price Cross 3EMA Price Cross 4KAMA 2EMA Crossover 1WMA Crossover 1MIDPOINT Slope 2TEMA Price 1TEMA Price 2TEMA Price 3SAR CrossoverAROONOSC 2MOM Crossover 2PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2BOP Smoothed ThresholdMACD Crossover 1STOCH Normal Zone CrossBBANDS Breakout 1Stochastic RSI SignalDaily Pivot Point 1Vortex IndicatorCMO Divergence 1 |
| 14 | 16 Sep | B | DEMA 3KAMA 1KAMA 2KAMA 3MIDPOINT Slope 3T3 Slope 1TRIMA Slope 1MOM Crossover 1PLUS_DI Threshold 2BOP Smoothed ThresholdCMO Divergence 1 |
| 15 | 12 Sep | S | DEMA 3KAMA 1KAMA 2KAMA 3MIDPOINT Slope 1MIDPOINT Slope 2MIDPOINT Slope 4TRIMA Slope 1PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2ROC Threshold 2ROCR Threshold 1CMO Divergence 1 |
| 16 | 11 Sep | S | DEMA 3KAMA 1KAMA 2WMA Crossover 2TRIMA Slope 1MOM Crossover 1PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2 |
| 17 | 10 Sep | S | DEMA 1DEMA 3EMA Price Cross 1EMA Price Cross 2EMA Price Cross 3EMA Price Cross 4KAMA 1KAMA 2KAMA 3EMA Crossover 1EMA Crossover 2MIDPOINT Slope 1TEMA Price 1TEMA Price 2TEMA Price 3TRIMA Slope 1TRIMA Slope 2MOM Crossover 2PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2ROCR Threshold 3BOP Smoothed ThresholdMACD Crossover 1STOCH Normal Zone CrossDaily Pivot Point 1Vortex IndicatorCMO Divergence 1 |
| 18 | 09 Sep | S | EMA Price Cross 1EMA Price Cross 2EMA Price Cross 3EMA Price Cross 4WMA Crossover 1MIDPOINT Slope 2MIDPOINT Slope 4TEMA Price 2TEMA Price 3TRIMA Slope 1TRIMA Slope 2MOM Crossover 1PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2ROCR Threshold 1BOP Smoothed Threshold |
| 19 | 08 Sep | B | DEMA 3EMA Price Cross 1EMA Price Cross 2EMA Price Cross 3EMA Price Cross 4KAMA 1KAMA 2MIDPOINT Slope 3TEMA Price 1TEMA Price 3TRIMA Slope 1MOM Crossover 2PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2ROCR Threshold 2ROCR Threshold 4Stochastic RSI SignalIchimoku 1Ichimoku 2Daily Pivot Point 1 |
| 20 | 05 Sep | S | KAMA 4EMA Crossover 2MIDPOINT Slope 1TEMA Price 2TEMA Price 3TRIMA Slope 1AROONOSC 1AROONOSC 3PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2BOP Smoothed ThresholdEngulfing PatternDaily Pivot Point 1CMO Divergence 1 |
| 21 | 04 Sep | B | DEMA 1EMA Price Cross 2EMA Crossover 1WMA Crossover 1WMA Crossover 2MIDPOINT Slope 1TEMA Price 2TEMA Price 3PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2MACD Crossover 1STOCH Normal Zone CrossCMO Divergence 1 |
| 22 | 03 Sep | B | DEMA 1DEMA 3EMA Price Cross 1EMA Price Cross 3EMA Price Cross 4KAMA 2TEMA Price 1TEMA Price 2TRIMA Slope 3PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2Ichimoku 2Ichimoku 3Schaff Trend Cycle |
| 23 | 02 Sep | B | DEMA 3KAMA 1KAMA 2KAMA 3T3 Slope 2TEMA Price 2TEMA Price 3TRIMA Slope 2TRIMA Slope 3CCI Crossover 1PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2STOCH Normal Zone CrossStochastic RSI Signal |
| 24 | 01 Sep | S | DEMA 2DEMA 3EMA Price Cross 3KAMA 1KAMA 2KAMA 3MIDPOINT Slope 2T3 Slope 2TEMA Price 3TRIMA Slope 1TRIMA Slope 2TRIMA Slope 3PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2ROCR Threshold 1WILLR Exit OversoldWILLR Exit OverboughtBOP Smoothed ThresholdIchimoku 2Daily Pivot Point 1CMO Divergence 1 |
| 25 | 29 Aug | S | DEMA 3KAMA 2MIDPOINT Slope 3MIDPOINT Slope 4T3 Slope 2TEMA Price 1TEMA Price 2TEMA Price 3TRIMA Slope 1TRIMA Slope 3PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2ROC Threshold 2BOP Smoothed ThresholdSTOCH Normal Zone CrossStochastic RSI SignalHammer / Hanging ManADXR with DI+/DI- |
| 26 | 28 Aug | N | DEMA 3EMA Price Cross 3KAMA 2MIDPOINT Slope 1T3 Slope 2TEMA Price 3TRIMA Slope 1TRIMA Slope 3CCI Crossover 1CCI Crossover 3PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2ROCR Threshold 1BOP Smoothed ThresholdADXR with DI+/DI-Ichimoku 3Coppock Curve |
| 27 | 27 Aug | N | DEMA 2DEMA 3KAMA 1KAMA 2TEMA Price 3TRIMA Slope 3AROONOSC 2AROONOSC 3AROONOSC 4PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2ROCR Threshold 3Hammer / Hanging Man |
| 28 | 26 Aug | S | DEMA 1DEMA 2DEMA 3EMA Price Cross 1EMA Price Cross 2EMA Price Cross 3EMA Price Cross 4KAMA 1KAMA 2EMA Crossover 1EMA Crossover 2WMA Crossover 1WMA Crossover 3MIDPOINT Slope 1MIDPOINT Slope 3TEMA Price 1TEMA Price 2TEMA Price 3TRIMA Slope 2MOM Crossover 2PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2ROC Threshold 1WILLR Exit OversoldWILLR Exit OverboughtBOP Smoothed ThresholdSTOCH Normal Zone CrossBBANDS Breakout 1Stochastic RSI SignalDaily Pivot Point 1CMO Divergence 1 |
| 29 | 25 Aug | S | EMA Crossover 1MIDPOINT Slope 1TEMA Price 2TEMA Price 3TRIMA Slope 1TRIMA Slope 2PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2ROCR Threshold 2BOP Smoothed ThresholdADXR with DI+/DI-Daily Pivot Point 1CMO Divergence 1 |
| 30 | 22 Aug | B | WMA Crossover 1MIDPOINT Slope 2MIDPOINT Slope 4TEMA Price 3TRIMA Slope 2MOM Crossover 1PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2BOP Smoothed ThresholdSTOCH Normal Zone CrossPercentage Price OscillatorADXR with DI+/DI- |
پیش‌بینی‌های کاربران برای حمل و نقل زمینی Nikkei 500 (NG29.OS)
پیش‌بینی شما چیست؟
In this section, you can easily predict without user registration. See also other users predictions.
پیش‌بینی شما چیست؟
حمل و نقل زمینی Nikkei 500 (NG29.OS) predictions by visitors
لطفاً ایمیل خود را پر کنید
لطفاً متن خود را پر کنید
لطفاً کد امنیتی را پر کنید
