Ilmaiset Nilsson Special Vehicles AB (NILS) teknisen analyysin signaalit
Kokonaissignaali
Osta
Viimeisin päivitys / Jakso
25 Jun / Päivittäin
Kategoria/Valuutta
Osakkeet/USD
Pörssi/Maa
XSTO/Ruotsi
Nilsson Special Vehicles AB (NILS) signaali teknisen analyysin avulla 25 Jun
Päivänä 25 Jun teimme kattavan teknisen analyysin Nilsson Special Vehicles AB (NILS) -kohteesta ottaen huomioon 256 signaalia monimutkaisilla yksityiskohdilla. Tässä ovat tärkeimmät havainnot: 41 signaalia ehdottivat ostopolitiikkaa, kun taas 4 viittasivat myyntistrategioihin. Jäljelle jääneet 54 signaalia pysyivät neutraaleina ilman erityistä suuntaa.
256 signaalia jaettiin neljään erilliseen strategiaan, joista jokaisessa oli 64 signaalia. Sukelletaan kunkin strategian yksityiskohtiin:
Strategia 1:
Ostosignaalit:
Myyntisignaalit:
Neutraalit signaalit:
Tulos: Tämä strategia johtaa -positioon.
Strategia 2:
Ostosignaalit:
Myyntisignaalit:
Neutraalit signaalit:
Tulos: Tämä strategia johtaa -positioon.
Strategia 3:
Ostosignaalit:
Myyntisignaalit:
Neutraalit signaalit:
Tulos: Tämä strategia johtaa -positioon.
Strategia 4:
Ostosignaalit:
Myyntisignaalit:
Neutraalit signaalit:
Tulos: Tämä strategia johtaa -positioon.
Kokonaisstrategia:
Ostosignaalit: 41
Myyntisignaalit: 4
Neutraalit signaalit: 54
Tulos: Tämä strategia johtaa Osta -positioon.
Tulos: Tarkastellessasi teknistä analyysiä Nilsson Special Vehicles AB (NILS), näyttää siltä, että historiallisten tietojen ja analyysin perusteella on taipumusta ostopolitiikkaan. On kuitenkin tärkeää muistaa, että nämä signaalit eivät takaa mitään, ja kaikki sijoituspäätökset tulisi tehdä huolellisesti. Ota huomioon markkinoiden yleiset olosuhteet ja miten valintasi liittyvät erityisiin sijoitustavoitteisiisi.
Edellä mainittujen signaalien perusteella suosittelemme seuraavia strategioita:
Nilsson Special Vehicles AB (NILS) kauppastrategia ostopositioissa (pitkät positiot): Jos olet tällä hetkellä ostopositiossa (pitkä), positiisi pitäminen voi olla hyvä strategia signaalimme mukaan. Kuitenkin, ole aina varovainen ja seuraa markkinoiden kehitystä tarkasti.
Nilsson Special Vehicles AB (NILS) kauppastrategia myyntipositoissa (lyhyet positiot): Jos olet tällä hetkellä myyntipositiolla (lyhyt), suositellaan valitsemaan optimaalinen aika poistua signaalien yhdistelmän perusteella. Jos sinulla on korkeampi riskinsietokyky, harkitse odottamista markkinaliikkeiden osalta tulevina päivinä.
Uusia positioita varten: Jos et ole tällä hetkellä markkinoilla tai harkitset siirtymistä ostopositioon (pitkä), on suositeltavaa ottaa huomioon ennakoitu hintahaarukka. Tämä haarukka edustaa potentiaalista nousua 9.94%, joka on määritelty korkeimmaksi ennakoiduksi hinnaksi. Kuitenkin, ennen ostopositioon siirtymistä, ole varovainen ja tee perusteellista tutkimusta varmistaaksesi, että se vastaa riskinsietokykyäsi ja sijoitustavoitteitasi.
Kaikissa kaupankäyntiaskareissasi on olennaista toteuttaa hyvin määritelty stop-loss-strategia potentiaalisten alasriskien hallitsemiseksi tehokkaasti.
Ensimmäinen vastustaso (3.92): Ensimmäinen este, jonka kohtaamme, on 3.92 hintataso. Jos nykyinen trendi pysyy muuttumattomana, Nilsson Special Vehicles AB (NILS) voi ylittää tämän tason, mikä osoittaa sen voimaa ja potentiaalia lisäkasvuun.
Toinen vastustaso (3.98): Jos nousutrendi jatkuu merkittävällä voimalla, voimme nähdä Nilsson Special Vehicles AB (NILS) ylittävän toisen vastustason 3.98, mikä osoittaa merkittävää nousuliikettä ja lupaavaa suuntaa positiollemme.
Kolmas vastustaso (7.5): Kattavan analyysin kannalta harkitse skenaariota, jossa Nilsson Special Vehicles AB (NILS) ei ainoastaan ylitä toista vastustasoa, vaan pitää hintansa tämän tason yläpuolella. Jos tämä trendi jatkuu tulevina päivinä, Nilsson Special Vehicles AB (NILS) voi potentiaalisesti saavuttaa kolmannen vastustason 7.5.
On tärkeää seurata näitä vastustasoja tarkasti ja ottaa ne huomioon markkinoiden suuntauksen ja indikaattorien laajemmassa kontekstissa. Jotta voit tehdä tietoisia päätöksiä Nilsson Special Vehicles AB (NILS) -kaupankäynnissä, pysy valppaana ja analysoi markkinoita jatkuvasti. Keskittymällä näihin vastustasoihin ja ottaen huomioon laajemmat markkinadynamiikat, voit tehdä älykkäämpiä kaupankäyntipäätöksiä ja sopeutua tähän dynaamiseen markkinaan.
256 signaalia jaettiin neljään erilliseen strategiaan, joista jokaisessa oli 64 signaalia. Sukelletaan kunkin strategian yksityiskohtiin:
Strategia 1:
Ostosignaalit:
Myyntisignaalit:
Neutraalit signaalit:
Tulos: Tämä strategia johtaa -positioon.
Strategia 2:
Ostosignaalit:
Myyntisignaalit:
Neutraalit signaalit:
Tulos: Tämä strategia johtaa -positioon.
Strategia 3:
Ostosignaalit:
Myyntisignaalit:
Neutraalit signaalit:
Tulos: Tämä strategia johtaa -positioon.
Strategia 4:
Ostosignaalit:
Myyntisignaalit:
Neutraalit signaalit:
Tulos: Tämä strategia johtaa -positioon.
Kokonaisstrategia:
Ostosignaalit: 41
Myyntisignaalit: 4
Neutraalit signaalit: 54
Tulos: Tämä strategia johtaa Osta -positioon.
Vastuuvapauslauseke! Ole hyvä ja harjoita varovaisuutta ja perusteellista harkintaa ennen taloudellisten päätösten tekemistä. On tärkeää huomata, että signaalimme perustuvat vain päivittäisiin hintamuutoksiin eivätkä ota huomioon ulkoisia tekijöitä, kuten uutisia, markkinatunnelmaa tai yrityskehitystä. Suosittelemme lämpimästi huomioimaan kaikki asiaankuuluvat tekijät ja tekemään omaa tutkimustasi.
Hyödyllisiä vinkkejä: Jotta voit tehdä parhaita päätöksiä Nilsson Special Vehicles AB (NILS) -sijoituksistasi, suosittelemme vahvasti vierailemaan "magicalprediction" AI-mallien signaalien verkkosivustolla. He tarjoavat ilmaisia signaaleja, ja jos yksi niistä vastaa meidän signaaliamme, se on todennäköisesti luotettava indikaattori, kuten olemme havainneet ajan myötä.
Tulos: Tarkastellessasi teknistä analyysiä Nilsson Special Vehicles AB (NILS), näyttää siltä, että historiallisten tietojen ja analyysin perusteella on taipumusta ostopolitiikkaan. On kuitenkin tärkeää muistaa, että nämä signaalit eivät takaa mitään, ja kaikki sijoituspäätökset tulisi tehdä huolellisesti. Ota huomioon markkinoiden yleiset olosuhteet ja miten valintasi liittyvät erityisiin sijoitustavoitteisiisi.
Edellä mainittujen signaalien perusteella suosittelemme seuraavia strategioita:
Nilsson Special Vehicles AB (NILS) kauppastrategia ostopositioissa (pitkät positiot): Jos olet tällä hetkellä ostopositiossa (pitkä), positiisi pitäminen voi olla hyvä strategia signaalimme mukaan. Kuitenkin, ole aina varovainen ja seuraa markkinoiden kehitystä tarkasti.
Nilsson Special Vehicles AB (NILS) kauppastrategia myyntipositoissa (lyhyet positiot): Jos olet tällä hetkellä myyntipositiolla (lyhyt), suositellaan valitsemaan optimaalinen aika poistua signaalien yhdistelmän perusteella. Jos sinulla on korkeampi riskinsietokyky, harkitse odottamista markkinaliikkeiden osalta tulevina päivinä.
Uusia positioita varten: Jos et ole tällä hetkellä markkinoilla tai harkitset siirtymistä ostopositioon (pitkä), on suositeltavaa ottaa huomioon ennakoitu hintahaarukka. Tämä haarukka edustaa potentiaalista nousua 9.94%, joka on määritelty korkeimmaksi ennakoiduksi hinnaksi. Kuitenkin, ennen ostopositioon siirtymistä, ole varovainen ja tee perusteellista tutkimusta varmistaaksesi, että se vastaa riskinsietokykyäsi ja sijoitustavoitteitasi.
Kaikissa kaupankäyntiaskareissasi on olennaista toteuttaa hyvin määritelty stop-loss-strategia potentiaalisten alasriskien hallitsemiseksi tehokkaasti.
Hyödyllinen vinkki 2: Niille, jotka ovat kiinnostuneita pitkän aikavälin ennusteista, suosittelemme "predict-price" -verkkosivuston käyttöä, joka tarjoaa sekä lyhyen että pitkän aikavälin ennusteita ilmaiseksi. Tämä voi auttaa sinua tekemään tietoisempia päätöksiä **Nilsson Special Vehicles AB (NILS)** -omistuksistasi.
Nilsson Special Vehicles AB (NILS) Hintaanalyysi ja vastustasot:
Ottaen huomioon nykyinen pitkän aikavälin positio Nilsson Special Vehicles AB (NILS) -kohteessa, avainvastustasojen analysointi on ratkaisevan tärkeää hintaliikkeen ymmärtämiseksi. Nämä tasot ovat tärkeitä viitepisteitä strategiallemme, ja tutkimme useita skenaarioita antaaksemme kattavan yleiskuvan.Ensimmäinen vastustaso (3.92): Ensimmäinen este, jonka kohtaamme, on 3.92 hintataso. Jos nykyinen trendi pysyy muuttumattomana, Nilsson Special Vehicles AB (NILS) voi ylittää tämän tason, mikä osoittaa sen voimaa ja potentiaalia lisäkasvuun.
Toinen vastustaso (3.98): Jos nousutrendi jatkuu merkittävällä voimalla, voimme nähdä Nilsson Special Vehicles AB (NILS) ylittävän toisen vastustason 3.98, mikä osoittaa merkittävää nousuliikettä ja lupaavaa suuntaa positiollemme.
Kolmas vastustaso (7.5): Kattavan analyysin kannalta harkitse skenaariota, jossa Nilsson Special Vehicles AB (NILS) ei ainoastaan ylitä toista vastustasoa, vaan pitää hintansa tämän tason yläpuolella. Jos tämä trendi jatkuu tulevina päivinä, Nilsson Special Vehicles AB (NILS) voi potentiaalisesti saavuttaa kolmannen vastustason 7.5.
On tärkeää seurata näitä vastustasoja tarkasti ja ottaa ne huomioon markkinoiden suuntauksen ja indikaattorien laajemmassa kontekstissa. Jotta voit tehdä tietoisia päätöksiä Nilsson Special Vehicles AB (NILS) -kaupankäynnissä, pysy valppaana ja analysoi markkinoita jatkuvasti. Keskittymällä näihin vastustasoihin ja ottaen huomioon laajemmat markkinadynamiikat, voit tehdä älykkäämpiä kaupankäyntipäätöksiä ja sopeutua tähän dynaamiseen markkinaan.
Nilsson Special Vehicles AB (NILS) teknisen analyysin kaavio
Nilsson Special Vehicles AB (NILS) tuki- ja vastustasot
| Nimi | Level1 | Level2 | Level3 | Level4 | Level5 |
|---|---|---|---|---|---|
| Vastus | 3.92 | 3.98 | 7.5 | 8.1 | -- |
| Tuki | 3.398 | 3.36 | 3.24 | -- | -- |
Nilsson Special Vehicles AB (NILS) signaaliluettelo 25 Jun
| Overall Signals |
|---|
Nilsson Special Vehicles AB (NILS) kynttiläkaaviot 25 Jun
Today's Nilsson Special Vehicles AB (NILS) Candle Patterns List:
Short Line Candle
Nilsson Special Vehicles AB (NILS) tekninen analyysi viime päivinä
| # | Date | Overal Signals | ALL Signals |
|---|---|---|---|
| 1 | 25 Jun | B | DEMA 1DEMA 2EMA Price Cross 1EMA Price Cross 2EMA Price Cross 3EMA Price Cross 4KAMA 1KAMA 2KAMA 3KAMA 4EMA Crossover 1EMA Crossover 2TEMA Price 1TEMA Price 2TEMA Price 3CCI Crossover 1MOM Crossover 1MOM Crossover 2PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2ROC Threshold 1ROC Threshold 2ROCR Threshold 1ROCR Threshold 2ROCR Threshold 3ROCR Threshold 4WILLR Exit OversoldWILLR Exit OverboughtBOP Smoothed ThresholdMACD Crossover 1MACD Crossover 2STOCH Normal Zone CrossBBANDS Breakout 1Stochastic RSI SignalOBV CrossoverChaikin AD CrossoverVolume SpikeIchimoku 2Ichimoku 3Daily Pivot Point 1Rolling VWAPElder's Force IndexCMO Divergence 1CMO Divergence 2 |
| 2 | 24 Jun | S | DEMA 1DEMA 2DEMA 3EMA Price Cross 1EMA Price Cross 2EMA Price Cross 3EMA Price Cross 4KAMA 1EMA Crossover 1EMA Crossover 2WMA Crossover 1MIDPOINT Slope 1MIDPOINT Slope 3TEMA Price 1TEMA Price 2TEMA Price 3MOM Crossover 1MOM Crossover 2PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2ROC Threshold 1ROC Threshold 2ROCR Threshold 1ROCR Threshold 2ROCR Threshold 3ROCR Threshold 4WILLR Exit OversoldWILLR Exit OverboughtBOP Smoothed ThresholdMACD Crossover 1MACD Crossover 2STOCH Normal Zone CrossBBANDS Breakout 1Stochastic RSI SignalDEMA with ATR 2DEMA with ATR 3Volume SpikeIchimoku 2Daily Pivot Point 1Rolling VWAPCMO Divergence 1CMO Divergence 2 |
| 3 | 23 Jun | B | DEMA 2DEMA 3KAMA 1KAMA 2KAMA 3KAMA 4MIDPOINT Slope 1MIDPOINT Slope 2MIDPOINT Slope 3MIDPOINT Slope 4T3 Slope 1TEMA Price 2TEMA Price 3TRIMA Slope 1SAR CrossoverAROONOSC 1AROONOSC 2AROONOSC 3PLUS_DI Threshold 2WILLR Exit OversoldWILLR Exit OverboughtBOP Smoothed ThresholdUltimate OscillatorEngulfing PatternDaily Pivot Point 1CMO Divergence 1CMO Divergence 2 |
| 4 | 22 Jun | S | KAMA 2KAMA 3KAMA 4MIDPOINT Slope 1T3 Slope 1TRIMA Slope 1CCI Crossover 2PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2BOP Smoothed ThresholdCMO Divergence 1 |
| 5 | 18 Jun | S | KAMA 1KAMA 2KAMA 3KAMA 4WMA Crossover 2TEMA Price 2PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2BOP Smoothed ThresholdMACD Crossover 1MACD Crossover 2Percentage Price OscillatorCMO Divergence 1CMO Divergence 2 |
| 6 | 17 Jun | S | DEMA 1DEMA 2EMA Price Cross 1EMA Price Cross 2EMA Price Cross 3EMA Price Cross 4KAMA 1KAMA 2KAMA 3KAMA 4EMA Crossover 1EMA Crossover 2WMA Crossover 1MIDPOINT Slope 1MIDPOINT Slope 2TEMA Price 1TEMA Price 2TEMA Price 3MOM Crossover 1MOM Crossover 2PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2ROC Threshold 1ROC Threshold 2ROCR Threshold 1ROCR Threshold 2ROCR Threshold 3ROCR Threshold 4BOP Smoothed ThresholdSTOCH Normal Zone CrossBBANDS Breakout 1Stochastic RSI SignalPercentage Price OscillatorIchimoku 3Rolling VWAPCMO Divergence 1CMO Divergence 2 |
| 7 | 16 Jun | S | DEMA 1DEMA 2DEMA 3EMA Price Cross 3KAMA 1KAMA 2KAMA 3EMA Crossover 2MIDPOINT Slope 1MIDPOINT Slope 2MIDPOINT Slope 3T3 Slope 1TEMA Price 2TEMA Price 3TRIMA Slope 1MOM Crossover 1PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2ROC Threshold 1ROC Threshold 2ROCR Threshold 2ROCR Threshold 3TRIX Crossover 2WILLR Exit OverboughtBOP Smoothed ThresholdBBANDS Breakout 1Percentage Price OscillatorOBV CrossoverVolume SpikeDaily Pivot Point 1Rolling VWAPElder's Force IndexCMO Divergence 1 |
| 8 | 15 Jun | B | EMA Price Cross 1EMA Price Cross 2KAMA 2KAMA 3KAMA 4MIDPOINT Slope 3TEMA Price 2TEMA Price 3TRIMA Slope 1MOM Crossover 2PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2ROCR Threshold 1ROCR Threshold 4WILLR Exit OversoldBOP Smoothed ThresholdMACD Crossover 2Percentage Price OscillatorDaily Pivot Point 1CMO Divergence 1 |
| 9 | 12 Jun | B | KAMA 2KAMA 3KAMA 4WMA Crossover 2MIDPOINT Slope 1MIDPOINT Slope 4TEMA Price 2TEMA Price 3TRIMA Slope 1PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2TRIX Crossover 1BOP Smoothed Threshold |
| 10 | 11 Jun | N | EMA Price Cross 1KAMA 2KAMA 3KAMA 4EMA Crossover 1WMA Crossover 1TEMA Price 2TEMA Price 3TRIMA Slope 2MOM Crossover 1PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2ROC Threshold 1ROCR Threshold 2BOP Smoothed ThresholdSTOCH Normal Zone Cross |
| 11 | 10 Jun | S | DEMA 1DEMA 2EMA Price Cross 1EMA Price Cross 4KAMA 1KAMA 2KAMA 3KAMA 4TEMA Price 1TEMA Price 2TEMA Price 3TRIMA Slope 1CCI Crossover 1CCI Crossover 2CCI Crossover 3MOM Crossover 1PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2ROCR Threshold 2MACD Crossover 1Stochastic RSI SignalPercentage Price OscillatorCMO Divergence 1 |
| 12 | 09 Jun | B | DEMA 3KAMA 2KAMA 3KAMA 4T3 Slope 1TRIMA Slope 1PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2BOP Smoothed ThresholdPercentage Price OscillatorCMO Divergence 1 |
| 13 | 08 Jun | S | DEMA 1DEMA 2DEMA 3KAMA 1KAMA 2KAMA 3KAMA 4WMA Crossover 1MIDPOINT Slope 1MIDPOINT Slope 2MIDPOINT Slope 3T3 Slope 1TEMA Price 1TEMA Price 2TEMA Price 3TRIMA Slope 1TRIMA Slope 2MOM Crossover 2PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2ROC Threshold 2ROCR Threshold 3WILLR Exit OversoldWILLR Exit OverboughtBOP Smoothed ThresholdMACD Crossover 1STOCH Normal Zone CrossCMO Divergence 1 |
| 14 | 05 Jun | S | EMA Price Cross 4KAMA 2KAMA 3KAMA 4EMA Crossover 4WMA Crossover 1MIDPOINT Slope 1MOM Crossover 2PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2ROC Threshold 2ROCR Threshold 3BOP Smoothed ThresholdSTOCH Normal Zone CrossHammer / Hanging ManVolume SpikeElder's Force Index |
| 15 | 04 Jun | N | KAMA 2KAMA 3MIDPOINT Slope 1TEMA Price 3TRIMA Slope 1CCI Crossover 1CCI Crossover 2PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2ROCR Threshold 1ROCR Threshold 4BOP Smoothed ThresholdMACD Crossover 1 |
| 16 | 03 Jun | N | EMA Price Cross 4KAMA 2KAMA 3TEMA Price 1TEMA Price 2TEMA Price 3AROONOSC 2AROONOSC 4CCI Crossover 3PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2ROCR Threshold 1BOP Smoothed ThresholdStochastic RSI SignalPercentage Price OscillatorDaily Pivot Point 1Elder's Force Index |
| 17 | 02 Jun | B | DEMA 1DEMA 2DEMA 3EMA Price Cross 1EMA Price Cross 2EMA Price Cross 4KAMA 1KAMA 2KAMA 3KAMA 4EMA Crossover 1WMA Crossover 1MIDPOINT Slope 1MIDPOINT Slope 2MIDPOINT Slope 3MIDPOINT Slope 4TEMA Price 1TEMA Price 2TEMA Price 3AROONOSC 1AROONOSC 3MOM Crossover 1MOM Crossover 2PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2ROC Threshold 1ROC Threshold 2ROCR Threshold 2ROCR Threshold 3WILLR Exit OversoldWILLR Exit OverboughtBOP Smoothed ThresholdMACD Crossover 1STOCH Normal Zone CrossStochastic RSI SignalPercentage Price OscillatorRolling VWAPElder's Force IndexCMO Divergence 1 |
| 18 | 01 Jun | S | EMA Price Cross 1EMA Price Cross 2EMA Price Cross 4KAMA 2KAMA 3EMA Crossover 1MIDPOINT Slope 1MIDPOINT Slope 2MIDPOINT Slope 3TEMA Price 2TEMA Price 3TRIMA Slope 1MOM Crossover 1MOM Crossover 2PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2ROC Threshold 1ROC Threshold 2ROCR Threshold 2ROCR Threshold 3BOP Smoothed ThresholdEngulfing PatternDaily Pivot Point 1Rolling VWAPElder's Force IndexCMO Divergence 1 |
| 19 | 29 May | B | EMA Price Cross 1EMA Price Cross 4KAMA 2KAMA 3WMA Crossover 1MIDPOINT Slope 3TEMA Price 3MOM Crossover 2PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2ROC Threshold 2ROCR Threshold 3BOP Smoothed ThresholdSTOCH Normal Zone CrossStochastic RSI SignalElder's Force Index |
| 20 | 28 May | S | EMA Price Cross 1EMA Price Cross 4KAMA 2T3 Slope 1TEMA Price 1TEMA Price 2TEMA Price 3TRIMA Slope 1AROONOSC 1CCI Crossover 2MOM Crossover 2PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2ROCR Threshold 3MACD Crossover 1Stochastic RSI SignalMoney Flow IndexChaikin AD CrossoverChaikin ADOSC Zero CrossHammer / Hanging ManElder's Force Index |
| 21 | 27 May | B | DEMA 3KAMA 2KAMA 3T3 Slope 1TEMA Price 3TRIMA Slope 1MOM Crossover 1PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2ROC Threshold 1ROC Threshold 2ROCR Threshold 2WILLR Exit OversoldBOP Smoothed ThresholdChaikin AD CrossoverChaikin ADOSC Zero CrossCMO Divergence 1 |
| 22 | 26 May | S | DEMA 3EMA Price Cross 4KAMA 1KAMA 2KAMA 3EMA Crossover 1WMA Crossover 1MIDPOINT Slope 1MIDPOINT Slope 2T3 Slope 1TEMA Price 1TEMA Price 2TEMA Price 3PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2ROCR Threshold 1BOP Smoothed ThresholdMACD Crossover 1Stochastic RSI SignalPercentage Price OscillatorVolume SpikeDaily Pivot Point 1Elder's Force IndexCMO Divergence 1 |
| 23 | 25 May | S | MIDPOINT Slope 2MIDPOINT Slope 4TEMA Price 3TRIMA Slope 1PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2ROCR Threshold 1STOCH Normal Zone CrossHammer / Hanging Man |
| 24 | 22 May | N | EMA Price Cross 4EMA Crossover 1MIDPOINT Slope 1MIDPOINT Slope 2TEMA Price 3PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2Chaikin ADOSC Zero CrossCMO Divergence 2 |
| 25 | 21 May | B | EMA Price Cross 1EMA Price Cross 2EMA Price Cross 4WMA Crossover 1MIDPOINT Slope 1MIDPOINT Slope 4PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2BOP Smoothed ThresholdSTOCH Normal Zone CrossChaikin AD CrossoverHammer / Hanging ManDaily Pivot Point 1Mass Index Breakout |
| 26 | 20 May | S | EMA Price Cross 1EMA Price Cross 2EMA Price Cross 4MIDPOINT Slope 1TEMA Price 1TEMA Price 2TEMA Price 3TRIMA Slope 1MOM Crossover 1PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2ROC Threshold 1ROCR Threshold 1ROCR Threshold 2BOP Smoothed ThresholdMACD Crossover 1Chaikin AD Crossover |
| 27 | 19 May | B | KAMA 2KAMA 3WMA Crossover 2WMA Crossover 4MIDPOINT Slope 3TEMA Price 3TRIMA Slope 1CCI Crossover 1CCI Crossover 2PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2ROCR Threshold 1Stochastic RSI SignalChaikin AD Crossover |
| 28 | 18 May | S | DEMA 1DEMA 2DEMA 3EMA Price Cross 1EMA Price Cross 2EMA Price Cross 3EMA Price Cross 4KAMA 1KAMA 2KAMA 3EMA Crossover 1EMA Crossover 2EMA Crossover 3WMA Crossover 1MIDPOINT Slope 1MIDPOINT Slope 4TEMA Price 1TEMA Price 2TEMA Price 3MOM Crossover 1PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2ROC Threshold 1ROCR Threshold 1ROCR Threshold 2WILLR Exit OversoldWILLR Exit OverboughtBOP Smoothed ThresholdMACD Crossover 1STOCH Normal Zone CrossBBANDS Breakout 1Stochastic RSI SignalDaily Pivot Point 1CMO Divergence 1 |
| 29 | 15 May | S | KAMA 4EMA Crossover 3MIDPOINT Slope 1MIDPOINT Slope 4T3 Slope 1TEMA Price 2TEMA Price 3TRIMA Slope 1MOM Crossover 1MOM Crossover 2PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2ROC Threshold 2ROCR Threshold 3BOP Smoothed Threshold |
| 30 | 13 May | N | DEMA 2KAMA 4EMA Crossover 2WMA Crossover 2TEMA Price 2TEMA Price 3TRIMA Slope 1MOM Crossover 2PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2ROC Threshold 2ROCR Threshold 3ROCR Threshold 4BOP Smoothed ThresholdBBANDS Breakout 1Money Flow IndexDaily Pivot Point 1Vortex IndicatorCMO Divergence 1 |
Käyttäjien ennusteet Nilsson Special Vehicles AB (NILS)
Mikä on ennusteesi?
In this section, you can easily predict without user registration. See also other users predictions.
Mikä on ennusteesi?
Nilsson Special Vehicles AB (NILS) predictions by visitors
Ole hyvä ja täytä sähköpostisi
Ole hyvä ja täytä tekstisi
Ole hyvä ja täytä Captcha
