Бесплатные Средний показатель Доу-Джонса по транспорту (DJT) сигналы технического анализа
Средний показатель Доу-Джонса по транспорту (DJT) сигнал с техническим анализом на 11 Nov
256 сигналов были классифицированы на четыре различные стратегии, каждая из которых состоит из 64 сигналов. Давайте углубимся в детали каждой стратегии:
Стратегия 1:
Сигналы покупки:
Сигналы продажи:
Нейтральные сигналы:
Результат: Эта стратегия приводит к позиции .
Стратегия 2:
Сигналы покупки:
Сигналы продажи:
Нейтральные сигналы:
Результат: Эта стратегия приводит к позиции .
Стратегия 3:
Сигналы покупки:
Сигналы продажи:
Нейтральные сигналы:
Результат: Эта стратегия приводит к позиции .
Стратегия 4:
Сигналы покупки:
Сигналы продажи:
Нейтральные сигналы:
Результат: Эта стратегия приводит к позиции .
Общая стратегия:
Сигналы покупки: 18
Сигналы продажи: 0
Нейтральные сигналы: 81
Результат: Эта стратегия приводит к позиции Купить.
Отказ от ответственности! Пожалуйста, будьте осторожны и тщательно обдумывайте свои финансовые решения. Важно отметить, что наши сигналы основаны исключительно на ежедневных изменениях цен и не учитывают внешние факторы, такие как новости, рыночные настроения или события в компаниях. Мы настоятельно рекомендуем учитывать все релевантные факторы и проводить собственные исследования.
Полезные советы: Чтобы принимать наиболее обоснованные решения по вашим инвестициям в Средний показатель Доу-Джонса по транспорту (DJT), мы настоятельно рекомендуем посетить веб-сайт сигналов моделей AI "magicalprediction". Они предоставляют бесплатные сигналы, и если один из них совпадает с нашими, это, вероятно, надежный индикатор, как мы наблюдали с течением времени.
Результат: Судя по техническому анализу Средний показатель Доу-Джонса по транспорту (DJT) на , наблюдается тенденция к сигналу на покупку на основе исторических данных и анализа. Однако важно помнить, что эти сигналы не являются гарантией, и любое инвестиционное решение следует принимать с осторожностью. Учитывайте общие рыночные условия и то, как ваши выборы соответствуют вашим конкретным инвестиционным целям.
На основе вышеприведенных сигналов мы рекомендуем следующие стратегии:
Средний показатель Доу-Джонса по транспорту (DJT) торговая стратегия для тех, кто находится в длинных позициях: Если вы в настоящее время находитесь в длинной позиции, удержание вашей позиции может быть хорошей стратегией согласно нашим сигналам. Однако всегда проявляйте осторожность и внимательно следите за рыночными событиями.
Средний показатель Доу-Джонса по транспорту (DJT) торговая стратегия для тех, кто находится в коротких позициях: Если вы в настоящее время находитесь в короткой позиции, рекомендуется выбрать оптимальное время для выхода на основе нашей комбинации сигналов. Если у вас более высокая толерантность к риску, рассмотрите возможность подождать рыночных движений в ближайшие дни.
Для новых позиций: Если вы сейчас не находитесь на рынке или рассматриваете возможность перехода в длинную позицию, рекомендуется учесть прогнозируемый диапазон цен. Этот диапазон представляет потенциальный рост на -100%, определенный на основе самого высокого прогнозируемого ценового уровня. Однако прежде чем принять решение о покупке, будьте осторожны и проведите тщательное исследование, чтобы убедиться, что это соответствует вашей толерантности к риску и инвестиционным целям.
Во всех ваших торговых начинаниях реализация хорошо определенной стратегии стоп-лосса имеет решающее значение для эффективного управления потенциальными рисками.
Полезный совет 2: Для тех, кто заинтересован в долгосрочном прогнозировании, мы рекомендуем использовать веб-сайт "predict-price", который предлагает как краткосрочные, так и долгосрочные прогнозы бесплатно. Это может помочь вам принимать более обоснованные решения по вашим **Средний показатель Доу-Джонса по транспорту (DJT)** активам.
Средний показатель Доу-Джонса по транспорту (DJT) Анализ цен и уровни сопротивления:
Учитывая нашу текущую длинную позицию в Средний показатель Доу-Джонса по транспорту (DJT), важно проанализировать ключевые уровни сопротивления для лучшего понимания его ценового движения. Эти уровни являются важными контрольными точками для нашей стратегии, и мы рассмотрим несколько сценариев, чтобы предоставить всесторонний обзор.Первый уровень сопротивления (17845.721): Основное препятствие, с которым мы сталкиваемся, — это уровень цены 17845.721. Если текущая тенденция останется неизменной, Средний показатель Доу-Джонса по транспорту (DJT) может преодолеть этот уровень, сигнализируя о своей силе и потенциале для дальнейшего роста.
Важно внимательно следить за этими уровнями сопротивления и рассматривать их в более широком контексте рыночных трендов и индикаторов. Чтобы принимать обоснованные решения при торговле Средний показатель Доу-Джонса по транспорту (DJT), будьте внимательны и постоянно анализируйте рынок. Сосредоточив внимание на этих уровнях сопротивления и учитывая более широкую динамику рынка, вы сможете принимать более разумные торговые решения и адаптироваться к этой динамичной ситуации на рынке.
Средний показатель Доу-Джонса по транспорту (DJT) график технического анализа
Средний показатель Доу-Джонса по транспорту (DJT) уровни поддержки и сопротивления
| Имя | Level1 | Level2 | Level3 | Level4 | Level5 |
|---|---|---|---|---|---|
| Сопротивление | 17845.721 | -- | -- | -- | -- |
| Поддержка | 15244.52 | 14357.25 | 12470.8 | -- | -- |
Средний показатель Доу-Джонса по транспорту (DJT) список сигналов для 11 Nov
| Overall Signals |
|---|
Средний показатель Доу-Джонса по транспорту (DJT) свечные модели на 11 Nov
Средний показатель Доу-Джонса по транспорту (DJT) технический анализ за последние дни
| # | Date | Overal Signals | ALL Signals |
|---|---|---|---|
| 1 | 11 Nov | B | DEMA 3KAMA 1KAMA 2KAMA 3KAMA 4MIDPOINT Slope 4T3 Slope 2TEMA Price 3TRIMA Slope 1TRIMA Slope 2TRIMA Slope 3PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2RSI Exit OversoldBOP Smoothed ThresholdBBANDS Breakout 2Stochastic RSI Signal |
| 2 | 10 Nov | B | DEMA 1DEMA 2DEMA 3KAMA 1KAMA 2KAMA 3KAMA 4MIDPOINT Slope 1MIDPOINT Slope 3MIDPOINT Slope 4T3 Slope 1T3 Slope 2TEMA Price 2TEMA Price 3TRIMA Slope 1TRIMA Slope 2PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2ROC Threshold 2WILLR Exit OversoldWILLR Exit OverboughtBOP Smoothed ThresholdSTOCH Normal Zone CrossEngulfing PatternDonchian ChannelDaily Pivot Point 1CMO Divergence 1Schaff Trend Cycle |
| 3 | 07 Nov | B | DEMA 3KAMA 1KAMA 2KAMA 3KAMA 4EMA Crossover 5T3 Slope 1T3 Slope 2TRIMA Slope 1TRIMA Slope 2CCI Crossover 3PLUS_DI Threshold 1BOP Smoothed ThresholdSTOCH Normal Zone CrossStochastic RSI SignalGolden/Death Cross (EMA50/EMA200) |
| 4 | 06 Nov | B | DEMA 2DEMA 3KAMA 1KAMA 2KAMA 3KAMA 4MIDPOINT Slope 1MIDPOINT Slope 2MIDPOINT Slope 3MIDPOINT Slope 4T3 Slope 1T3 Slope 2TEMA Price 2TEMA Price 3TRIMA Slope 1TRIMA Slope 2AROONOSC 2AROONOSC 4MOM Crossover 1PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2ROC Threshold 1ROCR Threshold 2BOP Smoothed ThresholdChaikin ADOSC Zero CrossDonchian ChannelDaily Pivot Point 1CMO Divergence 1 |
| 5 | 05 Nov | B | DEMA 3KAMA 2KAMA 3KAMA 4T3 Slope 1T3 Slope 2TEMA Price 3TRIMA Slope 1MOM Crossover 1ROCR Threshold 4WILLR Exit OversoldWILLR Exit OverboughtBOP Smoothed ThresholdChaikin AD CrossoverEngulfing PatternCMO Divergence 1 |
| 6 | 04 Nov | B | KAMA 2KAMA 3KAMA 4WMA Crossover 4MIDPOINT Slope 1T3 Slope 1T3 Slope 2TEMA Price 3TRIMA Slope 1AROONOSC 1AROONOSC 3BOP Smoothed ThresholdStochastic RSI Signal |
| 7 | 03 Nov | B | DEMA 1DEMA 2DEMA 3KAMA 2KAMA 3KAMA 4EMA Crossover 3EMA Crossover 4MIDPOINT Slope 1MIDPOINT Slope 2T3 Slope 1TEMA Price 2TEMA Price 3TRIMA Slope 1ROCR Threshold 2WILLR Exit OversoldWILLR Exit OverboughtBOP Smoothed ThresholdCMO Divergence 1 |
| 8 | 31 Oct | B | EMA Price Cross 1EMA Price Cross 2EMA Price Cross 3EMA Price Cross 4KAMA 4EMA Crossover 1EMA Crossover 2WMA Crossover 2MIDPOINT Slope 2TEMA Price 1TEMA Price 2TEMA Price 3TRIMA Slope 1PLUS_DI Threshold 1ROC Threshold 2ROCR Threshold 1ROCR Threshold 3BOP Smoothed ThresholdMACD Crossover 1MACD Crossover 2STOCH Normal Zone CrossBBANDS Breakout 1Ichimoku 3Rolling VWAPElder's Force IndexCMO Divergence 1Coppock Curve |
| 9 | 30 Oct | B | MOM Crossover 2BOP Smoothed Threshold |
| 10 | 29 Oct | N | EMA Price Cross 1EMA Price Cross 2EMA Price Cross 3EMA Price Cross 4WMA Crossover 1MIDPOINT Slope 2TRIMA Slope 1MOM Crossover 2ROCR Threshold 1ROCR Threshold 3ROCR Threshold 4BOP Smoothed ThresholdMACD Crossover 2BBANDS Breakout 1Percentage Price OscillatorIchimoku 3Daily Pivot Point 1Rolling VWAPCMO Divergence 2 |
| 11 | 28 Oct | S | EMA Price Cross 1EMA Price Cross 2EMA Price Cross 3EMA Price Cross 4MIDPOINT Slope 3TEMA Price 1TEMA Price 2TEMA Price 3TRIMA Slope 1MOM Crossover 2BOP Smoothed ThresholdMACD Crossover 2BBANDS Breakout 1Stochastic RSI SignalIchimoku 2Ichimoku 3Daily Pivot Point 1Rolling VWAPVortex Indicator |
| 12 | 27 Oct | B | KAMA 1EMA Crossover 4WMA Crossover 2MIDPOINT Slope 1MIDPOINT Slope 3TEMA Price 2TEMA Price 3TRIMA Slope 1TRIMA Slope 2MOM Crossover 1ROC Threshold 1ROCR Threshold 2BOP Smoothed ThresholdMACD Crossover 2 |
| 13 | 24 Oct | S | DEMA 1DEMA 2EMA Price Cross 1EMA Price Cross 2EMA Price Cross 3KAMA 1EMA Crossover 1EMA Crossover 2EMA Crossover 3WMA Crossover 1MIDPOINT Slope 1MIDPOINT Slope 2TEMA Price 1TEMA Price 2TEMA Price 3TRIMA Slope 2ROC Threshold 2ROCR Threshold 1ROCR Threshold 2ROCR Threshold 3ROCR Threshold 4BOP Smoothed ThresholdMACD Crossover 1STOCH Normal Zone CrossBBANDS Breakout 1DEMA with ATR 2DEMA with ATR 3Ichimoku 1Ichimoku 2Ichimoku 3Daily Pivot Point 1Rolling VWAPVortex IndicatorElder's Force IndexCMO Divergence 1 |
| 14 | 23 Oct | S | EMA Price Cross 4T3 Slope 1TEMA Price 1TRIMA Slope 1TRIMA Slope 2CCI Crossover 2MOM Crossover 1MOM Crossover 2BOP Smoothed ThresholdStochastic RSI SignalChaikin AD CrossoverDaily Pivot Point 1 |
| 15 | 22 Oct | S | DEMA 2DEMA 3KAMA 2KAMA 3KAMA 4EMA Crossover 3EMA Crossover 4WMA Crossover 3MIDPOINT Slope 3T3 Slope 1TEMA Price 2TEMA Price 3TRIMA Slope 1AROONOSC 1AROONOSC 2AROONOSC 3MOM Crossover 1PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2ROCR Threshold 2ROCR Threshold 3TRIX Crossover 1TRIX Crossover 2BOP Smoothed ThresholdChaikin AD CrossoverDaily Pivot Point 1CMO Divergence 1 |
| 16 | 21 Oct | B | KAMA 4MIDPOINT Slope 1MIDPOINT Slope 2TEMA Price 2TEMA Price 3TRIMA Slope 1MOM Crossover 2PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2ROCR Threshold 4WILLR Exit OversoldWILLR Exit OverboughtBOP Smoothed ThresholdMACD Crossover 2Daily Pivot Point 1CMO Divergence 1 |
| 17 | 20 Oct | B | EMA Crossover 2WMA Crossover 2MIDPOINT Slope 2TEMA Price 2TEMA Price 3TRIMA Slope 1ROCR Threshold 1ROCR Threshold 2CMO Divergence 1 |
| 18 | 17 Oct | B | EMA Price Cross 1EMA Price Cross 2EMA Price Cross 3EMA Crossover 1MIDPOINT Slope 1T3 Slope 2TEMA Price 2TEMA Price 3TRIMA Slope 1TRIMA Slope 2SAR CrossoverBOP Smoothed ThresholdMACD Crossover 1BBANDS Breakout 1Ichimoku 1Ichimoku 2Ichimoku 3Rolling VWAPVortex IndicatorElder's Force IndexCMO Divergence 1 |
| 19 | 16 Oct | B | WMA Crossover 1MIDPOINT Slope 2T3 Slope 2TEMA Price 2TRIMA Slope 2CCI Crossover 1CCI Crossover 2BOP Smoothed Threshold |
| 20 | 15 Oct | N | DEMA 1EMA Price Cross 4T3 Slope 1T3 Slope 2TEMA Price 1TEMA Price 2TRIMA Slope 1TRIMA Slope 2CCI Crossover 3PLUS_DI Threshold 1BOP Smoothed ThresholdSTOCH Normal Zone CrossBBANDS Breakout 2Daily Pivot Point 1CMO Divergence 2 |
| 21 | 14 Oct | N | DEMA 2DEMA 3KAMA 1KAMA 2KAMA 3KAMA 4EMA Crossover 4EMA Crossover 5MIDPOINT Slope 1T3 Slope 1T3 Slope 2TEMA Price 3TRIMA Slope 1PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2RSI Exit OversoldStochastic RSI SignalPercentage Price OscillatorOBV CrossoverGolden/Death Cross (EMA50/EMA200) |
| 22 | 13 Oct | S | DEMA 1DEMA 2DEMA 3KAMA 1KAMA 2KAMA 3KAMA 4EMA Crossover 3WMA Crossover 3WMA Crossover 4MIDPOINT Slope 1MIDPOINT Slope 2MIDPOINT Slope 3MIDPOINT Slope 4T3 Slope 1TEMA Price 1TEMA Price 2TEMA Price 3TRIMA Slope 1AROONOSC 2AROONOSC 3PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2ROC Threshold 1ROC Threshold 2ROCR Threshold 2ROCR Threshold 3TRIX Crossover 1TRIX Crossover 2BOP Smoothed ThresholdOBV CrossoverKeltner Channel 1Donchian ChannelIchimoku 3Daily Pivot Point 1Vortex IndicatorCMO Divergence 1Coppock Curve |
| 23 | 10 Oct | S | DEMA 1DEMA 2DEMA 3EMA Price Cross 1EMA Price Cross 2EMA Price Cross 3EMA Price Cross 4KAMA 1KAMA 2EMA Crossover 1EMA Crossover 2WMA Crossover 2MIDPOINT Slope 1MIDPOINT Slope 2MIDPOINT Slope 3T3 Slope 1TEMA Price 1TEMA Price 2TEMA Price 3TRIMA Slope 1MOM Crossover 1MOM Crossover 2PLUS_DI Threshold 1ROCR Threshold 1ROCR Threshold 4WILLR Exit OversoldWILLR Exit OverboughtBOP Smoothed ThresholdMACD Crossover 2BBANDS Breakout 1Chaikin AD CrossoverChaikin ADOSC Zero CrossEngulfing PatternIchimoku 2Ichimoku 3Rolling VWAPElder's Force IndexCMO Divergence 1 |
| 24 | 09 Oct | S | EMA Price Cross 1EMA Price Cross 2EMA Price Cross 3EMA Price Cross 4KAMA 2KAMA 3KAMA 4EMA Crossover 1AROONOSC 1MOM Crossover 1PLUS_DI Threshold 1ROCR Threshold 4BOP Smoothed ThresholdBBANDS Breakout 1Stochastic RSI SignalChaikin AD CrossoverPiercing / Dark CloudIchimoku 2Ichimoku 3Rolling VWAPElder's Force Index |
| 25 | 08 Oct | B | DEMA 1DEMA 2DEMA 3EMA Price Cross 1EMA Price Cross 2EMA Price Cross 3EMA Price Cross 4KAMA 1EMA Crossover 1WMA Crossover 1MIDPOINT Slope 1T3 Slope 2TEMA Price 1TEMA Price 2TEMA Price 3TRIMA Slope 1CCI Crossover 1CCI Crossover 2CCI Crossover 3MOM Crossover 1BOP Smoothed ThresholdMACD Crossover 1STOCH Normal Zone CrossBBANDS Breakout 1BBANDS Breakout 2Stochastic RSI SignalChaikin AD CrossoverEngulfing PatternMorning/Evening StarIchimoku 2Ichimoku 3Daily Pivot Point 1Rolling VWAPElder's Force IndexCMO Divergence 1 |
| 26 | 07 Oct | S | DEMA 1DEMA 2DEMA 3KAMA 1KAMA 2KAMA 3KAMA 4WMA Crossover 4MIDPOINT Slope 1MIDPOINT Slope 2MIDPOINT Slope 3MIDPOINT Slope 4T3 Slope 1T3 Slope 2TEMA Price 2TEMA Price 3TRIMA Slope 1TRIMA Slope 3ROCR Threshold 4WILLR Exit OverboughtBOP Smoothed ThresholdCMO Divergence 1 |
| 27 | 06 Oct | B | DEMA 1DEMA 2DEMA 3KAMA 1KAMA 2KAMA 3KAMA 4WMA Crossover 1MIDPOINT Slope 1MIDPOINT Slope 2MIDPOINT Slope 3MIDPOINT Slope 4T3 Slope 2TEMA Price 1TEMA Price 2TEMA Price 3TRIMA Slope 2TRIMA Slope 3AROONOSC 1AROONOSC 2AROONOSC 4PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2ROCR Threshold 2ROCR Threshold 3BOP Smoothed ThresholdSTOCH Normal Zone CrossOBV CrossoverIchimoku 1Ichimoku 3CMO Divergence 1 |
| 28 | 03 Oct | B | DEMA 3EMA Price Cross 1EMA Price Cross 2EMA Price Cross 3EMA Price Cross 4KAMA 1KAMA 2KAMA 3KAMA 4EMA Crossover 1T3 Slope 2TEMA Price 1TEMA Price 3TRIMA Slope 2TRIMA Slope 3MOM Crossover 2BOP Smoothed ThresholdBBANDS Breakout 1Stochastic RSI SignalIchimoku 2Daily Pivot Point 1Rolling VWAPElder's Force Index |
| 29 | 02 Oct | B | DEMA 1DEMA 2EMA Price Cross 1EMA Price Cross 2EMA Price Cross 3EMA Price Cross 4KAMA 4EMA Crossover 1WMA Crossover 1MIDPOINT Slope 1MIDPOINT Slope 3TEMA Price 1TEMA Price 2TEMA Price 3TRIMA Slope 2MOM Crossover 2BOP Smoothed ThresholdSTOCH Normal Zone CrossBBANDS Breakout 1Ichimoku 3Rolling VWAPElder's Force IndexCMO Divergence 1 |
| 30 | 01 Oct | S | KAMA 4TEMA Price 1TEMA Price 3TRIMA Slope 1TRIMA Slope 2CCI Crossover 1CCI Crossover 2CCI Crossover 3BOP Smoothed ThresholdStochastic RSI SignalPercentage Price OscillatorOBV CrossoverChaikin ADOSC Zero CrossCMO Divergence 2Coppock Curve |
Прогнозы пользователей для Средний показатель Доу-Джонса по транспорту (DJT)
Какой ваш прогноз?
In this section, you can easily predict without user registration. See also other users predictions.