سیگنالهای رایگان تحلیل تکنیکال راه آهن و اتوبوس Nikkei 500 (NG28.OS)
سیگنال راه آهن و اتوبوس Nikkei 500 (NG28.OS) با تحلیل تکنیکال بر روی 30 Jul
این ۲۵۶ سیگنال به چهار استراتژی مجزا تقسیم شدند که هر کدام شامل ۶۴ سیگنال بود. بیایید به جزئیات هر استراتژی بپردازیم:
استراتژی ۱:
سیگنالهای خرید:
سیگنالهای فروش:
سیگنالهای خنثی:
نتیجه: این استراتژی به موقعیت منجر میشود.
استراتژی ۲:
سیگنالهای خرید:
سیگنالهای فروش:
سیگنالهای خنثی:
نتیجه: این استراتژی به موقعیت منجر میشود.
استراتژی ۳:
سیگنالهای خرید:
سیگنالهای فروش:
سیگنالهای خنثی:
نتیجه: این استراتژی به موقعیت منجر میشود.
استراتژی ۴:
سیگنالهای خرید:
سیگنالهای فروش:
سیگنالهای خنثی:
نتیجه: این استراتژی به موقعیت منجر میشود.
استراتژی کلی:
سیگنالهای خرید: 14
سیگنالهای فروش: 5
سیگنالهای خنثی: 80
نتیجه: این استراتژی به موقعیت خرید منجر میشود.
سلب مسئولیت! لطفاً قبل از اتخاذ هرگونه تصمیم مالی، احتیاط و دقت لازم را رعایت کنید. لازم به ذکر است که سیگنالهای ما تنها بر اساس تغییرات قیمت روزانه بوده و عوامل خارجی مانند اخبار، احساسات بازار یا تحولات شرکتها را در نظر نمیگیرند. ما به شدت توصیه میکنیم که همه عوامل مربوطه را در نظر بگیرید و تحقیقات خود را انجام دهید.
نکات مفید: برای اتخاذ بهترین تصمیمات درباره سرمایهگذاریهای خود در راه آهن و اتوبوس Nikkei 500 (NG28.OS)، به شدت توصیه میکنیم به وبسایت سیگنالهای مدلهای هوش مصنوعی "magicalprediction" مراجعه کنید. آنها سیگنالهای رایگان ارائه میدهند و اگر یکی از آنها با سیگنالهای ما همراستا باشد، احتمالاً نشانگر قابل اعتمادی است، همانطور که در طول زمان مشاهده کردهایم.
نتیجه: با توجه به تحلیل تکنیکی راه آهن و اتوبوس Nikkei 500 (NG28.OS) در تاریخ ، به نظر میرسد که براساس دادههای تاریخی و تحلیل، تمایل به سیگنال خرید وجود دارد. اما مهم است به یاد داشته باشید که این سیگنالها تضمینی نیستند و هر تصمیم سرمایهگذاری باید با دقت اتخاذ شود. شرایط کلی بازار و چگونگی همراستایی انتخابهای شما با اهداف سرمایهگذاری خاص خود را در نظر بگیرید.
با توجه به سیگنالهای فوق، ما استراتژیهای زیر را توصیه میکنیم:
راه آهن و اتوبوس Nikkei 500 (NG28.OS) استراتژی معاملاتی برای کسانی که در موقعیتهای خرید (موقعیتهای بلند) هستند: اگر در حال حاضر در موقعیت خرید (بلند) هستید، نگهداشتن موقعیت شما ممکن است بر اساس سیگنالهای ما استراتژی خوبی باشد. با این حال، همیشه احتیاط کنید و تحولات بازار را به دقت زیر نظر داشته باشید.
راه آهن و اتوبوس Nikkei 500 (NG28.OS) استراتژی معاملاتی برای کسانی که در موقعیتهای فروش (موقعیتهای کوتاه) هستند: اگر در حال حاضر در موقعیت فروش (کوتاه) هستید، توصیه میشود بهترین زمان برای خروج را بر اساس ترکیب سیگنالهای ما انتخاب کنید. اگر تحمل ریسک بالاتری دارید، میتوانید منتظر تحرکات بازار در روزهای آینده باشید.
برای موقعیتهای جدید: اگر در حال حاضر در بازار نیستید یا در نظر دارید به موقعیت خرید (بلند) بروید، توصیه میشود محدوده قیمتی پیشبینی شده را در نظر بگیرید. این محدوده نمایانگر پتانسیل افزایش 5.66% است که بر اساس بالاترین قیمت پیشبینی شده تعیین شده است. اما قبل از تصمیمگیری برای ورود به موقعیت خرید، احتیاط کنید و تحقیقات دقیقی انجام دهید تا مطمئن شوید که با تحمل ریسک و اهداف سرمایهگذاری شما هماهنگ است.
در تمام تلاشهای معاملاتی خود، پیادهسازی یک استراتژی توقف ضرر مشخص و معین برای مدیریت مؤثر ریسکهای نزولی بالقوه بسیار مهم است.
نکته مفید ۲: برای کسانی که به پیشبینیهای بلندمدت علاقهمندند، پیشنهاد میکنیم از وبسایت "predict-price" استفاده کنید که پیشبینیهای کوتاهمدت و بلندمدت را به صورت رایگان ارائه میدهد. این میتواند به شما کمک کند تا تصمیمات بهتری درباره داراییهای **راه آهن و اتوبوس Nikkei 500 (NG28.OS)** خود بگیرید.
راه آهن و اتوبوس Nikkei 500 (NG28.OS) تحلیل قیمت و سطوح مقاومت:
با توجه به موقعیت طولانی فعلی ما در راه آهن و اتوبوس Nikkei 500 (NG28.OS)، تحلیل سطوح کلیدی مقاومت بسیار حیاتی است تا بتوانیم بهتر حرکت قیمت آن را درک کنیم. این سطوح نقاط عطف مهمی برای استراتژی ما هستند و ما چندین سناریو را بررسی خواهیم کرد تا یک دیدگاه جامع ارائه دهیم.اولین سطح مقاومت (1930.04): اولین مانع که با آن روبرو هستیم، سطح قیمت 1930.04 است. اگر روند کنونی تغییر نکند، راه آهن و اتوبوس Nikkei 500 (NG28.OS) ممکن است بالای این سطح شکسته و قدرت و پتانسیل رشد بیشتری را نشان دهد.
دومین سطح مقاومت (2029.8101): اگر روند صعودی با قدرت قابل توجهی ادامه یابد، ممکن است ببینیم که راه آهن و اتوبوس Nikkei 500 (NG28.OS) به سطح مقاومت دوم 2029.8101 عبور کند که نشاندهنده یک حرکت صعودی بزرگ و یک جهت امیدوارکننده برای موقعیت ماست.
مهم است که این سطوح مقاومت را به دقت زیر نظر داشته باشید و آنها را در زمینه گستردهتری از روندهای بازار و شاخصها در نظر بگیرید. برای اتخاذ تصمیمات آگاهانه هنگام معامله راه آهن و اتوبوس Nikkei 500 (NG28.OS)، همیشه هوشیار باشید و به طور مداوم بازار را تحلیل کنید. با تمرکز بر این سطوح مقاومت و در نظر گرفتن دینامیکهای وسیعتر بازار، میتوانید تصمیمات تجاری هوشمندانهتری اتخاذ کنید و به این بازار پویا سازگار شوید.
نمودار تحلیل تکنیکال راه آهن و اتوبوس Nikkei 500 (NG28.OS)
سطوح حمایت و مقاومت راه آهن و اتوبوس Nikkei 500 (NG28.OS)
نام | Level1 | Level2 | Level3 | Level4 | Level5 |
---|---|---|---|---|---|
مقاومت | 1930.04 | 2029.8101 | -- | -- | -- |
حمایت | 1699.8 | 1561.73 | -- | -- | -- |


لیست سیگنالها راه آهن و اتوبوس Nikkei 500 (NG28.OS) برای 30 Jul
Overall Signals |
---|
الگوهای شمعدانی راه آهن و اتوبوس Nikkei 500 (NG28.OS) بر روی 30 Jul
تحلیل تکنیکال راه آهن و اتوبوس Nikkei 500 (NG28.OS) در روزهای گذشته
# | Date | Overal Signals | ALL Signals |
---|---|---|---|
1 | 30 Jul | B | KAMA 3KAMA 4MIDPOINT Slope 1MIDPOINT Slope 4TRIMA Slope 1BOP Smoothed ThresholdSTOCH Normal Zone CrossCMO Divergence 1 |
2 | 29 Jul | S | KAMA 3KAMA 4EMA Crossover 1WMA Crossover 1TEMA Price 1TRIMA Slope 1TRIMA Slope 3WILLR Exit OverboughtBOP Smoothed Threshold |
3 | 28 Jul | S | EMA Price Cross 1EMA Price Cross 2EMA Price Cross 3EMA Price Cross 4KAMA 3KAMA 4MIDPOINT Slope 1TEMA Price 1TEMA Price 3TRIMA Slope 1TRIMA Slope 3AROONOSC 1BOP Smoothed ThresholdStochastic RSI SignalEngulfing PatternMorning/Evening StarIchimoku 3Daily Pivot Point 1Vortex Indicator |
4 | 25 Jul | S | DEMA 1DEMA 2EMA Price Cross 3KAMA 1KAMA 2WMA Crossover 2TEMA Price 2TEMA Price 3TRIMA Slope 1TRIMA Slope 3SAR CrossoverPLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2BOP Smoothed ThresholdDaily Pivot Point 1Vortex IndicatorCMO Divergence 1 |
5 | 24 Jul | B | DEMA 1DEMA 2EMA Price Cross 1EMA Price Cross 2EMA Price Cross 4KAMA 1KAMA 3EMA Crossover 1MIDPOINT Slope 3TEMA Price 1TEMA Price 2TEMA Price 3TRIMA Slope 2TRIMA Slope 3CCI Crossover 2ROCR Threshold 1RSI Exit OversoldBOP Smoothed ThresholdMACD Crossover 1CMO Divergence 1 |
6 | 23 Jul | B | DEMA 3KAMA 3KAMA 4WMA Crossover 4T3 Slope 2TEMA Price 2TRIMA Slope 2TRIMA Slope 3PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2BOP Smoothed ThresholdStochastic RSI SignalUltimate OscillatorADXR with DI+/DI- |
7 | 22 Jul | S | DEMA 3KAMA 3KAMA 4WMA Crossover 1T3 Slope 2TEMA Price 2TRIMA Slope 2TRIMA Slope 3CCI Crossover 1PLUS_DI Threshold 1BOP Smoothed ThresholdADXR with DI+/DI- |
8 | 18 Jul | S | DEMA 1DEMA 3KAMA 3T3 Slope 2TEMA Price 2TEMA Price 3TRIMA Slope 1TRIMA Slope 2TRIMA Slope 3CCI Crossover 3PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2BOP Smoothed ThresholdBBANDS Breakout 2Stochastic RSI SignalEngulfing PatternADXR with DI+/DI-Daily Pivot Point 1 |
9 | 17 Jul | N | DEMA 2DEMA 3KAMA 1KAMA 2KAMA 3KAMA 4T3 Slope 1T3 Slope 2TEMA Price 3TRIMA Slope 1TRIMA Slope 2TRIMA Slope 3PLUS_DI Threshold 1BOP Smoothed ThresholdADXR with DI+/DI-CMO Divergence 1Schaff Trend Cycle |
10 | 16 Jul | S | DEMA 1DEMA 2DEMA 3KAMA 1KAMA 2KAMA 3KAMA 4MIDPOINT Slope 1MIDPOINT Slope 2MIDPOINT Slope 3MIDPOINT Slope 4T3 Slope 1T3 Slope 2TEMA Price 3TRIMA Slope 1TRIMA Slope 2CMO Crossover 1PLUS_DI Threshold 1ROCR Threshold 4BOP Smoothed ThresholdADXR with DI+/DI-Donchian ChannelIchimoku 1Daily Pivot Point 1CMO Divergence 1 |
11 | 15 Jul | S | DEMA 1DEMA 2DEMA 3KAMA 1KAMA 2KAMA 3EMA Crossover 3MIDPOINT Slope 1MIDPOINT Slope 3MIDPOINT Slope 4T3 Slope 1TEMA Price 2TEMA Price 3TRIMA Slope 1TRIMA Slope 2AROONOSC 4PLUS_DI Threshold 1ROC Threshold 2BOP Smoothed ThresholdKeltner Channel 1Daily Pivot Point 1CMO Divergence 1Coppock Curve |
12 | 14 Jul | S | DEMA 1DEMA 2DEMA 3KAMA 1KAMA 2KAMA 3WMA Crossover 3MIDPOINT Slope 1MIDPOINT Slope 2MIDPOINT Slope 3MIDPOINT Slope 4T3 Slope 1TEMA Price 2TEMA Price 3TRIMA Slope 1TRIMA Slope 2ROC Threshold 1ROCR Threshold 3BOP Smoothed ThresholdIchimoku 3Daily Pivot Point 1CMO Divergence 1 |
13 | 11 Jul | S | DEMA 1DEMA 2DEMA 3KAMA 1KAMA 2MIDPOINT Slope 1MIDPOINT Slope 2MIDPOINT Slope 3MIDPOINT Slope 4T3 Slope 1TEMA Price 2TEMA Price 3TRIMA Slope 1TRIMA Slope 2AROONOSC 2MOM Crossover 2ADX +DI/-DI CrossoverPLUS_DI Threshold 2ROCR Threshold 2TRIX Crossover 2WILLR Exit OverboughtBOP Smoothed ThresholdIchimoku 2Daily Pivot Point 1Vortex IndicatorCMO Divergence 1 |
14 | 10 Jul | S | DEMA 1DEMA 2DEMA 3EMA Price Cross 1EMA Price Cross 2EMA Price Cross 3KAMA 1KAMA 2EMA Crossover 2MIDPOINT Slope 1MIDPOINT Slope 2TEMA Price 1TEMA Price 2TEMA Price 3TRIMA Slope 1MOM Crossover 1PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2ROCR Threshold 1WILLR Exit OversoldBOP Smoothed ThresholdBBANDS Breakout 1Percentage Price OscillatorDaily Pivot Point 1CMO Divergence 1 |
15 | 09 Jul | S | KAMA 3KAMA 4TEMA Price 3TRIMA Slope 1TRIMA Slope 3AROONOSC 1AROONOSC 3PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2TRIX Crossover 1BOP Smoothed ThresholdMACD Crossover 2 |
16 | 08 Jul | N | EMA Price Cross 1KAMA 3KAMA 4WMA Crossover 2TEMA Price 2TEMA Price 3TRIMA Slope 1TRIMA Slope 3PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2ROCR Threshold 1BOP Smoothed ThresholdHammer / Hanging ManDaily Pivot Point 1 |
17 | 07 Jul | N | DEMA 1DEMA 2EMA Price Cross 1KAMA 4EMA Crossover 1TEMA Price 2TEMA Price 3TRIMA Slope 1TRIMA Slope 2TRIMA Slope 3PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2BOP Smoothed ThresholdCMO Divergence 1 |
18 | 04 Jul | S | DEMA 1DEMA 2EMA Price Cross 4KAMA 3KAMA 4WMA Crossover 1MIDPOINT Slope 1TEMA Price 1TEMA Price 2TEMA Price 3TRIMA Slope 2TRIMA Slope 3SAR CrossoverCCI Crossover 1CCI Crossover 2PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2RSI Exit OversoldRSI Exit OverboughtBOP Smoothed ThresholdMACD Crossover 1Daily Pivot Point 1CMO Divergence 1 |
19 | 03 Jul | S | DEMA 1DEMA 3KAMA 1KAMA 2KAMA 3KAMA 4TEMA Price 2TRIMA Slope 1TRIMA Slope 2TRIMA Slope 3CCI Crossover 3PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2BOP Smoothed Threshold |
20 | 02 Jul | B | DEMA 1DEMA 3KAMA 1KAMA 2KAMA 3KAMA 4TRIMA Slope 1TRIMA Slope 2TRIMA Slope 3PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2BOP Smoothed ThresholdBBANDS Breakout 2Stochastic RSI Signal |
21 | 01 Jul | B | DEMA 1DEMA 2DEMA 3KAMA 1KAMA 2KAMA 3KAMA 4MIDPOINT Slope 1MIDPOINT Slope 2MIDPOINT Slope 3MIDPOINT Slope 4TEMA Price 2TEMA Price 3TRIMA Slope 1TRIMA Slope 2TRIMA Slope 3CMO Crossover 2PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2BOP Smoothed ThresholdSTOCH Normal Zone CrossDonchian ChannelDaily Pivot Point 1CMO Divergence 1 |
22 | 30 Jun | B | DEMA 2DEMA 3KAMA 1KAMA 2KAMA 3KAMA 4MIDPOINT Slope 2MIDPOINT Slope 3MIDPOINT Slope 4TEMA Price 3TRIMA Slope 1TRIMA Slope 2TRIMA Slope 3PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2ROCR Threshold 1BOP Smoothed ThresholdDonchian ChannelDaily Pivot Point 1CMO Divergence 1 |
23 | 27 Jun | B | DEMA 3KAMA 1KAMA 2KAMA 3KAMA 4MIDPOINT Slope 3MIDPOINT Slope 4TEMA Price 3TRIMA Slope 1TRIMA Slope 2TRIMA Slope 3CMO Crossover 1PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2BOP Smoothed ThresholdKeltner Channel 1Donchian ChannelDaily Pivot Point 1CMO Divergence 1 |
24 | 26 Jun | B | DEMA 3KAMA 1KAMA 2KAMA 3KAMA 4TRIMA Slope 1TRIMA Slope 2TRIMA Slope 3CCI Crossover 3PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2BOP Smoothed ThresholdSTOCH Normal Zone CrossStochastic RSI Signal |
25 | 25 Jun | B | DEMA 3KAMA 1KAMA 2KAMA 3KAMA 4T3 Slope 2TEMA Price 3TRIMA Slope 2TRIMA Slope 3PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2BOP Smoothed ThresholdKeltner Channel 1Donchian ChannelCMO Divergence 1 |
26 | 24 Jun | B | DEMA 3KAMA 1KAMA 2KAMA 3KAMA 4MIDPOINT Slope 2T3 Slope 2TEMA Price 3TRIMA Slope 1TRIMA Slope 2PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2ROC Threshold 1WILLR Exit OversoldBOP Smoothed ThresholdDaily Pivot Point 1CMO Divergence 1 |
27 | 23 Jun | B | DEMA 1DEMA 3KAMA 2KAMA 3KAMA 4MIDPOINT Slope 4T3 Slope 1T3 Slope 2TEMA Price 1TEMA Price 2TRIMA Slope 1TRIMA Slope 2PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2RSI Exit OversoldBOP Smoothed ThresholdBBANDS Breakout 2Stochastic RSI SignalUltimate OscillatorDaily Pivot Point 1 |
28 | 20 Jun | N | DEMA 2DEMA 3KAMA 1KAMA 2KAMA 3KAMA 4MIDPOINT Slope 1MIDPOINT Slope 2MIDPOINT Slope 3MIDPOINT Slope 4T3 Slope 1T3 Slope 2TEMA Price 2TEMA Price 3TRIMA Slope 1TRIMA Slope 2CMO Crossover 1PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2BOP Smoothed ThresholdKeltner Channel 1Donchian ChannelCMO Divergence 1 |
29 | 19 Jun | B | DEMA 2DEMA 3KAMA 1KAMA 2KAMA 3KAMA 4MIDPOINT Slope 3T3 Slope 1T3 Slope 2TEMA Price 3TRIMA Slope 1AROONOSC 3PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2BOP Smoothed Threshold |
30 | 18 Jun | B | DEMA 1DEMA 2DEMA 3KAMA 1KAMA 2KAMA 3KAMA 4MIDPOINT Slope 1MIDPOINT Slope 2MIDPOINT Slope 3MIDPOINT Slope 4TEMA Price 1TEMA Price 2TEMA Price 3TRIMA Slope 1TRIMA Slope 3AROONOSC 1AROONOSC 4PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2ROC Threshold 1ROCR Threshold 1ROCR Threshold 4WILLR Exit OversoldWILLR Exit OverboughtBOP Smoothed ThresholdDonchian ChannelDaily Pivot Point 1CMO Divergence 1 |
پیشبینیهای کاربران برای راه آهن و اتوبوس Nikkei 500 (NG28.OS)
پیشبینی شما چیست؟
In this section, you can easily predict without user registration. See also other users predictions.