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अंतिम अपडेट / अवधि
19 Feb / दैनिक
श्रेणी/मुद्रा
शेयर/EUR
बाज़ार/देश
XFRA/जर्मनी
ASIA AVIATION -NVDR-BA-,1 (55AA.F) सिग्नल तकनीकी विश्लेषण के साथ 19 Feb पर
19 Feb को, हमने ASIA AVIATION -NVDR-BA-,1 (55AA.F) का व्यापक तकनीकी विश्लेषण किया, जिसमें 256 संकेतों पर विचार किया गया। यहाँ प्रमुख निष्कर्ष हैं: 11 संकेतों ने खरीद रणनीतियों का सुझाव दिया, जबकि 1 ने बिक्री रणनीतियों को इंगित किया। शेष 87 संकेत तटस्थ रहे बिना किसी विशिष्ट दिशा का प्रस्ताव किए।
256 संकेतों को चार अलग-अलग रणनीतियों में वर्गीकृत किया गया, प्रत्येक में 64 संकेत शामिल हैं। चलिए प्रत्येक रणनीति के विवरण में उतरते हैं:
रणनीति 1:
खरीद संकेत:
बिक्री संकेत:
तटस्थ संकेत:
परिणाम: यह रणनीति स्थिति की ओर ले जाती है।
रणनीति 2:
खरीद संकेत:
बिक्री संकेत:
तटस्थ संकेत:
परिणाम: यह रणनीति स्थिति की ओर ले जाती है।
रणनीति 3:
खरीद संकेत:
बिक्री संकेत:
तटस्थ संकेत:
परिणाम: यह रणनीति स्थिति की ओर ले जाती है।
रणनीति 4:
खरीद संकेत:
बिक्री संकेत:
तटस्थ संकेत:
परिणाम: यह रणनीति स्थिति की ओर ले जाती है।
कुल मिलाकर रणनीति:
खरीद संकेत: 11
बिक्री संकेत: 1
तटस्थ संकेत: 87
परिणाम: यह रणनीति खरीदें स्थिति की ओर ले जाती है।
परिणाम: ASIA AVIATION -NVDR-BA-,1 (55AA.F) के लिए तकनीकी विश्लेषण को देखते हुए पर, ऐतिहासिक डेटा और विश्लेषण के आधार पर एक खरीद संकेत की प्रवृत्ति प्रतीत होती है। हालाँकि, यह याद रखना महत्वपूर्ण है कि ये संकेत गारंटी नहीं हैं, और किसी भी निवेश निर्णय को सावधानी से लिया जाना चाहिए। समग्र बाजार की स्थितियों पर विचार करें और यह कैसे आपके विशिष्ट निवेश लक्ष्यों के साथ मेल खाता है।
उपरोक्त संकेतों के आधार पर, हम निम्नलिखित रणनीतियों की सिफारिश करते हैं:
ASIA AVIATION -NVDR-BA-,1 (55AA.F) खरीद स्थितियों (लॉन्ग पोजिशन्स) के लिए व्यापार रणनीति: यदि आप वर्तमान में एक खरीद (लॉन्ग) स्थिति में हैं, तो हमारे संकेतों के अनुसार अपनी स्थिति बनाए रखना एक अच्छी रणनीति हो सकती है। हालाँकि, हमेशा सावधानी बरतें और बाजार के विकास पर ध्यान दें।
ASIA AVIATION -NVDR-BA-,1 (55AA.F) बिक्री स्थितियों (शॉर्ट पोजिशन्स) के लिए व्यापार रणनीति: यदि आप वर्तमान में एक बिक्री (शॉर्ट) स्थिति में हैं, तो हमारी संकेत संयोजन के आधार पर बाहर निकलने का सबसे अच्छा समय चुनने की सिफारिश की जाती है। यदि आपकी जोखिम सहिष्णुता अधिक है, तो अगले दिनों में बाजार की गति के लिए प्रतीक्षा करने पर विचार करें।
नई स्थितियों के लिए: यदि आप वर्तमान में बाजार में नहीं हैं या खरीद (लॉन्ग) स्थिति में स्विच करने पर विचार कर रहे हैं, तो संभावित मूल्य सीमा पर विचार करना उचित है। यह सीमा 7.46% की संभावित वृद्धि का प्रतिनिधित्व करती है, जो उच्चतम अनुमानित मूल्य द्वारा निर्धारित की जाती है। हालाँकि, खरीद स्थिति में प्रवेश करने का निर्णय लेने से पहले सावधानी बरतें और यह सुनिश्चित करने के लिए गहन शोध करें कि यह आपकी जोखिम सहिष्णुता और निवेश लक्ष्यों के साथ मेल खाता है।
अपने सभी व्यापारिक प्रयासों में, संभावित नकारात्मक जोखिमों को प्रभावी ढंग से प्रबंधित करने के लिए एक स्पष्ट स्टॉप-लॉस रणनीति लागू करना महत्वपूर्ण है।
पहला प्रतिरोध स्तर (0.0345): हमारे सामने मुख्य बाधा 0.0345 मूल्य स्तर है। यदि वर्तमान प्रवृत्ति अपरिवर्तित रहती है, तो ASIA AVIATION -NVDR-BA-,1 (55AA.F) इस स्तर को पार कर सकता है, इसकी ताकत और आगे की वृद्धि की संभावनाओं का संकेत देते हुए।
दूसरा प्रतिरोध स्तर (0.036): यदि ऊपर की ओर प्रवृत्ति महत्वपूर्ण ताकत के साथ जारी रहती है, तो हम देख सकते हैं कि ASIA AVIATION -NVDR-BA-,1 (55AA.F) दूसरे प्रतिरोध स्तर को 0.036 पर पार कर जाता है, जो हमारी स्थिति के लिए एक प्रमुख ऊपर की ओर गति का संकेत है।
तीसरा प्रतिरोध स्तर (0.0365): एक अधिक व्यापक विश्लेषण के लिए, उस परिदृश्य पर विचार करें जिसमें ASIA AVIATION -NVDR-BA-,1 (55AA.F) न केवल दूसरे प्रतिरोध स्तर को पार करता है बल्कि इस निशान के ऊपर मूल्य को बनाए रखता है। यदि यह प्रवृत्ति अगले कुछ दिनों में जारी रहती है, तो ASIA AVIATION -NVDR-BA-,1 (55AA.F) तीसरे प्रतिरोध स्तर 0.0365 तक पहुँच सकता है।
इन प्रतिरोध स्तरों पर करीब से ध्यान देना और उन्हें बाजार की प्रवृत्तियों और संकेतकों के व्यापक संदर्भ में विचार करना आवश्यक है। ASIA AVIATION -NVDR-BA-,1 (55AA.F) का व्यापार करते समय सूचित निर्णय लेने के लिए सतर्क रहें और लगातार बाजार का विश्लेषण करें। इन प्रतिरोध स्तरों पर ध्यान केंद्रित करके और व्यापक बाजार की गतिशीलता पर विचार करते हुए, आप समझदारी से व्यापार निर्णय ले सकते हैं और इस गतिशील बाजार के अनुकूल बन सकते हैं।
256 संकेतों को चार अलग-अलग रणनीतियों में वर्गीकृत किया गया, प्रत्येक में 64 संकेत शामिल हैं। चलिए प्रत्येक रणनीति के विवरण में उतरते हैं:
रणनीति 1:
खरीद संकेत:
बिक्री संकेत:
तटस्थ संकेत:
परिणाम: यह रणनीति स्थिति की ओर ले जाती है।
रणनीति 2:
खरीद संकेत:
बिक्री संकेत:
तटस्थ संकेत:
परिणाम: यह रणनीति स्थिति की ओर ले जाती है।
रणनीति 3:
खरीद संकेत:
बिक्री संकेत:
तटस्थ संकेत:
परिणाम: यह रणनीति स्थिति की ओर ले जाती है।
रणनीति 4:
खरीद संकेत:
बिक्री संकेत:
तटस्थ संकेत:
परिणाम: यह रणनीति स्थिति की ओर ले जाती है।
कुल मिलाकर रणनीति:
खरीद संकेत: 11
बिक्री संकेत: 1
तटस्थ संकेत: 87
परिणाम: यह रणनीति खरीदें स्थिति की ओर ले जाती है।
अस्वीकृति! कृपया कोई भी वित्तीय निर्णय लेने से पहले सावधानी और गहन विचार करें। यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि हमारे संकेत केवल दैनिक मूल्य परिवर्तनों पर आधारित हैं और समाचार, बाजार की भावना या कंपनी के विकास जैसे बाहरी कारकों को ध्यान में नहीं रखते हैं। हम सभी प्रासंगिक कारकों पर विचार करने और अपनी खुद की रिसर्च करने की सलाह देते हैं।
उपयोगी टिप्स: अपने ASIA AVIATION -NVDR-BA-,1 (55AA.F) निवेश के बारे में सबसे सूचित निर्णय लेने के लिए, हम "magicalprediction" एआई मॉडल संकेत वेबसाइट पर जाने की सिफारिश करते हैं। वे मुफ्त संकेत प्रदान करते हैं, और अगर एक हमारे साथ मेल खाता है, तो यह एक विश्वसनीय संकेतक होने की संभावना है, जैसा कि हमने समय के साथ देखा है।
परिणाम: ASIA AVIATION -NVDR-BA-,1 (55AA.F) के लिए तकनीकी विश्लेषण को देखते हुए पर, ऐतिहासिक डेटा और विश्लेषण के आधार पर एक खरीद संकेत की प्रवृत्ति प्रतीत होती है। हालाँकि, यह याद रखना महत्वपूर्ण है कि ये संकेत गारंटी नहीं हैं, और किसी भी निवेश निर्णय को सावधानी से लिया जाना चाहिए। समग्र बाजार की स्थितियों पर विचार करें और यह कैसे आपके विशिष्ट निवेश लक्ष्यों के साथ मेल खाता है।
उपरोक्त संकेतों के आधार पर, हम निम्नलिखित रणनीतियों की सिफारिश करते हैं:
ASIA AVIATION -NVDR-BA-,1 (55AA.F) खरीद स्थितियों (लॉन्ग पोजिशन्स) के लिए व्यापार रणनीति: यदि आप वर्तमान में एक खरीद (लॉन्ग) स्थिति में हैं, तो हमारे संकेतों के अनुसार अपनी स्थिति बनाए रखना एक अच्छी रणनीति हो सकती है। हालाँकि, हमेशा सावधानी बरतें और बाजार के विकास पर ध्यान दें।
ASIA AVIATION -NVDR-BA-,1 (55AA.F) बिक्री स्थितियों (शॉर्ट पोजिशन्स) के लिए व्यापार रणनीति: यदि आप वर्तमान में एक बिक्री (शॉर्ट) स्थिति में हैं, तो हमारी संकेत संयोजन के आधार पर बाहर निकलने का सबसे अच्छा समय चुनने की सिफारिश की जाती है। यदि आपकी जोखिम सहिष्णुता अधिक है, तो अगले दिनों में बाजार की गति के लिए प्रतीक्षा करने पर विचार करें।
नई स्थितियों के लिए: यदि आप वर्तमान में बाजार में नहीं हैं या खरीद (लॉन्ग) स्थिति में स्विच करने पर विचार कर रहे हैं, तो संभावित मूल्य सीमा पर विचार करना उचित है। यह सीमा 7.46% की संभावित वृद्धि का प्रतिनिधित्व करती है, जो उच्चतम अनुमानित मूल्य द्वारा निर्धारित की जाती है। हालाँकि, खरीद स्थिति में प्रवेश करने का निर्णय लेने से पहले सावधानी बरतें और यह सुनिश्चित करने के लिए गहन शोध करें कि यह आपकी जोखिम सहिष्णुता और निवेश लक्ष्यों के साथ मेल खाता है।
अपने सभी व्यापारिक प्रयासों में, संभावित नकारात्मक जोखिमों को प्रभावी ढंग से प्रबंधित करने के लिए एक स्पष्ट स्टॉप-लॉस रणनीति लागू करना महत्वपूर्ण है।
उपयोगी टिप 2: जो लोग दीर्घकालिक भविष्यवाणी में रुचि रखते हैं, उनके लिए हम "predict-price" वेबसाइट का उपयोग करने की सिफारिश करते हैं, जो मुफ्त में शॉर्ट-टर्म और लॉन्ग-टर्म भविष्यवाणियाँ दोनों प्रदान करती है। इससे आपको अपने **ASIA AVIATION -NVDR-BA-,1 (55AA.F)** निवेशों के बारे में अधिक सूचित निर्णय लेने में मदद मिल सकती है।
ASIA AVIATION -NVDR-BA-,1 (55AA.F) मूल्य विश्लेषण और प्रतिरोध स्तर:
ASIA AVIATION -NVDR-BA-,1 (55AA.F) में हमारी वर्तमान लंबी स्थिति को देखते हुए, इसके मूल्य आंदोलन को बेहतर समझने के लिए प्रमुख प्रतिरोध स्तरों का विश्लेषण करना महत्वपूर्ण है। ये स्तर हमारी रणनीति के लिए महत्वपूर्ण बेंचमार्क हैं, और हम एक समग्र दृष्टिकोण प्रदान करने के लिए कई परिदृश्यों का अन्वेषण करेंगे।पहला प्रतिरोध स्तर (0.0345): हमारे सामने मुख्य बाधा 0.0345 मूल्य स्तर है। यदि वर्तमान प्रवृत्ति अपरिवर्तित रहती है, तो ASIA AVIATION -NVDR-BA-,1 (55AA.F) इस स्तर को पार कर सकता है, इसकी ताकत और आगे की वृद्धि की संभावनाओं का संकेत देते हुए।
दूसरा प्रतिरोध स्तर (0.036): यदि ऊपर की ओर प्रवृत्ति महत्वपूर्ण ताकत के साथ जारी रहती है, तो हम देख सकते हैं कि ASIA AVIATION -NVDR-BA-,1 (55AA.F) दूसरे प्रतिरोध स्तर को 0.036 पर पार कर जाता है, जो हमारी स्थिति के लिए एक प्रमुख ऊपर की ओर गति का संकेत है।
तीसरा प्रतिरोध स्तर (0.0365): एक अधिक व्यापक विश्लेषण के लिए, उस परिदृश्य पर विचार करें जिसमें ASIA AVIATION -NVDR-BA-,1 (55AA.F) न केवल दूसरे प्रतिरोध स्तर को पार करता है बल्कि इस निशान के ऊपर मूल्य को बनाए रखता है। यदि यह प्रवृत्ति अगले कुछ दिनों में जारी रहती है, तो ASIA AVIATION -NVDR-BA-,1 (55AA.F) तीसरे प्रतिरोध स्तर 0.0365 तक पहुँच सकता है।
इन प्रतिरोध स्तरों पर करीब से ध्यान देना और उन्हें बाजार की प्रवृत्तियों और संकेतकों के व्यापक संदर्भ में विचार करना आवश्यक है। ASIA AVIATION -NVDR-BA-,1 (55AA.F) का व्यापार करते समय सूचित निर्णय लेने के लिए सतर्क रहें और लगातार बाजार का विश्लेषण करें। इन प्रतिरोध स्तरों पर ध्यान केंद्रित करके और व्यापक बाजार की गतिशीलता पर विचार करते हुए, आप समझदारी से व्यापार निर्णय ले सकते हैं और इस गतिशील बाजार के अनुकूल बन सकते हैं।
ASIA AVIATION -NVDR-BA-,1 (55AA.F) तकनीकी विश्लेषण चार्ट
ASIA AVIATION -NVDR-BA-,1 (55AA.F) समर्थन और प्रतिरोध स्तर
| नाम | Level1 | Level2 | Level3 | Level4 | Level5 |
|---|---|---|---|---|---|
| प्रतिरोध | 0.0345 | 0.036 | 0.0365 | -- | -- |
| समर्थन | 0.032 | 0.031 | 0.0295 | 0.023 | -- |
ASIA AVIATION -NVDR-BA-,1 (55AA.F) के लिए 19 Feb सिग्नल सूची
| Overall Signals |
|---|
ASIA AVIATION -NVDR-BA-,1 (55AA.F) पर मोमबत्ती पैटर्न 19 Feb
Today's ASIA AVIATION -NVDR-BA-,1 (55AA.F) Candle Patterns List:
Doji Up/Down-gap side-by-side white lines
पिछले दिनों में ASIA AVIATION -NVDR-BA-,1 (55AA.F) तकनीकी विश्लेषण
| # | Date | Overal Signals | ALL Signals |
|---|---|---|---|
| 1 | 19 Feb | B | KAMA 2KAMA 3KAMA 4MIDPOINT Slope 1TEMA Price 3TRIMA Slope 3PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2ROCR Threshold 4WILLR Exit OverboughtADXR with DI+/DI-Keltner Channel 1CMO Divergence 1 |
| 2 | 18 Feb | B | KAMA 3KAMA 4MIDPOINT Slope 4TRIMA Slope 3PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2ROCR Threshold 1ROCR Threshold 4STOCH Normal Zone CrossADXR with DI+/DI-Rolling VWAPCMO Divergence 1 |
| 3 | 17 Feb | B | EMA Price Cross 4KAMA 3KAMA 4WMA Crossover 1MIDPOINT Slope 2T3 Slope 2TRIMA Slope 2TRIMA Slope 3PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2ROCR Threshold 1Stochastic RSI SignalADXR with DI+/DI-Ichimoku 2Ichimoku 3CMO Divergence 1 |
| 4 | 16 Feb | B | EMA Price Cross 4KAMA 4MIDPOINT Slope 2T3 Slope 2TEMA Price 2TRIMA Slope 2TRIMA Slope 3CCI Crossover 1PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2ADXR with DI+/DI-Ichimoku 1Ichimoku 2CMO Divergence 1 |
| 5 | 13 Feb | B | KAMA 4WMA Crossover 1MIDPOINT Slope 1T3 Slope 2TRIMA Slope 2PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2BOP Smoothed ThresholdPercentage Price OscillatorADXR with DI+/DI- |
| 6 | 12 Feb | B | KAMA 4WMA Crossover 5T3 Slope 1T3 Slope 2TEMA Price 3TRIMA Slope 1TRIMA Slope 2PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2BOP Smoothed ThresholdIchimoku 2Coppock Curve |
| 7 | 11 Feb | B | KAMA 4T3 Slope 1TEMA Price 1TRIMA Slope 1TRIMA Slope 2AROONOSC 2CCI Crossover 2CCI Crossover 3MOM Crossover 2PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2ROC Threshold 2ROCR Threshold 3RSI Exit OversoldTRIX Crossover 2BOP Smoothed ThresholdSTOCH Normal Zone CrossBBANDS Breakout 2Stochastic RSI SignalUltimate OscillatorIchimoku 2Rolling VWAP |
| 8 | 10 Feb | N | DEMA 1DEMA 2DEMA 3KAMA 1KAMA 2KAMA 3KAMA 4EMA Crossover 3WMA Crossover 3MIDPOINT Slope 1MIDPOINT Slope 2MIDPOINT Slope 3T3 Slope 1TEMA Price 1TEMA Price 2TEMA Price 3TRIMA Slope 1TRIMA Slope 2SAR CrossoverAROONOSC 3MOM Crossover 1PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2ROC Threshold 1ROCR Threshold 2ROCR Threshold 4TRIX Crossover 1WILLR Exit OverboughtBOP Smoothed ThresholdMACD Crossover 2Chaikin AD CrossoverDEMA with ATR 1DEMA with ATR 2DEMA with ATR 3Volume SpikeKeltner Channel 1Ichimoku 2Ichimoku 3Rolling VWAPCMO Divergence 1 |
| 9 | 09 Feb | B | EMA Price Cross 1EMA Price Cross 2EMA Price Cross 3EMA Price Cross 4TEMA Price 2TEMA Price 3TRIMA Slope 1TRIMA Slope 3PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2WILLR Exit OversoldBBANDS Breakout 1 |
| 10 | 06 Feb | B | EMA Price Cross 1EMA Price Cross 2EMA Price Cross 3EMA Price Cross 4KAMA 2MIDPOINT Slope 1TEMA Price 1TRIMA Slope 1TRIMA Slope 3MOM Crossover 1MOM Crossover 2PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2ROC Threshold 1ROC Threshold 2ROCR Threshold 2ROCR Threshold 3WILLR Exit OverboughtBBANDS Breakout 1Stochastic RSI SignalPercentage Price Oscillator |
| 11 | 05 Feb | S | DEMA 2EMA Crossover 2EMA Crossover 4WMA Crossover 2TEMA Price 2TEMA Price 3TRIMA Slope 1TRIMA Slope 3AROONOSC 1PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2WILLR Exit OversoldVolume SpikeCMO Divergence 1 |
| 12 | 04 Feb | B | DEMA 1DEMA 2EMA Price Cross 1EMA Price Cross 2EMA Price Cross 3EMA Price Cross 4EMA Crossover 1MIDPOINT Slope 3T3 Slope 2TEMA Price 1TEMA Price 2TEMA Price 3TRIMA Slope 2TRIMA Slope 3MOM Crossover 2PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2ROC Threshold 2ROCR Threshold 1ROCR Threshold 3ROCR Threshold 4MACD Crossover 1BBANDS Breakout 1CMO Divergence 1 |
| 13 | 03 Feb | B | KAMA 2WMA Crossover 1T3 Slope 2TRIMA Slope 2PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2ROCR Threshold 4Stochastic RSI SignalIchimoku 1Coppock Curve |
| 14 | 02 Feb | N | KAMA 2EMA Crossover 4T3 Slope 1TEMA Price 3TRIMA Slope 2AROONOSC 4PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2Ultimate OscillatorCMO Divergence 1CMO Divergence 2 |
| 15 | 30 Jan | S | KAMA 2T3 Slope 1TEMA Price 3TRIMA Slope 1TRIMA Slope 2CCI Crossover 1PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2ROC Threshold 1Stochastic RSI Signal |
| 16 | 29 Jan | N | KAMA 1KAMA 2KAMA 3EMA Crossover 3WMA Crossover 3MIDPOINT Slope 1T3 Slope 1TEMA Price 2TEMA Price 3TRIMA Slope 1AROONOSC 2MOM Crossover 1MOM Crossover 2PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2ROC Threshold 2ROCR Threshold 2ROCR Threshold 3ROCR Threshold 4TRIX Crossover 2Mass Index BreakoutCMO Divergence 1 |
| 17 | 28 Jan | S | KAMA 2MIDPOINT Slope 2T3 Slope 1TEMA Price 3TRIMA Slope 1PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2TRIX Crossover 1Stochastic RSI Signal |
| 18 | 27 Jan | N | DEMA 2DEMA 3EMA Price Cross 3KAMA 1KAMA 2EMA Crossover 2WMA Crossover 2MIDPOINT Slope 1MIDPOINT Slope 2TEMA Price 2TEMA Price 3TRIMA Slope 1SAR CrossoverAROONOSC 1AROONOSC 3MOM Crossover 1PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2ROCR Threshold 2WILLR Exit OversoldWILLR Exit OverboughtMACD Crossover 2BBANDS Breakout 1CMO Divergence 1 |
| 19 | 26 Jan | S | EMA Price Cross 2EMA Crossover 1MIDPOINT Slope 1T3 Slope 2TEMA Price 2TEMA Price 3TRIMA Slope 1PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2ROCR Threshold 1BOP Smoothed ThresholdIchimoku 3CMO Divergence 1 |
| 20 | 23 Jan | S | EMA Price Cross 2KAMA 1WMA Crossover 1T3 Slope 2TEMA Price 2TEMA Price 3TRIMA Slope 1TRIMA Slope 2PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2BOP Smoothed ThresholdMACD Crossover 1 |
| 21 | 22 Jan | N | DEMA 1DEMA 2EMA Price Cross 1EMA Price Cross 2EMA Price Cross 4KAMA 1MIDPOINT Slope 2T3 Slope 1T3 Slope 2TEMA Price 1TEMA Price 2TEMA Price 3TRIMA Slope 1CCI Crossover 1CCI Crossover 2CCI Crossover 3PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2ROCR Threshold 4RSI Exit OversoldRSI Exit OverboughtBOP Smoothed ThresholdSTOCH Normal Zone CrossBBANDS Breakout 2Stochastic RSI SignalUltimate OscillatorIchimoku 2Ichimoku 3Rolling VWAPCMO Divergence 1 |
| 22 | 21 Jan | S | DEMA 1DEMA 2DEMA 3KAMA 1KAMA 2KAMA 3KAMA 4MIDPOINT Slope 1MIDPOINT Slope 2MIDPOINT Slope 3MIDPOINT Slope 4T3 Slope 1T3 Slope 2TEMA Price 1TEMA Price 2TEMA Price 3TRIMA Slope 1AROONOSC 3CMO Crossover 1PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2ROC Threshold 2ROCR Threshold 4TRIX Crossover 2BOP Smoothed ThresholdPercentage Price OscillatorMoney Flow IndexOBV CrossoverChaikin AD CrossoverDEMA with ATR 1DEMA with ATR 2DEMA with ATR 3Volume SpikeDonchian ChannelIchimoku 1Ichimoku 3Daily Pivot Point 1Elder's Force IndexCMO Divergence 1Coppock Curve |
| 23 | 20 Jan | B | DEMA 2DEMA 3KAMA 1KAMA 2KAMA 3KAMA 4MIDPOINT Slope 1MIDPOINT Slope 3T3 Slope 1TEMA Price 2TEMA Price 3TRIMA Slope 1SAR CrossoverAROONOSC 1AROONOSC 2AROONOSC 4MOM Crossover 2PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2ROCR Threshold 3TRIX Crossover 1Keltner Channel 1Rolling VWAPCMO Divergence 1 |
| 24 | 19 Jan | B | DEMA 1DEMA 2DEMA 3KAMA 1KAMA 2KAMA 3KAMA 4EMA Crossover 4WMA Crossover 3MIDPOINT Slope 1MIDPOINT Slope 2MIDPOINT Slope 3T3 Slope 1TEMA Price 2TEMA Price 3TRIMA Slope 1PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2WILLR Exit OverboughtMACD Crossover 2CMO Divergence 1 |
| 25 | 16 Jan | B | EMA Price Cross 4KAMA 2KAMA 4TRIMA Slope 2PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2BOP Smoothed ThresholdMACD Crossover 1Stochastic RSI SignalUltimate OscillatorKeltner Channel 1Rolling VWAP |
| 26 | 22 Dec | B | DEMA 1EMA Price Cross 4KAMA 4WMA Crossover 1MIDPOINT Slope 2TEMA Price 2TRIMA Slope 2CCI Crossover 2PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2BOP Smoothed ThresholdRolling VWAPCMO Divergence 1 |
| 27 | 19 Dec | N | DEMA 1DEMA 3KAMA 2KAMA 4EMA Crossover 4MIDPOINT Slope 2T3 Slope 1T3 Slope 2TEMA Price 1TEMA Price 2TRIMA Slope 1TRIMA Slope 2CCI Crossover 1CCI Crossover 3PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2RSI Exit OversoldBOP Smoothed ThresholdBBANDS Breakout 2Stochastic RSI SignalOBV CrossoverDEMA with ATR 1Volume SpikeElder's Force Index |
| 28 | 18 Dec | N | DEMA 2DEMA 3KAMA 1KAMA 2KAMA 3KAMA 4MIDPOINT Slope 1T3 Slope 1T3 Slope 2TEMA Price 3TRIMA Slope 1AROONOSC 3PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2BOP Smoothed ThresholdOBV CrossoverChaikin AD CrossoverVolume SpikeDonchian ChannelDaily Pivot Point 1CMO Divergence 1 |
| 29 | 17 Dec | B | DEMA 2DEMA 3KAMA 1KAMA 2KAMA 3KAMA 4WMA Crossover 4MIDPOINT Slope 1T3 Slope 1TEMA Price 2TEMA Price 3TRIMA Slope 1AROONOSC 1PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2Donchian ChannelIchimoku 1CMO Divergence 1 |
| 30 | 16 Dec | B | DEMA 1DEMA 2DEMA 3KAMA 1KAMA 2KAMA 3KAMA 4WMA Crossover 2MIDPOINT Slope 1MIDPOINT Slope 2MIDPOINT Slope 3MIDPOINT Slope 4TEMA Price 1TEMA Price 2TEMA Price 3TRIMA Slope 1AROONOSC 2AROONOSC 4PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2ROCR Threshold 1WILLR Exit OversoldSTOCH Normal Zone CrossKeltner Channel 1Donchian ChannelIchimoku 2Ichimoku 3CMO Divergence 1 |
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