मुफ्त FreightCar America Inc. (RAIL) तकनीकी विश्लेषण सिग्नल
कुल सिग्नल
तटस्थ
अंतिम अपडेट / अवधि
01 Jul / दैनिक
श्रेणी/मुद्रा
शेयर/USD
बाज़ार/देश
XNMS/संयुक्त राज्य
FreightCar America Inc. (RAIL) सिग्नल तकनीकी विश्लेषण के साथ 01 Jul पर
01 Jul को, हमने FreightCar America Inc. (RAIL) का एक व्यापक तकनीकी विश्लेषण किया, जिसमें 256 संकेतों के जटिल विवरण पर विचार किया गया। मुख्य निष्कर्ष इस प्रकार हैं: 8 संकेत खरीद रणनीतियों का सुझाव देते हैं, जबकि 10 संकेत बेचने की रणनीतियों का संकेत देते हैं। शेष 81 संकेत तटस्थ बने रहे और किसी विशेष दिशा का संकेत नहीं दिया।
256 संकेतों को चार विशिष्ट रणनीतियों में विभाजित किया गया, प्रत्येक में 64 संकेत शामिल थे। आइए प्रत्येक रणनीति के विवरण में गोता लगाएं:
रणनीति 1:
खरीद संकेत:
बेचने के संकेत:
तटस्थ संकेत:
परिणाम: यह रणनीति स्थिति की ओर ले जाती है।
रणनीति 2:
खरीद संकेत:
बेचने के संकेत:
तटस्थ संकेत:
परिणाम: यह रणनीति स्थिति की ओर ले जाती है।
रणनीति 3:
खरीद संकेत:
बेचने के संकेत:
तटस्थ संकेत:
परिणाम: यह रणनीति स्थिति की ओर ले जाती है।
रणनीति 4:
खरीद संकेत:
बेचने के संकेत:
तटस्थ संकेत:
परिणाम: यह रणनीति स्थिति की ओर ले जाती है।
समग्र रणनीति:
खरीद संकेत: 8
बेचने के संकेत: 10
तटस्थ संकेत: 81
परिणाम: यह रणनीति तटस्थ स्थिति की ओर ले जाती है।
दूसरा समर्थन स्तर: 8.3
यदि पहला समर्थन स्तर टूटता है, तो दूसरा समर्थन स्तर 8.3 एक महत्वपूर्ण बिंदु बन जाता है। इस स्तर को तोड़ना मजबूत नीचे की गति का संकेत होगा, संभवतः बाजार भावनाओं या बाहरी कारकों द्वारा प्रेरित।
तीसरा समर्थन स्तर: 8.04
यदि दूसरा समर्थन स्तर टूटता है और कीमत गिरती रहती है, तो यह एक महत्वपूर्ण बाजार बदलाव का संकेत देता है। 8.04 से नीचे रहना एक निरंतर नीचे की प्रवृत्ति की पुष्टि करेगा, और व्यापारी इस तीसरे स्तर को अगले प्रमुख समर्थन बिंदु के रूप में लक्षित करने की संभावना रखते हैं।
इन समर्थन स्तरों पर व्यापक बाजार रुझानों और संकेतकों के संदर्भ में सावधानीपूर्वक विचार किया जाना चाहिए। सतर्क रहना और लगातार बाजार का विश्लेषण करना आपको FreightCar America Inc. (RAIL) का व्यापार करते समय सूचित निर्णय लेने की अनुमति देगा। इन समर्थन स्तरों पर ध्यान देना आपको बाजार की गतिशीलता के अनुकूल बनाने और अधिक स्मार्ट व्यापार निर्णय लेने में मदद करेगा। दूसरा प्रतिरोध स्तर: 13.64
यदि ऊपर की प्रवृत्ति महत्वपूर्ण ताकत के साथ जारी रहती है, तो हम देख सकते हैं कि FreightCar America Inc. (RAIL) दूसरा प्रतिरोध स्तर 13.64 को पार कर सकता है। यह एक बड़ा ऊपर की ओर कदम और हमारी स्थिति के लिए एक आशाजनक दिशा का संकेत देगा।
तीसरा प्रतिरोध स्तर: 14.9
एक अधिक व्यापक विश्लेषण के लिए, FreightCar America Inc. (RAIL) न केवल दूसरे प्रतिरोध स्तर को तोड़ने की संभावना पर विचार करें, बल्कि इस निशान के ऊपर अपनी कीमत बनाए रखें। यदि यह प्रवृत्ति आने वाले दिनों में जारी रहती है, तो FreightCar America Inc. (RAIL) तीसरे प्रतिरोध स्तर 14.9 तक पहुँच सकता है।
इन प्रतिरोध स्तरों पर बारीकी से नज़र रखना महत्वपूर्ण है और उन्हें व्यापक बाजार रुझानों और संकेतकों के संदर्भ में मानना चाहिए। FreightCar America Inc. (RAIL) का व्यापार करते समय सूचित निर्णय लेने के लिए सतर्क रहें और लगातार बाजार का विश्लेषण करें। इन प्रतिरोध स्तरों के साथ-साथ व्यापक बाजार की गतिशीलता पर ध्यान केंद्रित करना आपको अधिक स्मार्ट व्यापार निर्णय लेने और बदलते बाजार की स्थितियों के अनुकूल बनाने में मदद करेगा।
256 संकेतों को चार विशिष्ट रणनीतियों में विभाजित किया गया, प्रत्येक में 64 संकेत शामिल थे। आइए प्रत्येक रणनीति के विवरण में गोता लगाएं:
रणनीति 1:
खरीद संकेत:
बेचने के संकेत:
तटस्थ संकेत:
परिणाम: यह रणनीति स्थिति की ओर ले जाती है।
रणनीति 2:
खरीद संकेत:
बेचने के संकेत:
तटस्थ संकेत:
परिणाम: यह रणनीति स्थिति की ओर ले जाती है।
रणनीति 3:
खरीद संकेत:
बेचने के संकेत:
तटस्थ संकेत:
परिणाम: यह रणनीति स्थिति की ओर ले जाती है।
रणनीति 4:
खरीद संकेत:
बेचने के संकेत:
तटस्थ संकेत:
परिणाम: यह रणनीति स्थिति की ओर ले जाती है।
समग्र रणनीति:
खरीद संकेत: 8
बेचने के संकेत: 10
तटस्थ संकेत: 81
परिणाम: यह रणनीति तटस्थ स्थिति की ओर ले जाती है।
अस्वीकरण! कृपया कोई भी वित्तीय निर्णय लेने से पहले सावधानी और गहन विचार करें। यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि हमारे संकेत केवल दैनिक मूल्य परिवर्तनों पर आधारित हैं और समाचार, बाजार भावनाएं या कंपनी के विकास जैसे बाहरी कारकों को ध्यान में नहीं रखते हैं। हम सभी प्रासंगिक कारकों पर विचार करने और अपना स्वयं का शोध करने की दृढ़ता से सलाह देते हैं।
उपयोगी सुझाव: अपनी FreightCar America Inc. (RAIL) निवेश संबंधी निर्णयों को और अधिक सूचित बनाने के लिए, हम "magicalprediction" एआई मॉडल संकेत वेबसाइट पर जाने की अत्यधिक अनुशंसा करते हैं। वे मुफ्त संकेत प्रदान करते हैं, और यदि कोई हमारा संकेत मेल खाता है, तो यह संभावना है कि यह एक विश्वसनीय संकेतक हो, जैसा कि हमने समय के साथ देखा है।
दूसरा समर्थन स्तर: 8.3
यदि पहला समर्थन स्तर टूटता है, तो दूसरा समर्थन स्तर 8.3 एक महत्वपूर्ण बिंदु बन जाता है। इस स्तर को तोड़ना मजबूत नीचे की गति का संकेत होगा, संभवतः बाजार भावनाओं या बाहरी कारकों द्वारा प्रेरित।
तीसरा समर्थन स्तर: 8.04
यदि दूसरा समर्थन स्तर टूटता है और कीमत गिरती रहती है, तो यह एक महत्वपूर्ण बाजार बदलाव का संकेत देता है। 8.04 से नीचे रहना एक निरंतर नीचे की प्रवृत्ति की पुष्टि करेगा, और व्यापारी इस तीसरे स्तर को अगले प्रमुख समर्थन बिंदु के रूप में लक्षित करने की संभावना रखते हैं।
इन समर्थन स्तरों पर व्यापक बाजार रुझानों और संकेतकों के संदर्भ में सावधानीपूर्वक विचार किया जाना चाहिए। सतर्क रहना और लगातार बाजार का विश्लेषण करना आपको FreightCar America Inc. (RAIL) का व्यापार करते समय सूचित निर्णय लेने की अनुमति देगा। इन समर्थन स्तरों पर ध्यान देना आपको बाजार की गतिशीलता के अनुकूल बनाने और अधिक स्मार्ट व्यापार निर्णय लेने में मदद करेगा। दूसरा प्रतिरोध स्तर: 13.64
यदि ऊपर की प्रवृत्ति महत्वपूर्ण ताकत के साथ जारी रहती है, तो हम देख सकते हैं कि FreightCar America Inc. (RAIL) दूसरा प्रतिरोध स्तर 13.64 को पार कर सकता है। यह एक बड़ा ऊपर की ओर कदम और हमारी स्थिति के लिए एक आशाजनक दिशा का संकेत देगा।
तीसरा प्रतिरोध स्तर: 14.9
एक अधिक व्यापक विश्लेषण के लिए, FreightCar America Inc. (RAIL) न केवल दूसरे प्रतिरोध स्तर को तोड़ने की संभावना पर विचार करें, बल्कि इस निशान के ऊपर अपनी कीमत बनाए रखें। यदि यह प्रवृत्ति आने वाले दिनों में जारी रहती है, तो FreightCar America Inc. (RAIL) तीसरे प्रतिरोध स्तर 14.9 तक पहुँच सकता है।
इन प्रतिरोध स्तरों पर बारीकी से नज़र रखना महत्वपूर्ण है और उन्हें व्यापक बाजार रुझानों और संकेतकों के संदर्भ में मानना चाहिए। FreightCar America Inc. (RAIL) का व्यापार करते समय सूचित निर्णय लेने के लिए सतर्क रहें और लगातार बाजार का विश्लेषण करें। इन प्रतिरोध स्तरों के साथ-साथ व्यापक बाजार की गतिशीलता पर ध्यान केंद्रित करना आपको अधिक स्मार्ट व्यापार निर्णय लेने और बदलते बाजार की स्थितियों के अनुकूल बनाने में मदद करेगा।
FreightCar America Inc. (RAIL) तकनीकी विश्लेषण चार्ट
FreightCar America Inc. (RAIL) समर्थन और प्रतिरोध स्तर
| नाम | Level1 | Level2 | Level3 | Level4 | Level5 |
|---|---|---|---|---|---|
| प्रतिरोध | 10.2 | 13.64 | 14.9 | -- | -- |
| समर्थन | 8.65 | 8.3 | 8.04 | -- | -- |
FreightCar America Inc. (RAIL) के लिए 01 Jul सिग्नल सूची
| Overall Signals |
|---|
FreightCar America Inc. (RAIL) पर मोमबत्ती पैटर्न 01 Jul
Today's FreightCar America Inc. (RAIL) Candle Patterns List:
Short Line Candle
पिछले दिनों में FreightCar America Inc. (RAIL) तकनीकी विश्लेषण
| # | Date | Overal Signals | ALL Signals |
|---|---|---|---|
| 1 | 01 Jul | N | KAMA 2KAMA 3KAMA 4MIDPOINT Slope 3TEMA Price 2TEMA Price 3TRIMA Slope 1TRIMA Slope 2TRIMA Slope 3CCI Crossover 1CCI Crossover 2PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2BOP Smoothed ThresholdMACD Crossover 1STOCH Normal Zone CrossMoney Flow IndexCMO Divergence 1 |
| 2 | 30 Jun | N | DEMA 1DEMA 3KAMA 2KAMA 3KAMA 4TEMA Price 1TEMA Price 2TRIMA Slope 1TRIMA Slope 2TRIMA Slope 3CCI Crossover 3PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2RSI Exit OversoldRSI Exit OverboughtBOP Smoothed ThresholdBBANDS Breakout 2Stochastic RSI SignalADXR with DI+/DI-Daily Pivot Point 1CMO Divergence 1 |
| 3 | 29 Jun | N | DEMA 1DEMA 2DEMA 3KAMA 1KAMA 2KAMA 3KAMA 4MIDPOINT Slope 1MIDPOINT Slope 2MIDPOINT Slope 3MIDPOINT Slope 4TEMA Price 2TEMA Price 3TRIMA Slope 1TRIMA Slope 2TRIMA Slope 3CMO Crossover 2PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2BOP Smoothed ThresholdDEMA with ATR 2DEMA with ATR 3Volume SpikeDonchian ChannelDaily Pivot Point 1CMO Divergence 1 |
| 4 | 26 Jun | B | DEMA 3KAMA 1KAMA 2KAMA 3KAMA 4EMA Crossover 4WMA Crossover 1MIDPOINT Slope 3MIDPOINT Slope 4TRIMA Slope 2TRIMA Slope 3AROONOSC 3CMO Crossover 1PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2WILLR Exit OversoldBOP Smoothed ThresholdSTOCH Normal Zone CrossChaikin AD CrossoverChaikin ADOSC Zero CrossDEMA with ATR 3ADXR with DI+/DI-Keltner Channel 1Daily Pivot Point 1CMO Divergence 1 |
| 5 | 25 Jun | B | DEMA 3KAMA 1KAMA 2KAMA 3KAMA 4WMA Crossover 1T3 Slope 2TEMA Price 2TRIMA Slope 2TRIMA Slope 3PLUS_DI Threshold 1BOP Smoothed ThresholdDEMA with ATR 3 |
| 6 | 24 Jun | B | DEMA 3KAMA 1KAMA 2KAMA 3KAMA 4MIDPOINT Slope 2T3 Slope 2TRIMA Slope 1TRIMA Slope 2TRIMA Slope 3CCI Crossover 1CCI Crossover 3PLUS_DI Threshold 1BOP Smoothed ThresholdStochastic RSI Signal |
| 7 | 23 Jun | B | DEMA 3KAMA 2KAMA 3KAMA 4T3 Slope 1T3 Slope 2TEMA Price 3TRIMA Slope 1TRIMA Slope 2TRIMA Slope 3PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2BBANDS Breakout 2ADXR with DI+/DI- |
| 8 | 22 Jun | B | DEMA 2DEMA 3KAMA 1KAMA 2KAMA 3KAMA 4MIDPOINT Slope 1T3 Slope 1T3 Slope 2TEMA Price 3TRIMA Slope 1TRIMA Slope 2TRIMA Slope 3CMO Crossover 1PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2BOP Smoothed ThresholdChaikin AD CrossoverDEMA with ATR 2DEMA with ATR 3ADXR with DI+/DI-CMO Divergence 1 |
| 9 | 18 Jun | B | DEMA 1DEMA 2DEMA 3KAMA 1KAMA 2KAMA 3KAMA 4WMA Crossover 4MIDPOINT Slope 1MIDPOINT Slope 2MIDPOINT Slope 3MIDPOINT Slope 4T3 Slope 1T3 Slope 2TEMA Price 2TEMA Price 3TRIMA Slope 1TRIMA Slope 2PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2WILLR Exit OversoldWILLR Exit OverboughtBOP Smoothed ThresholdChaikin AD CrossoverDEMA with ATR 2DEMA with ATR 3Volume SpikeADXR with DI+/DI-Keltner Channel 1CMO Divergence 1 |
| 10 | 17 Jun | B | DEMA 1DEMA 2DEMA 3KAMA 1KAMA 2KAMA 3KAMA 4MIDPOINT Slope 1MIDPOINT Slope 2MIDPOINT Slope 3MIDPOINT Slope 4T3 Slope 1T3 Slope 2TEMA Price 1TEMA Price 2TEMA Price 3TRIMA Slope 2AROONOSC 4PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2ROC Threshold 2BOP Smoothed ThresholdVolume SpikeADXR with DI+/DI-Donchian ChannelIchimoku 1Ichimoku 3Daily Pivot Point 1CMO Divergence 1 |
| 11 | 16 Jun | B | DEMA 3T3 Slope 2TRIMA Slope 2CCI Crossover 1CCI Crossover 3ROCR Threshold 4STOCH Normal Zone CrossChaikin ADOSC Zero Cross |
| 12 | 15 Jun | N | DEMA 3EMA Crossover 3MIDPOINT Slope 2T3 Slope 1T3 Slope 2TEMA Price 3TRIMA Slope 2PLUS_DI Threshold 1ROCR Threshold 4BOP Smoothed ThresholdStochastic RSI SignalChaikin AD Crossover |
| 13 | 12 Jun | B | DEMA 2DEMA 3EMA Price Cross 3EMA Price Cross 4KAMA 1T3 Slope 1T3 Slope 2TEMA Price 2TEMA Price 3TRIMA Slope 1TRIMA Slope 2PLUS_DI Threshold 2ROC Threshold 1ROCR Threshold 4BOP Smoothed ThresholdSTOCH Normal Zone CrossIchimoku 2Elder's Force IndexCoppock Curve |
| 14 | 11 Jun | B | DEMA 1EMA Price Cross 3EMA Price Cross 4KAMA 4MIDPOINT Slope 1MIDPOINT Slope 2T3 Slope 1TEMA Price 1TEMA Price 2TRIMA Slope 1AROONOSC 2CCI Crossover 2CCI Crossover 3RSI Exit OversoldBBANDS Breakout 2Stochastic RSI SignalVolume SpikeIchimoku 2Ichimoku 3Daily Pivot Point 1Elder's Force Index |
| 15 | 10 Jun | S | DEMA 1DEMA 2DEMA 3KAMA 1KAMA 2WMA Crossover 3MIDPOINT Slope 1MIDPOINT Slope 2MIDPOINT Slope 3T3 Slope 1TEMA Price 1TEMA Price 2TEMA Price 3TRIMA Slope 1SAR CrossoverAROONOSC 3PLUS_DI Threshold 1ROC Threshold 1BOP Smoothed ThresholdVolume SpikeIchimoku 2Daily Pivot Point 1CMO Divergence 1 |
| 16 | 09 Jun | B | DEMA 1DEMA 2DEMA 3EMA Price Cross 1EMA Price Cross 2EMA Price Cross 3KAMA 1KAMA 4EMA Crossover 1EMA Crossover 2WMA Crossover 2MIDPOINT Slope 1MIDPOINT Slope 2TEMA Price 1TEMA Price 2TEMA Price 3TRIMA Slope 1AROONOSC 1MOM Crossover 1MOM Crossover 2PLUS_DI Threshold 2ROC Threshold 2ROCR Threshold 1ROCR Threshold 2ROCR Threshold 3WILLR Exit OversoldWILLR Exit OverboughtBOP Smoothed ThresholdBBANDS Breakout 1Chaikin AD CrossoverChaikin ADOSC Zero CrossRolling VWAPVortex IndicatorElder's Force IndexCMO Divergence 1 |
| 17 | 08 Jun | B | KAMA 2KAMA 3KAMA 4WMA Crossover 1TEMA Price 2TRIMA Slope 2CCI Crossover 2PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2ROC Threshold 1TRIX Crossover 1BOP Smoothed ThresholdMACD Crossover 1STOCH Normal Zone CrossCMO Divergence 1 |
| 18 | 05 Jun | N | DEMA 1EMA Price Cross 4KAMA 2KAMA 3KAMA 4T3 Slope 1TEMA Price 1TEMA Price 2TRIMA Slope 1TRIMA Slope 2CCI Crossover 1CCI Crossover 3PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2RSI Exit OversoldTRIX Crossover 1BOP Smoothed ThresholdMACD Crossover 2BBANDS Breakout 2Stochastic RSI SignalOBV CrossoverDaily Pivot Point 1CMO Divergence 1 |
| 19 | 04 Jun | B | DEMA 1DEMA 2DEMA 3KAMA 1KAMA 2KAMA 3KAMA 4MIDPOINT Slope 1MIDPOINT Slope 2MIDPOINT Slope 3MIDPOINT Slope 4T3 Slope 1TEMA Price 2TEMA Price 3TRIMA Slope 1PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2BOP Smoothed ThresholdMACD Crossover 2OBV CrossoverDonchian ChannelCMO Divergence 1 |
| 20 | 03 Jun | S | KAMA 1KAMA 2KAMA 3KAMA 4MIDPOINT Slope 1MIDPOINT Slope 2T3 Slope 1TEMA Price 3TRIMA Slope 1CCI Crossover 1PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2WILLR Exit OversoldBOP Smoothed ThresholdChaikin AD CrossoverChaikin ADOSC Zero CrossCMO Divergence 1 |
| 21 | 02 Jun | S | KAMA 2KAMA 3KAMA 4TRIMA Slope 1AROONOSC 1AROONOSC 3AROONOSC 4PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2Chaikin AD Crossover |
| 22 | 01 Jun | S | KAMA 1KAMA 2KAMA 3KAMA 4WMA Crossover 2MIDPOINT Slope 1MIDPOINT Slope 2MIDPOINT Slope 3TEMA Price 1TEMA Price 2TEMA Price 3TRIMA Slope 1TRIMA Slope 3PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2ROCR Threshold 1WILLR Exit OversoldWILLR Exit OverboughtBOP Smoothed ThresholdMACD Crossover 1Chaikin AD CrossoverEngulfing PatternDaily Pivot Point 1CMO Divergence 1 |
| 23 | 29 May | S | KAMA 2KAMA 3KAMA 4WMA Crossover 1AROONOSC 1PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2STOCH Normal Zone Cross |
| 24 | 28 May | S | EMA Price Cross 1EMA Price Cross 2EMA Price Cross 4KAMA 2KAMA 3KAMA 4EMA Crossover 1MIDPOINT Slope 4TEMA Price 1TRIMA Slope 1AROONOSC 2MOM Crossover 2PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2ROC Threshold 2ROCR Threshold 3TRIX Crossover 2BOP Smoothed ThresholdBBANDS Breakout 1Stochastic RSI SignalDaily Pivot Point 1Elder's Force Index |
| 25 | 27 May | S | DEMA 2DEMA 3EMA Price Cross 1EMA Price Cross 2KAMA 3KAMA 4EMA Crossover 1WMA Crossover 2MIDPOINT Slope 1MIDPOINT Slope 3MIDPOINT Slope 4TEMA Price 2TEMA Price 3TRIMA Slope 1TRIMA Slope 2MOM Crossover 2PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2ROC Threshold 1ROC Threshold 2ROCR Threshold 1ROCR Threshold 3TRIX Crossover 1BBANDS Breakout 1Elder's Force IndexCMO Divergence 1Schaff Trend Cycle |
| 26 | 26 May | B | KAMA 2KAMA 3KAMA 4TEMA Price 2TEMA Price 3TRIMA Slope 2PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2Hammer / Hanging ManADXR with DI+/DI-CMO Divergence 1 |
| 27 | 22 May | S | EMA Price Cross 4KAMA 2KAMA 3KAMA 4WMA Crossover 1MIDPOINT Slope 2T3 Slope 1TEMA Price 1TEMA Price 2TRIMA Slope 1CCI Crossover 1CCI Crossover 2CCI Crossover 3PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2BOP Smoothed ThresholdMACD Crossover 1MACD Crossover 2STOCH Normal Zone CrossPercentage Price OscillatorOBV CrossoverChaikin AD CrossoverChaikin ADOSC Zero CrossDaily Pivot Point 1CMO Divergence 1CMO Divergence 2 |
| 28 | 21 May | B | KAMA 1KAMA 2KAMA 3KAMA 4MIDPOINT Slope 1T3 Slope 1TEMA Price 3TRIMA Slope 1SAR CrossoverPLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2Stochastic RSI SignalADXR with DI+/DI- |
| 29 | 20 May | S | DEMA 2DEMA 3KAMA 1KAMA 2KAMA 3KAMA 4MIDPOINT Slope 1MIDPOINT Slope 2MIDPOINT Slope 3MIDPOINT Slope 4T3 Slope 1TEMA Price 2TEMA Price 3TRIMA Slope 1PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2TRIX Crossover 1WILLR Exit OversoldWILLR Exit OverboughtBOP Smoothed ThresholdMACD Crossover 2Chaikin AD CrossoverChaikin ADOSC Zero CrossADXR with DI+/DI-Daily Pivot Point 1CMO Divergence 1 |
| 30 | 19 May | S | DEMA 1KAMA 1KAMA 2KAMA 3KAMA 4WMA Crossover 2MIDPOINT Slope 1MIDPOINT Slope 2MIDPOINT Slope 4TEMA Price 1TEMA Price 2TEMA Price 3AROONOSC 1AROONOSC 3PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2ROCR Threshold 1BOP Smoothed ThresholdMACD Crossover 1OBV CrossoverADXR with DI+/DI-Daily Pivot Point 1CMO Divergence 1 |
FreightCar America Inc. (RAIL) के लिए उपयोगकर्ताओं की भविष्यवाणियाँ
आपकी भविष्यवाणी क्या है?
In this section, you can easily predict without user registration. See also other users predictions.
आपकी भविष्यवाणी क्या है?
FreightCar America Inc. (RAIL) predictions by visitors
कृपया अपना ईमेल भरें
कृपया अपना पाठ भरें
कृपया अपना कैप्चा भरें
