मुफ्त NASDAQ परिवहन सूचकांक (TRAN) तकनीकी विश्लेषण सिग्नल
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27 Aug / दैनिक
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NASDAQ परिवहन सूचकांक (TRAN) सिग्नल तकनीकी विश्लेषण के साथ 27 Aug पर
27 Aug को, हमने NASDAQ परिवहन सूचकांक (TRAN) का व्यापक तकनीकी विश्लेषण किया, जिसमें 256 संकेतों का जटिल विवरण के साथ विचार किया गया। यहां प्रमुख निष्कर्ष दिए गए हैं: 2 संकेतों ने खरीद रणनीतियों का सुझाव दिया, जबकि 12 ने बिक्री रणनीतियों का संकेत दिया। शेष 85 संकेतों ने कोई विशिष्ट दिशा नहीं दी।
इन 256 संकेतों को चार अलग-अलग रणनीतियों में वर्गीकृत किया गया, प्रत्येक में 64 संकेत शामिल थे। आइए प्रत्येक रणनीति का विवरण देखें:
रणनीति 1:
खरीद संकेत:
बिक्री संकेत:
तटस्थ संकेत:
परिणाम: यह रणनीति स्थिति की ओर ले जाती है।
रणनीति 2:
खरीद संकेत:
बिक्री संकेत:
तटस्थ संकेत:
परिणाम: यह रणनीति स्थिति की ओर ले जाती है।
रणनीति 3:
खरीद संकेत:
बिक्री संकेत:
तटस्थ संकेत:
परिणाम: यह रणनीति स्थिति की ओर ले जाती है।
रणनीति 4:
खरीद संकेत:
बिक्री संकेत:
तटस्थ संकेत:
परिणाम: यह रणनीति स्थिति की ओर ले जाती है।
समग्र रणनीति:
खरीद संकेत: 2
बिक्री संकेत: 12
तटस्थ संकेत: 85
परिणाम: यह रणनीति बेचें स्थिति की ओर ले जाती है।
परिणाम: NASDAQ परिवहन सूचकांक (TRAN) के लिए को किए गए तकनीकी विश्लेषण को देखते हुए, ऐतिहासिक डेटा और विश्लेषण के आधार पर एक बिक्री संकेत की प्रवृत्ति है। हालांकि, यह याद रखना महत्वपूर्ण है कि ये संकेत गारंटी नहीं हैं। सुनिश्चित करें कि आप समग्र बाजार स्थितियों पर विचार करें और अपने विशिष्ट निवेश लक्ष्यों के साथ अपने निर्णयों को संरेखित करें।
उपरोक्त संकेतों और पूर्वानुमानों के आधार पर, हम निम्नलिखित रणनीतियों की सिफारिश करते हैं:
NASDAQ परिवहन सूचकांक (TRAN) खरीद स्थिति (लॉन्ग पोजीशन) वालों के लिए ट्रेडिंग रणनीति: यदि आप वर्तमान में खरीद (लॉन्ग) स्थिति में हैं, तो तकनीकी संकेतों के संयोजन के आधार पर अपनी स्थिति से बाहर निकलने का सर्वोत्तम समय पहचानने की सलाह दी जाती है। उच्च जोखिम सहनशीलता वाले लोग अगले कुछ दिनों में बाजार आंदोलनों का इंतजार कर सकते हैं।
NASDAQ परिवहन सूचकांक (TRAN) बिक्री स्थिति (शॉर्ट पोजीशन) वालों के लिए ट्रेडिंग रणनीति: यदि आप एक बिक्री (शॉर्ट) स्थिति में हैं, तो हमारी तकनीकी विश्लेषण की आम सहमति द्वारा इंगित किया गया है कि अपनी स्थिति को बनाए रखना सही रणनीति हो सकती है। हालांकि, सावधान रहें और बाजार विकास पर कड़ी नजर रखें।
नई स्थितियों के लिए: यदि आप वर्तमान में निवेशित नहीं हैं या एक बिक्री (शॉर्ट) स्थिति में स्थानांतरित होने पर विचार कर रहे हैं, तो यह अनुशंसा की जाती है कि 64.98% की अपेक्षित सबसे कम मूल्य सीमा के आधार पर संभावित गिरावट का आकलन करें। सुनिश्चित करें कि यह आपकी जोखिम सहनशीलता और उद्देश्यों के साथ मेल खाता है, शॉर्ट स्थिति में प्रवेश करने से पहले गहन अनुसंधान करके।
सभी ट्रेडिंग परिदृश्यों में, संभावित गिरावट जोखिमों को प्रभावी ढंग से प्रबंधित करने के लिए एक स्पष्ट रूप से परिभाषित स्टॉप-लॉस रणनीति महत्वपूर्ण है।
पहला समर्थन स्तर: 7468.4
हम मूल्य को करीब से देख रहे हैं 7468.4, जो पहला समर्थन स्तर है। यदि गिरावट जारी रहती है, तो इस स्तर का टूटना मजबूत बिक्री दबाव का संकेत होगा, जो आगे कीमत में गिरावट की संभावना का संकेत देता है।
दूसरा समर्थन स्तर: 5262.87
यदि पहला समर्थन स्तर टूटता है, तो दूसरा समर्थन स्तर 5262.87 पर महत्वपूर्ण हो जाता है। यहां का टूटना मजबूत गिरावट की गति का संकेत होगा, जो संभवतः बाजार भावना या बाहरी कारकों द्वारा संचालित होगा।
इन समर्थन स्तरों पर व्यापक बाजार रुझानों और संकेतकों के संदर्भ में सावधानीपूर्वक विचार करना चाहिए। सतर्क रहते हुए और लगातार बाजार का विश्लेषण करते हुए, आप NASDAQ परिवहन सूचकांक (TRAN) का व्यापार करते समय सूचित निर्णय ले सकते हैं। इन समर्थन स्तरों को ध्यान में रखते हुए, आप बाजार की गतिशील प्रकृति के अनुकूल हो सकते हैं और अधिक स्मार्ट ट्रेडिंग निर्णय ले सकते हैं।
इन 256 संकेतों को चार अलग-अलग रणनीतियों में वर्गीकृत किया गया, प्रत्येक में 64 संकेत शामिल थे। आइए प्रत्येक रणनीति का विवरण देखें:
रणनीति 1:
खरीद संकेत:
बिक्री संकेत:
तटस्थ संकेत:
परिणाम: यह रणनीति स्थिति की ओर ले जाती है।
रणनीति 2:
खरीद संकेत:
बिक्री संकेत:
तटस्थ संकेत:
परिणाम: यह रणनीति स्थिति की ओर ले जाती है।
रणनीति 3:
खरीद संकेत:
बिक्री संकेत:
तटस्थ संकेत:
परिणाम: यह रणनीति स्थिति की ओर ले जाती है।
रणनीति 4:
खरीद संकेत:
बिक्री संकेत:
तटस्थ संकेत:
परिणाम: यह रणनीति स्थिति की ओर ले जाती है।
समग्र रणनीति:
खरीद संकेत: 2
बिक्री संकेत: 12
तटस्थ संकेत: 85
परिणाम: यह रणनीति बेचें स्थिति की ओर ले जाती है।
अस्वीकरण! कोई भी वित्तीय निर्णय लेने से पहले सावधानी और गहन विचार-विमर्श करें। यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि हमारे संकेत केवल दैनिक मूल्य परिवर्तनों पर आधारित हैं और समाचार, बाजार भावना, या कंपनी के विकास जैसे बाहरी कारकों को ध्यान में नहीं लेते हैं। हम प्रासंगिक कारकों को ध्यान में रखते हुए और अपनी खुद की अनुसंधान करने की सिफारिश करते हैं।
उपयोगी सुझाव: अपने NASDAQ परिवहन सूचकांक (TRAN) निवेश के बारे में सबसे सूचित निर्णय लेने के लिए, हम अत्यधिक "magicalprediction" एआई मॉडल संकेत वेबसाइट का दौरा करने की सिफारिश करते हैं। वे मुफ्त संकेत प्रदान करते हैं, और यदि एक हमारे संकेत से मेल खाता है, तो यह एक विश्वसनीय संकेतक होने की संभावना है, जैसा कि हमने समय के साथ देखा है।
परिणाम: NASDAQ परिवहन सूचकांक (TRAN) के लिए को किए गए तकनीकी विश्लेषण को देखते हुए, ऐतिहासिक डेटा और विश्लेषण के आधार पर एक बिक्री संकेत की प्रवृत्ति है। हालांकि, यह याद रखना महत्वपूर्ण है कि ये संकेत गारंटी नहीं हैं। सुनिश्चित करें कि आप समग्र बाजार स्थितियों पर विचार करें और अपने विशिष्ट निवेश लक्ष्यों के साथ अपने निर्णयों को संरेखित करें।
उपरोक्त संकेतों और पूर्वानुमानों के आधार पर, हम निम्नलिखित रणनीतियों की सिफारिश करते हैं:
NASDAQ परिवहन सूचकांक (TRAN) खरीद स्थिति (लॉन्ग पोजीशन) वालों के लिए ट्रेडिंग रणनीति: यदि आप वर्तमान में खरीद (लॉन्ग) स्थिति में हैं, तो तकनीकी संकेतों के संयोजन के आधार पर अपनी स्थिति से बाहर निकलने का सर्वोत्तम समय पहचानने की सलाह दी जाती है। उच्च जोखिम सहनशीलता वाले लोग अगले कुछ दिनों में बाजार आंदोलनों का इंतजार कर सकते हैं।
NASDAQ परिवहन सूचकांक (TRAN) बिक्री स्थिति (शॉर्ट पोजीशन) वालों के लिए ट्रेडिंग रणनीति: यदि आप एक बिक्री (शॉर्ट) स्थिति में हैं, तो हमारी तकनीकी विश्लेषण की आम सहमति द्वारा इंगित किया गया है कि अपनी स्थिति को बनाए रखना सही रणनीति हो सकती है। हालांकि, सावधान रहें और बाजार विकास पर कड़ी नजर रखें।
नई स्थितियों के लिए: यदि आप वर्तमान में निवेशित नहीं हैं या एक बिक्री (शॉर्ट) स्थिति में स्थानांतरित होने पर विचार कर रहे हैं, तो यह अनुशंसा की जाती है कि 64.98% की अपेक्षित सबसे कम मूल्य सीमा के आधार पर संभावित गिरावट का आकलन करें। सुनिश्चित करें कि यह आपकी जोखिम सहनशीलता और उद्देश्यों के साथ मेल खाता है, शॉर्ट स्थिति में प्रवेश करने से पहले गहन अनुसंधान करके।
सभी ट्रेडिंग परिदृश्यों में, संभावित गिरावट जोखिमों को प्रभावी ढंग से प्रबंधित करने के लिए एक स्पष्ट रूप से परिभाषित स्टॉप-लॉस रणनीति महत्वपूर्ण है।
उपयोगी सुझाव: दीर्घकालिक पूर्वानुमानों के लिए, हम "Predict-price" वेबसाइट का उपयोग करने की सिफारिश करते हैं, जो बिना किसी शुल्क के अल्पकालिक और दीर्घकालिक भविष्यवाणियां प्रदान करती है। यह संसाधन आपके **NASDAQ परिवहन सूचकांक (TRAN)** निवेशों के बारे में सूचित निर्णय लेने में सहायता कर सकता है।
NASDAQ परिवहन सूचकांक (TRAN) मूल्य विश्लेषण और समर्थन स्तर:
हमारे वर्तमान NASDAQ परिवहन सूचकांक (TRAN) स्थिति में, हम एक शॉर्ट स्थिति में हैं और संभावित गिरावट की प्रवृत्ति का अनुमान लगा रहे हैं। प्रमुख समर्थन स्तरों को समझना आवश्यक है, क्योंकि ये व्यापारियों और निवेशकों के लिए सूचित निर्णय लेने के लिए महत्वपूर्ण संदर्भ बिंदु के रूप में कार्य करते हैं।पहला समर्थन स्तर: 7468.4
हम मूल्य को करीब से देख रहे हैं 7468.4, जो पहला समर्थन स्तर है। यदि गिरावट जारी रहती है, तो इस स्तर का टूटना मजबूत बिक्री दबाव का संकेत होगा, जो आगे कीमत में गिरावट की संभावना का संकेत देता है।
दूसरा समर्थन स्तर: 5262.87
यदि पहला समर्थन स्तर टूटता है, तो दूसरा समर्थन स्तर 5262.87 पर महत्वपूर्ण हो जाता है। यहां का टूटना मजबूत गिरावट की गति का संकेत होगा, जो संभवतः बाजार भावना या बाहरी कारकों द्वारा संचालित होगा।
इन समर्थन स्तरों पर व्यापक बाजार रुझानों और संकेतकों के संदर्भ में सावधानीपूर्वक विचार करना चाहिए। सतर्क रहते हुए और लगातार बाजार का विश्लेषण करते हुए, आप NASDAQ परिवहन सूचकांक (TRAN) का व्यापार करते समय सूचित निर्णय ले सकते हैं। इन समर्थन स्तरों को ध्यान में रखते हुए, आप बाजार की गतिशील प्रकृति के अनुकूल हो सकते हैं और अधिक स्मार्ट ट्रेडिंग निर्णय ले सकते हैं।
NASDAQ परिवहन सूचकांक (TRAN) तकनीकी विश्लेषण चार्ट
NASDAQ परिवहन सूचकांक (TRAN) समर्थन और प्रतिरोध स्तर
| नाम | Level1 | Level2 | Level3 | Level4 | Level5 |
|---|---|---|---|---|---|
| प्रतिरोध | 9340.82 | -- | -- | -- | -- |
| समर्थन | 7468.4 | 5262.87 | -- | -- | -- |
NASDAQ परिवहन सूचकांक (TRAN) के लिए 27 Aug सिग्नल सूची
| Overall Signals |
|---|
NASDAQ परिवहन सूचकांक (TRAN) पर मोमबत्ती पैटर्न 27 Aug
Today's NASDAQ परिवहन सूचकांक (TRAN) Candle Patterns List:
Hikkake Pattern Short Line Candle Spinning Top
पिछले दिनों में NASDAQ परिवहन सूचकांक (TRAN) तकनीकी विश्लेषण
| # | Date | Overal Signals | ALL Signals |
|---|---|---|---|
| 1 | 27 Aug | S | KAMA 2KAMA 3KAMA 4TEMA Price 2TEMA Price 3TRIMA Slope 2TRIMA Slope 3CCI Crossover 1PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2BOP Smoothed ThresholdMACD Crossover 1STOCH Normal Zone Cross |
| 2 | 26 Aug | S | DEMA 3KAMA 1KAMA 2KAMA 3KAMA 4TRIMA Slope 2TRIMA Slope 3PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2BOP Smoothed Threshold |
| 3 | 25 Aug | S | DEMA 3EMA Price Cross 4KAMA 1KAMA 2KAMA 3KAMA 4MIDPOINT Slope 2TRIMA Slope 1TRIMA Slope 2TRIMA Slope 3PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2WILLR Exit OversoldWILLR Exit OverboughtBOP Smoothed ThresholdEngulfing PatternDaily Pivot Point 1 |
| 4 | 24 Aug | S | DEMA 1EMA Price Cross 4KAMA 2KAMA 3KAMA 4EMA Crossover 4MIDPOINT Slope 4T3 Slope 1TEMA Price 1TEMA Price 2TEMA Price 3TRIMA Slope 1TRIMA Slope 2TRIMA Slope 3CCI Crossover 1CCI Crossover 3PLUS_DI Threshold 1RSI Exit OversoldBOP Smoothed ThresholdStochastic RSI SignalUltimate Oscillator |
| 5 | 21 Aug | N | DEMA 2DEMA 3KAMA 1KAMA 2KAMA 3KAMA 4MIDPOINT Slope 1MIDPOINT Slope 4T3 Slope 1TEMA Price 2TEMA Price 3TRIMA Slope 1PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2BOP Smoothed ThresholdDonchian ChannelCMO Divergence 1 |
| 6 | 20 Aug | S | DEMA 1DEMA 2DEMA 3KAMA 1KAMA 2KAMA 3KAMA 4MIDPOINT Slope 3MIDPOINT Slope 4T3 Slope 1TEMA Price 2TEMA Price 3TRIMA Slope 1TRIMA Slope 2PLUS_DI Threshold 1BOP Smoothed ThresholdDonchian ChannelCMO Divergence 1 |
| 7 | 19 Aug | S | DEMA 1DEMA 2DEMA 3KAMA 1KAMA 2KAMA 3KAMA 4WMA Crossover 1MIDPOINT Slope 1MIDPOINT Slope 2MIDPOINT Slope 3MIDPOINT Slope 4TEMA Price 1TEMA Price 2TEMA Price 3TRIMA Slope 2SAR CrossoverAROONOSC 2AROONOSC 3AROONOSC 4PLUS_DI Threshold 1ROC Threshold 1ROCR Threshold 1ROCR Threshold 2WILLR Exit OversoldWILLR Exit OverboughtBOP Smoothed ThresholdMACD Crossover 1STOCH Normal Zone CrossDonchian ChannelDaily Pivot Point 1CMO Divergence 1 |
| 8 | 18 Aug | S | TEMA Price 3TRIMA Slope 2MOM Crossover 1BOP Smoothed Threshold |
| 9 | 17 Aug | N | EMA Price Cross 4ROCR Threshold 1BOP Smoothed ThresholdMACD Crossover 1STOCH Normal Zone CrossStochastic RSI Signal |
| 10 | 14 Aug | N | EMA Price Cross 4WMA Crossover 1TEMA Price 2TEMA Price 3MOM Crossover 1BOP Smoothed Threshold |
| 11 | 13 Aug | B | MIDPOINT Slope 1MIDPOINT Slope 2T3 Slope 1TRIMA Slope 1CCI Crossover 2BOP Smoothed ThresholdStochastic RSI Signal |
| 12 | 12 Aug | N | DEMA 3MIDPOINT Slope 2TEMA Price 3TRIMA Slope 1AROONOSC 1AROONOSC 3BOP Smoothed Threshold |
| 13 | 11 Aug | S | DEMA 1DEMA 2DEMA 3KAMA 1KAMA 2WMA Crossover 2MIDPOINT Slope 1MIDPOINT Slope 2TEMA Price 1TEMA Price 2TEMA Price 3TRIMA Slope 1ROC Threshold 2ROCR Threshold 1ROCR Threshold 3WILLR Exit OverboughtBOP Smoothed ThresholdMACD Crossover 1Ichimoku 3Daily Pivot Point 1CMO Divergence 1 |
| 14 | 10 Aug | S | WMA Crossover 1WMA Crossover 4MIDPOINT Slope 2MIDPOINT Slope 3BOP Smoothed ThresholdSTOCH Normal Zone Cross |
| 15 | 07 Aug | S | EMA Price Cross 1EMA Price Cross 2EMA Price Cross 3EMA Price Cross 4EMA Crossover 1EMA Crossover 2TEMA Price 1TRIMA Slope 1AROONOSC 1AROONOSC 3PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2ROC Threshold 1ROCR Threshold 2ROCR Threshold 4BOP Smoothed ThresholdBBANDS Breakout 1Stochastic RSI SignalIchimoku 1Ichimoku 2Daily Pivot Point 1Vortex Indicator |
| 16 | 06 Aug | S | KAMA 3KAMA 4EMA Crossover 2WMA Crossover 2T3 Slope 2TEMA Price 2TEMA Price 3TRIMA Slope 1TRIMA Slope 2SAR CrossoverMOM Crossover 1MOM Crossover 2PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2ROCR Threshold 1ROCR Threshold 3BOP Smoothed Threshold |
| 17 | 05 Aug | B | DEMA 1DEMA 2EMA Price Cross 1EMA Price Cross 2EMA Price Cross 3EMA Price Cross 4KAMA 1KAMA 2KAMA 3KAMA 4EMA Crossover 1WMA Crossover 1MIDPOINT Slope 1T3 Slope 2TEMA Price 1TEMA Price 2TEMA Price 3TRIMA Slope 2MOM Crossover 1MOM Crossover 2PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2ROCR Threshold 3ROCR Threshold 4BOP Smoothed ThresholdMACD Crossover 1BBANDS Breakout 1Ichimoku 2Ichimoku 3Vortex IndicatorCMO Divergence 1 |
| 18 | 04 Aug | B | DEMA 1T3 Slope 1T3 Slope 2TEMA Price 1TEMA Price 2TRIMA Slope 1TRIMA Slope 2CCI Crossover 1CCI Crossover 2CCI Crossover 3RSI Exit OversoldBOP Smoothed ThresholdSTOCH Normal Zone CrossBBANDS Breakout 2Stochastic RSI Signal |
| 19 | 03 Aug | B | DEMA 2DEMA 3KAMA 1MIDPOINT Slope 1MIDPOINT Slope 2T3 Slope 1T3 Slope 2TEMA Price 2TEMA Price 3TRIMA Slope 1PLUS_DI Threshold 1WILLR Exit OversoldWILLR Exit OverboughtBOP Smoothed ThresholdCMO Divergence 1 |
| 20 | 31 Jul | S | DEMA 1DEMA 2DEMA 3KAMA 1KAMA 2EMA Crossover 3WMA Crossover 3MIDPOINT Slope 1MIDPOINT Slope 2MIDPOINT Slope 3MIDPOINT Slope 4T3 Slope 1T3 Slope 2TEMA Price 2TEMA Price 3TRIMA Slope 1AROONOSC 3PLUS_DI Threshold 1ROC Threshold 1ROC Threshold 2ROCR Threshold 2BOP Smoothed ThresholdDaily Pivot Point 1CMO Divergence 1Coppock Curve |
| 21 | 30 Jul | S | DEMA 1DEMA 2DEMA 3EMA Price Cross 1EMA Price Cross 2EMA Price Cross 3KAMA 1KAMA 4EMA Crossover 2WMA Crossover 2MIDPOINT Slope 1MIDPOINT Slope 2MIDPOINT Slope 3T3 Slope 1TEMA Price 1TEMA Price 2TEMA Price 3TRIMA Slope 1SAR CrossoverAROONOSC 1MOM Crossover 1MOM Crossover 2ROCR Threshold 1ROCR Threshold 3ROCR Threshold 4WILLR Exit OversoldWILLR Exit OverboughtBOP Smoothed ThresholdBBANDS Breakout 1Ichimoku 2Vortex IndicatorCMO Divergence 1 |
| 22 | 29 Jul | S | EMA Price Cross 1EMA Price Cross 2KAMA 2KAMA 3KAMA 4EMA Crossover 1T3 Slope 2TRIMA Slope 2ROC Threshold 2ROCR Threshold 2Schaff Trend Cycle |
| 23 | 28 Jul | B | EMA Price Cross 4KAMA 2KAMA 3KAMA 4T3 Slope 1T3 Slope 2TEMA Price 1TEMA Price 2TEMA Price 3TRIMA Slope 1AROONOSC 2AROONOSC 4CCI Crossover 1CCI Crossover 2CCI Crossover 3MOM Crossover 2PLUS_DI Threshold 2BOP Smoothed ThresholdStochastic RSI SignalEngulfing PatternDaily Pivot Point 1 |
| 24 | 27 Jul | S | KAMA 1KAMA 2KAMA 3KAMA 4MIDPOINT Slope 1T3 Slope 1T3 Slope 2TEMA Price 2TEMA Price 3AROONOSC 1AROONOSC 3MOM Crossover 2PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2ROCR Threshold 3WILLR Exit OversoldWILLR Exit OverboughtSTOCH Normal Zone CrossDaily Pivot Point 1CMO Divergence 1 |
| 25 | 23 Jul | B | KAMA 1KAMA 2KAMA 3KAMA 4WMA Crossover 1MIDPOINT Slope 1MIDPOINT Slope 3MIDPOINT Slope 4T3 Slope 1TEMA Price 2TEMA Price 3PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2ROC Threshold 1ROCR Threshold 1MACD Crossover 1 |
| 26 | 22 Jul | B | EMA Price Cross 1EMA Price Cross 2EMA Price Cross 3EMA Price Cross 4KAMA 2KAMA 3KAMA 4EMA Crossover 1WMA Crossover 1WMA Crossover 3MIDPOINT Slope 1TEMA Price 2MOM Crossover 1ROCR Threshold 2BOP Smoothed ThresholdSTOCH Normal Zone CrossBBANDS Breakout 1Stochastic RSI SignalIchimoku 3 |
| 27 | 21 Jul | B | DEMA 2DEMA 3EMA Price Cross 1EMA Price Cross 2EMA Price Cross 3EMA Price Cross 4KAMA 2KAMA 3KAMA 4EMA Crossover 1WMA Crossover 3TEMA Price 1TEMA Price 2TEMA Price 3TRIMA Slope 1MOM Crossover 1MOM Crossover 2PLUS_DI Threshold 2ROCR Threshold 2ROCR Threshold 3BOP Smoothed ThresholdMACD Crossover 1BBANDS Breakout 1Daily Pivot Point 1CMO Divergence 1 |
| 28 | 20 Jul | S | KAMA 2KAMA 3KAMA 4T3 Slope 1CCI Crossover 1PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2Stochastic RSI Signal |
| 29 | 17 Jul | B | DEMA 1DEMA 2EMA Price Cross 1EMA Price Cross 2EMA Price Cross 4KAMA 1KAMA 2KAMA 3KAMA 4EMA Crossover 1EMA Crossover 2WMA Crossover 1WMA Crossover 2WMA Crossover 3MIDPOINT Slope 1MIDPOINT Slope 2MIDPOINT Slope 3MIDPOINT Slope 4TEMA Price 1TEMA Price 2TEMA Price 3SAR CrossoverAROONOSC 1AROONOSC 3CCI Crossover 1MOM Crossover 1PLUS_DI Threshold 1PLUS_DI Threshold 2ROCR Threshold 1ROCR Threshold 3ROCR Threshold 4WILLR Exit OversoldWILLR Exit OverboughtBOP Smoothed ThresholdMACD Crossover 1STOCH Normal Zone CrossBBANDS Breakout 1Stochastic RSI SignalDaily Pivot Point 1CMO Divergence 1 |
| 30 | 16 Jul | B | DEMA 2DEMA 3KAMA 3KAMA 4EMA Crossover 2WMA Crossover 3MIDPOINT Slope 1MIDPOINT Slope 2TEMA Price 3PLUS_DI Threshold 2BOP Smoothed ThresholdBBANDS Breakout 1CMO Divergence 1 |
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